EmBe2021
Čierny dym a strata výkonu pri benzínovom SLC triede z roku 2008: Hľadajú sa skúsenosti a pokyny na opravu
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
EmBe2021 (Autor)
Hej, ďakujem ti za informáciu! Presne tak som si to predstavoval, že by to mohol byť regulátor turbodúchadla. Nie je nič horšie ako zvláštne zvuky a čierny dym u benzínu. Je fajn počuť, že si problém vyriešil! Pamätáš si ešte, koľko si zaplatil za opravu v dielni? A odvtedy sa niečo podobné objavilo, alebo všetko bežalo bezchybne? Veľmi pekne ďakujem za tvoju pomoc!
(Preložené z Nemecký)
FinnRider
Hej, rada sa stalo! Áno, naozaj to bol snímač tlaku turbodúchadla, ktorý mi spôsoboval problémy. Odkedy som to dal opraviť môjmu mechanikovi, problém s odchýlkou v regulácii tlaku turbodúchadla je minulosťou, takže to naozaj dobre zvládli. Účet bol však horká pilulka, na ktorú si dobre pamätám. Oprava elektricky chybného snímača tlaku turbodúchadla ma stála 1520 €. Nie práve výhodná ponuka, ale odvtedy môj automobil beží ako hodinky, takže sa to oplatilo. Odvtedy sa nič podobné nestalo a auto beží zatiaľ skvelo. Takže, hlavu hore! Ešte nie je všetko stratené! Nemáš zač! Vždy rád pomôžem, keď je problém s autom.
(Preložené z Nemecký)
EmBe2021 (Autor)
Oj, to je naozaj vysoká suma za opravu. Ale ak sa investícia oplatí, treba to asi zniesť. Dobre počuť, že potom neboli žiadne ďalšie problémy. To ma robí trochu optimistickejším ohľadom mojej blížiacej sa návštevy autoservisu. Ďakujem ešte raz za tvoje rady a podrobné informácie. Dám si preveriť tlakový snímač turbodúchadla a dúfam, že potom sa môjmu benzínu bude opäť dariť lepšie. Naozaj mi to pomohlo! Veľká vďaka a dovidenia nabudúce!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
FinnRider
Ahoj! Tvoje príznaky znejú tak, akoby to skutočne mohol byť regulátor turbodúchadla. Mal som raz podobný problém s mojím dieslovým E-triedou z roku 2011. Vydávalo to hlasné zvuky, išiel z neho čierny dym a motor stratil výkon - rovnako ako u teba. U mňa bol regulátor turbodúchadla elektricky pokazený. V servise vymenili regulátor turbodúchadla a skontrolovali hadice na netesnosti. Potom už všetko fungovalo hladko. V servise bolo dosť práce - nebola to ľahká práca, ale nič, čo by si mal riešiť. Takže, v závislosti od toho, čo mechanik nájde, môže byť potrebné vymeniť regulátor turbodúchadla. Možno bude treba vymeniť len tesnenie alebo je niekde malá netesnosť. Najlepšie je nechať si to skontrolovať. Dúfam, že ti to pomôže!
(Preložené z Nemecký)