Čierny dym a strata výkonu pri diesli Renault Clio z roku 2011 – podozrenie na zanesený filter pevných častíc

Ahoj, mal som podobnú situáciu s mojím Renaultom Meganom z roku 2014. Dym, zápach, strata výkonu, rozsvietená kontrolka motora – kompletný program. Po dôkladnom vyšetrení sa zistilo, že DPF (filter pevných častíc) bol vnútri poškodený. Nebolo to jednoduché, pretože vnútorná časť DPF bola chybná, a nie len problém s regeneráciou. Takže áno, znie to, akoby sa rovnaký problém vyskytol aj u tvojho Clia. Je to určite vážny problém, pretože môže ovplyvniť bezpečnosť jazdy a dokonca viesť k poškodeniu motora. V mojom prípade museli v Meganu vymeniť DPF úplne, pretože oprava nebola možná. Dúfam, že ti to pomôže. V takýchto prípadoch je vždy dôležité nebrať to na ľahkú váhu a čo najskôr zájsť do servisu.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za informácie! To znie naozaj ako moje nešťastie. Pamätáš si náhodou, koľko si platil za výmenu DPF filtra? Mal si odvtedy ešte ďalšie problémy, alebo bolo auto potom znova v poriadku? Tešil by som sa na odpoveď.

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, na to tu predsa sme, aby sme si navzájom pomáhali. Za kompletnú opravu, teda výmenu chybného DPF filtra, som musel zaplatiť 1550 €. Nebol to práve výhodný obchod, ale odvtedy môj Megane beží ako hodinky. Silné zaťaženie dieselového filtra pevných častíc patrí od návštevy autoservisu minulosti. Dúfam, že ti to trochu uľahčí situáciu. Ale istota je istota, tak radšej daj skontrolovať svoj Clio.

(Preložené z Nemecký)

Wow, to nie je práve lacné, ale bezpečnosť je samozrejme na prvom mieste. Už ma nebaví znášať ten čierny dym a smrad. Budem sa riadiť tvojou radou a odveziem Clio do servisu. Znie to tak, že nový DPF je nevyhnutný. Dúfam, že mi to môj mechanik rýchlo opraví. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc a radu!

(Preložené z Nemecký)