Chyby navigácie GMC Sonoma poukazujú na problémy s riadiacou jednotkou (ECU).

Minulý rok som mal takmer rovnaký problém s mojím GMC Jimmy z roku 1998. S určitými skúsenosťami s opravou áut som si spočiatku myslel, že je to len voľné pripojenie, ale ukázalo sa to byť zložitejšie. Príznaky presne zodpovedali tým vašim, zlyhanie navigačného systému a viacero elektrických chybových kódov. Po dôkladnej diagnostickej kontrole dielňa zistila, že riadiacu jednotku treba úplne prekalibrovať softvér. Pôvodný softvér sa poškodil, čo spôsobilo problémy s komunikáciou medzi rôznymi riadiacimi jednotkami. Oprava zahŕňala úplné resetovanie softvéru a aktualizáciu softvéru hlavnej riadiacej jednotky. Technik spomenul, že tieto problémy často pramenia z výkyvov napätia alebo z neúplných predchádzajúcich aktualizácií. Celý proces trval asi 2 hodiny a stál ma 240 eur. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek nedávne elektrické práce alebo výmeny batérií? Aké konkrétne chybové kódy sa zobrazujú? Sú ovplyvnené aj iné elektrické systémy okrem navigácie? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor horúci alebo studený? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Sonoma má rovnaký softvérový problém ako ten môj.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Na doplnenie diskusie, posledný servis bol len pred 2 mesiacmi, kde vykonali štandardnú údržbársku kontrolu. Žiadne elektrické práce sa vtedy nerobili. Palubná diagnostika ukazuje chybové kódy P0350 a P0320, čo hlavne poukazuje na problémy so systémom zapaľovania. Okrem navigácie si teraz tiež všímám príležitostné blikanie prístrojovej dosky, najmä počas studených štartov. To ma vedie k domnienke, že ide o niečo viac než len problém s navigačným systémom. Po prečítaní vašich skúseností s prekalibrovaním softvéru sa pýtam, či by som mal pred akýmikoľvek opravami vyžiadať kompletný diagnostický sken ECU. Problémy s riadiacou jednotkou sa zdajú byť veľmi podobné tým, ktoré ste opísali. Test napätia by tiež mohol byť užitočný, vzhľadom na to, že tieto problémy sa typicky objavujú počas studených štartov. Aktualizujem, len čo získam viac informácií z dielne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Chybové kódy P0350 a P0320 v kombinácii s blikaním prístrojovej dosky v skutočnosti potvrdzujú moje počiatočné podozrenie na problémy s riadiacou jednotkou v týchto modeloch. Keď moje Jimmy vykazovalo podobné príznaky, test napätia odhalil nestabilné napájanie hlavnej riadiacej jednotky. Blikot prístrojovej dosky počas studených štartov je obzvlášť výpovedný, presne to sa stalo v mojom prípade pred vykonaním úplného resetu softvéru. Riadiaca jednotka v týchto modeloch môže vyvíjať poruchy softvéru, ktoré sa prejavujú ako kódy zapaľovacieho systému, aj keď sú komponenty zapaľovania v poriadku. Štandardná údržba by to nezachytila, pretože na identifikáciu poškodenia softvéru je potrebné špeciálne diagnostické zariadenie. Na základe mojich skúseností určite trvajte na: 1. Kompletnom diagnostickom skenovaní riadiacej jednotky 2. Testovaní výstupného napätia vo všetkých obvodoch 3. Kontrole aktualizácie softvéru pre hlavnú riadiacu jednotku 4. Testovaní komunikácie medzi rôznymi riadiacimi jednotkami. Preskočenie priamo na výmenu komponentov bez riešenia potenciálnych problémov so softvérom by mohlo byť nákladné a neúčinné. Riadiaca jednotka môže potrebovať iba správny reset softvéru a rekalibráciu, podobne ako to vyriešilo moje problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za príspevky. Na základe príznakov a najmä po tom, čo som počul o podobných problémoch s riadiacou jednotkou (ECU) u Jimmyho, sa cítim istejší v smere, ktorým sa vyberiem. Práve som si dohodol termín na budúci týždeň. Konkrétne som požiadal o kompletnú diagnostiku riadiacej jednotky a spomenul som si možnosť resetovania softvéru. V dielni potvrdili, že majú správne diagnostické zariadenie pre tieto problémy so softvérom špecifickým pre daný model. Naozaj si vážim podrobný rozbor testovacieho procesu. Ubezpečím sa, že skontrolujú všetky tieto body, najmä testovanie napätia, pretože príznaky studeného štartu sa presne zhodujú. Technik súhlasil, že pred výmenou akýchkoľvek dielov môže byť potrebná úplná recalibrácia softvéru. Po dokončení diagnostického skenovania a zistení, či ide skutočne o problém s poškodením softvéru vyžadujúci reset, zverejním výsledky. Dúfam, že ide len o problém so softvérom riadiacej jednotky, ako v vašom prípade, a nie o niečo vážnejšie s hardvérom.

(Preložené z Anglický)