Chyby vzduchového pruženia VW Polo spôsobujú nerovnomernú jazdu

Mal som podobné príznaky na mojom VW Golf TDI 2015. Porucha vzduchového odpruženia sa začala presne rovnako, nerovnomerná výška jazdy a výstražné svetlá. Počiatočná diagnostika odhalila chybné elektrické pripojenia k vzduchovému čerpadlu, čo spôsobovalo prerušované zlyhanie vyrovnávacieho systému. Samotné vzduchové vzpery boli v poriadku, ale elektrický konektor na kompresore bol korodovaný a mal niektoré poškodené piny. To spôsobilo, že systém stratil komunikáciu, čo viedlo k týmto chybovým hláseniam odpruženia a vozidlo sedelo nerovnomerne. Vo vašom prípade, pred výmenou akýchkoľvek hlavných komponentov odpruženia, nechajte najskôr skontrolovať elektrické pripojenia. Príznaky silne poukazujú na problém s vedením alebo poruchu vzduchového čerpadla. Kompetentný servis by mal najskôr diagnostikovať: Všetky konektory na kompresore, Stav káblového zväzku, Pripojenia riadiacej jednotky vzduchového odpruženia, Odčítanie tlaku. Oprava bola nakoniec menej závažná, než sa pôvodne obávalo, hoci čas diagnostiky bol značný na lokalizáciu presného problému. Získanie správnej diagnostiky celého systému vzduchového odpruženia je kľúčové pred výmenou dielov. Dajte servisu vedieť o nesprávnom nastavení svetlometov, je to priamo spojené so snímačmi výšky odpruženia a vyrieši sa, keď bude vyrovnávací systém správne fungovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vzduchového pruženia. Môj Polo mal takmer identické problémy, je naozaj užitočné vedieť, že v vašom prípade to bolo zapojenie. Pamätáte si približne, koľko vás stála konečná oprava? Snažím sa rozpočítať opravu svojho auta. Tiež ma zaujíma, či ste mali po vyriešení týchto pripojení ešte nejaké ďalšie problémy s pružením? Príznaky poruchy kompresora, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s tými mojimi, takže dúfam, že je to tiež len elektrická závada, a nie je potrebné vymeniť celý systém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následného postupu. Po riadnej diagnostike systému vzduchového odpruženia sa ukázalo, že problém spôsobovala len chybná prípojka, ktorá viedla k zlyhaniu kompresora. Mechanik našiel poškodené pripojenie konektora, ktoré narušovalo komunikáciu so zložkami odpruženia. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo opravu chybného káblového pripojenia. Oveľa lepšie, ako by bolo musieť vymeniť hlavné komponenty odpruženia alebo celý kompresor. Odkedy bol tento elektrický problém vyriešený, vzduchové odpruženie funguje bezchybne už viac ako 8 mesiacov. Žiadne ďalšie výstrahy o poruche, nerovnomerná výška jazdy alebo chyby systému odpruženia. Vyrovnanie svetlometov sa tiež samo opravilo po obnovení správnej výšky odpruženia. Spätne, získanie správnej diagnostiky elektrických pripojení najprv ušetrilo veľa peňazí v porovnaní s jednoduchou výmenou dielov. Väčšina porúch komponentov odpruženia sa ukáže ako súvisiace s káblovaním alebo konektorom, skôr než skutočné mechanické problémy.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si dal skontrolovať svoj Polo po prečítaní vašich odpovedí. Naozaj som rád, že som to urobil, pretože sa ukázalo, že moja porucha bola podobná, ale mierne odlišná. Vzduchové čerpadlo malo trhlinu v telese, čo spôsobovalo únik vzduchu, plus niektoré skorodované káble, ktoré bolo potrebné opraviť. Celková oprava stála 280 €, viac ako vo vašom prípade, ale stále oveľa menej, ako som sa obával. Vymenili teleso čerpadla a vyčistili všetky pripojenia systému vzduchového odpruženia. Mechanik mi ukázal poškodené diely a všetko mi jasne vysvetlil. Komponenty odpruženia teraz fungujú perfektne. Už sa nenakláňa, kontrolky zhasli a svetlomety sú opäť správne nastavené. Naozaj som uľavený, že to nebola kompletná výmena systému. Ďakujem za pomoc pri pochopení, čo treba hľadať, vďaka tomu som bol oveľa sebavedomejší pri jednaní s autoservisom.

(Preložené z Anglický)