HeiSchwarz
Čierny dym a problémy s motorom v Citroëne C8 z roku 2004: Hľadám rady
(Preložené z Nemecký)
6 komentár(e)
HeiSchwarz (Autor)
Ahoj, vďaka za rýchlu odpoveď. To mi dáva nádej, že to možno predsa len nie je vstrekovacie ventil. Ak si pamätáš, môžeš mi povedať, koľko ťa stála oprava? A či sa odvtedy vyskytli ďalšie problémy? Pýtam sa len preto, aby som si vedel predstaviť, čo ma môže čakať. Vďaka vopred!
(Preložené z Nemecký)
J_Smith93
Ahoj! Teší ma, že môj komentár ti dodal nádej. Oprava poškodeného konektora a káblového pripojenia ma stála 155 €. To bola už slušná suma, ale odvtedy môj Citroën C5 beží ako hodinky. A čo sa týka vstrekovacieho ventilu, ten sa u mňa skutočne ukázal ako chybný. Ale odkedy som na to dal mechanika, všetko znova beží hladko. Takže žiadny stres, to sa určite dá vyriešiť! Dúfam, že to dobre zvládneš a tvoje auto bude čoskoro opäť v poriadku! Veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)
HeiSchwarz (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za informácie a povzbudenie! Tvoje vysvetlenie veľmi pomohlo a teraz mám jasnejšiu predstavu o tom, čo mám robiť. Náklady na opravu sú dokonca menej desivé, ako som očakávala. Skontrolujem možnosti a pôjdem k mechanikovi s nazbieranými informáciami. Dám vám vedieť, ako to dopadlo. Dúfam, že to pôjde rovnako hladko ako u teba. Dovtedy, ešte raz ďakujem a dobre sa maj!
(Preložené z Nemecký)
DAR75
Dobrý deň, na mojom aute sa zobrazuje chyba P0203. Máte k dispozícii montážne video, ako vymeniť vstrekovacie ventily na mojom Citroëne C2? S pozdravom.
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@DAR75 napísal na
Dobrý deň, na mojom aute sa zobrazuje chyba P0203. Máte k dispozícii montážne video, ako vymeniť vstrekovacie ventily na mojom Citroëne C2? S pozdravom.
Dobrý deň DAR75, chybový kód P0203 indikuje problém s okruhom vstrekovača paliva vo valci 3. Hoci nemám video, môžem vás procesom previesť. Upozorňujem však, že práca s palivovým systémom môže byť riskantná, ak s tým nie ste oboznámení. Ak sa vám to nechce robiť sami, odporúčam vám odviezť auto k profesionálnemu mechanikovi. Ak chcete stále pokračovať, postupujte podľa týchto krokov: 1. Odpojte batériu. 2. Odstráňte kryt motora. 3. Nájdite palivovú rampu a vstrekovače (zvyčajne sú na vrchu motora). 4. Odpojte elektrický konektor od vstrekovača, ktorý spôsobuje problém (vo vašom prípade vstrekovač 3). 5. Odstráňte palivovú rampu a vstrekovač. Dávajte pozor, pretože v palivovej rampe môže byť zvyškový tlak. 6. Namontujte nový vstrekovač a uistite sa, že je správne usadený. 7. Znova namontujte palivovú rampu. 8. Znova pripojte elektrický konektor a batériu. 9. Naštartujte auto a skontrolujte, či chybový kód zmizol. Pamätajte, že pracujte vo vetranom priestore a majte po ruke hasiaci prístroj, pretože budete pracovať s benzínom. Dajte mi prosím vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
J_Smith93
Hej, nedávno som mal podobné problémy s mojím Citroënom C5 z roku 2007. U mňa bol problém vadný konektor/káblové pripojenie. Auto išlo veľmi nepravidelne a aj zrýchľovanie bolo katastrofa. Po dlhom skúšaní sa ukázalo, že to bola skutočne tá závada v konektore/káblovom pripojení. Pri všetkej láske k autu, bol to dosť vážny problém. Poškodené káble museli byť úplne vymenené, pretože boli nestabilné a hrozilo, že úplne zlyhajú. Oprava trvala niekoľko hodín, ale potom bolo všetko opäť v poriadku. Je možné, že u teba je to niečo podobné. Chybný vstrekovač paliva môže určite spôsobiť takéto príznaky, ale než začneš maľovať čerta na stenu, skontroluj najprv káblové pripojenie. Dúfam, že ti to aspoň trochu pomôže a nebudeš musieť príliš dlho čakať v dielni. Všetko dobré!
(Preložené z Nemecký)