Chyby zobrazenia prevodovky RS3 spôsobujú chaos v radení

S podobným problémom som sa stretol na mojom RS4 z roku 2015, takže môžem zdieľať moje skúsenosti s elektronikou displeja a problémami s prevodovkou. Mám určité skúsenosti s prácou na autách, hlavne základná údržba a odstraňovanie porúch. Príznaky boli takmer identické, nespoľahlivý ukazovateľ prevodového stupňa na prístrojovej doske, problematická odozva voliča prevodových stupňov a problémy s chodom prevodovky. Displej radenia zobrazoval nezvyčajné polohy počas jazdy a prevodovka občas preklzávala alebo vŕzgala. Po diagnostickom testovaní dielňa zistila, že hlavná riadiacia jednotka, ktorá riadi komunikáciu medzi ukazovateľom prevodového stupňa a prevodovkou, bola chybná. To vysvetľuje, prečo boli elektronický displej a mechanické radenie ovplyvnené súčasne. Oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky a rekalibráciu systému prevodovky, čo stálo 1000 eur. Oprava vyriešila problémy s displejom aj problémy s prevodovkou úplne. Predtým, ako navrhnem, že toto by mohol byť váš presný problém, by mi pomohlo vedieť: 1. Zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? 2. Všimli ste si, či sa problémy zhoršujú, keď je motor teplý? 3. Kedy ste naposledy menili prevodový olej? 4. Pôsobí volič prevodových stupňov fyzicky voľne alebo len elektronicky nereaguje? S týmito detailmi by som možno mohol potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím autom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Práve som si dal auto opraviť pri 188982 KM a krátko nato sa začal pokaziť digitálny displej. Chybové kódy poukazujú na chybné solenoidy radenia, ale nepravidelné správanie ukazovateľa prevodového stupňa a problémy s prevodovkou sa zdajú byť zložitejšie. Prevodová kvapalina bola vymenená počas poslednej servisnej prehliadky, ale problémy s elektronickým displejom pretrvávajú. V mojom prípade sa radiace oko zdá mechanicky pevné, ale údaje o polohe prevodového stupňa sú úplne nespoľahlivé. Zdá sa, že problémom sú skôr automobilová elektronika než mechanické súčasti prevodovky. Naplánujem si diagnostickú kontrolu zameranú na riadiacu jednotku, ktorú ste spomenuli, pretože príznaky presne zodpovedajú. Dúfam, že náklady na opravu zostanú pod 1000 eur, ako v prípade vašom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné informácie. Na základe vášho opisu to znie ešte podobnejšie mojej situácii. Čas po servise a počet najazdených kilometrov je pozoruhodne blízky tomu, kedy sa moje problémy začali. Skutočnosť, že vaša radiaca páka sa cíti mechanicky v poriadku, ale indikátor prevodového stupňa je chybný, silne poukazuje na problém s riadiacou jednotkou, ktorý som zažil. Keď môj elektronický displej začal po servise zobrazovať nesprávne polohy prevodových stupňov, spočiatku to bolo nesprávne diagnostikované aj ako chybný solenoid radenia. V mojom prípade boli problémy s digitálnym displejom prvým znakom, že niečo nebolo v poriadku s riadiacou jednotkou. Volič prevodových stupňov by nesprávne registroval vstupy, čo spôsobovalo problémy s displejom aj správaním prevodovky. Elektronický indikátor prevodového stupňa je priamo prepojený s riadiacou jednotkou prevodovky, čo vysvetľuje kombinované príznaky. Náklady na opravu výmeny mojej riadiacej jednotky dosiahli 950 eur vrátane programovania a kalibrácie. Vzhľadom na vaše identické príznaky, najmä načasovanie po servise a pevný mechanický pocit radiacej páky, silne podozrievam, že sa stretávate s rovnakou poruchou riadiacej jednotky. Uistite sa, že dielňa skontroluje komunikáciu medzi modulom radenia a riadiacou jednotkou prevodovky počas diagnostiky. To by malo pomôcť potvrdiť, či sa stretávate s rovnakou poruchou elektronického displeja, ktorú som zaznamenal.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o probléme s riadiacou jednotkou. Časovanie po mojej poslednej servisnej prehliadke ma určite vedie k domnienke, že moje problémy s elektronickým displejom by mohli súvisieť s riadením, podobne ako vo vašom prípade. Palubná doska auta naďalej ukazuje nesprávne polohy radenia a keďže vaše príznaky sa zhodujú s tými mojimi, najmä pevná radiačka, ale nespoľahlivé údaje o indikátore prevodového stupňa, dáva mi to väčšiu istotu o pravdepodobnej príčine. Teraz lepšie chápem, ako môže modul riadenia prevodovky súčasne ovplyvňovať digitálny displej a správanie pri radení. Vzhľadom na to, že problém so snímačom sa javí podobne ako ten, ktorý ste zažili, výslovne požiadam, aby pri diagnostike skontrolovali komunikáciu riadiacej jednotky. Problémy s prístrojovým panelom v kombinácii so správaním prevodovky skutočne poukazujú na elektronickú, a nie mechanickú chybu. Na budúci týždeň si to rezervujem a požiadam ich, aby najprv skontrolovali riadiacu jednotku. Ak sa nakoniec ukáže, že ide o rovnaký problém, cena opravy 950 eur sa zdá byť rozumná na vyriešenie problémov s indikátorom prevodového stupňa a prevodovky. Po potvrdení diagnózy poskytnem aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)