KHBecker86
Čierny dym a problémy s motorom v Renaulte Fluence z roku 2011: Predpokladaný defekt kúrenia palivového filtra
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Renault Fluence z roku 2011 má problém s čiernym dymom, zastavovaním motora a problémami so štartovaním za studena, čo sa pravdepodobne spôsobuje chybným vyhrievačom palivového filtra. Podobné príznaky boli u iného vozidla vyriešené opravou káblového zväzku a konektora vyhrievača palivového filtra, ktoré môžu byť poškodené teplom a vibráciami motora. Navrhovaným riešením je skontrolovať a opraviť vyhrievač palivového filtra a jeho zapojenie, čo v minulosti stálo približne 110 € a efektívne vyriešilo problémy.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
KHBecker86 (community.author)
Ahoj! Presne ten istý problém sa mi raz stal s mojím starým Fluence. Po výmene vykurovania palivového filtra znova bežal ako mačiatko. Zdá sa, že je to naozaj problém. Ale povedz, koľko si musel zaplatiť za opravu? Boli potom ešte nejaké problémy alebo odvtedy všetko hladko bežalo?
(community_translated_from_language)
FredBaum
Nuž, a potom, čo som dal opraviť túto chybu ohrievača palivového filtra môjmu mechanikovi, všetko znova fungovalo hladko. Odvtedy som už s autom nemal žiadne problémy. Samozrejme, oprava je vždy otázkou peňazí. V mojom prípade ma to stálo 110 €, aby sa opravila chyba na kabeláži a konektore ohrievača palivového filtra. Kopec peňazí, viem, ale odvtedy je pokoj a moje auto zase purčí ako mačiatko. Dúfam, že ti to trochu uľaví od starostí. Mal by si sa opýtať svojho mechanika, či ti tiež urobí takú dobrú cenu, však?
(community_translated_from_language)
KHBecker86 (community.author)
Hej, to sú naozaj dobré správy! 110 eur je pre mňa úplne prijateľných, ak to znamená, že moje auto bude znova správne fungovať. Takže asi skočím aj ja k mechanikovi a nechám si to tam skontrolovať. Dúfam, že dostanem aj takú férovú cenu. Ďakujem za tvoju pomoc, naozaj si mi pomohol. Po tvojom zážitku som teraz o niečo menej stresovaný. Hurá na užitočných ľudí z automobilového sveta ako si ty!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
FredBaum
Ahoj! S mojím Renaultom Mégane z roku 2014 som mal podobný problém. Bol poškodený káblový zväzok/konektor vykurovania palivového filtra. Príznaky boli rovnaké: čierny dym, kontrolka motora a zastavenie motora. Štarty za studena boli utrpením a niekedy auto ani nenastartovalo. Takže sa to nemusí vôbec líšiť pri takomto poškodení, však? Mechanik vtedy povedal, že táto časť sa môže ľahko poškodiť v dôsledku tepla a vibrácií, ktoré sa vyskytujú v motorovom priestore. A áno, to znie na prvý pohľad hrozne, ale pokiaľ som tomu rozumel, nie je to vážny problém, ak sa to včas vyrieši. Nakoniec museli vymeniť poškodený káblový zväzok a konektor. Oprava potom nebola ani taká zlá, pokiaľ môžem posúdiť. Jasné, nechce sa vám jazdiť s pokazeným autom, ale keď je oprava hotová, všetko funguje ako zvyčajne. Takže hlavu hore, kamoš. Dúfam, že ti to trochu pomôže!
(community_translated_from_language)