Čierny dym a strata výkonu u BMW radu 1 (2011) – Možná chyba snímača?

Ahoj, znie to veľmi podobne problému, ktorý som mal krátko pred tvojim príspevkom so svojím BMW radu 3, športovým autom (ročník 2014). Aj on hrozne šklbal, rozsvietila sa kontrolka a ja som mal fakt boľavú nohu od neustáleho štartovania a vypínania. Bola to poriadna katastrofa. A ten zápach! To sa nedá podceniť. Po dôkladnej prehliadke v mojej dielni sa zistilo, že vinníkom bol snímač tlaku paliva. Mechanik povedal, že išlo o vážny problém, výrazne to ovplyvnilo výkon motora a dokonca to malo potenciál spôsobiť vážne škody. Oprava nebola vôbec jednoduchá, pretože museli prehľadať celú oblasť nádrže a dôkladne odstrániť každý problém. Takže si predstav, že si s tvojim podozrením pravdepodobne blízko. Príznaky určite zodpovedajú registrovaným snímačom. Skús skontrolovať snímač alebo zájdi do dielne. Možno budeš tentoraz s mechanikom spokojnejší. Najlepšie želania a veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

Hej, wow, to znie ako poriadna odysea s tvojim autom. Presne tak sa aj môj BMW 1er momentálne správa. Ten silný zápach je naozaj otrasný, to ti môžem povedať. A to neustále zapínanie a vypínanie je super otravné... Bolo by zaujímavé vedieť, čo si nakoniec musel v dielni položiť na stôl, aby si to vyriešil. Pamätáš si, koľko to stálo? A objavilo sa potom ešte niečo iné, čo ťa trápilo? Teším sa na tvoju odpoveď. Ešte raz ďakujem za rýchlu odpoveď! S pozdravom,

(community_translated_from_language)

Hej, chápem, tvoj BMW radu 1 naozaj zlobí. Aj ja som si tým prešiel peklom. Ale aspoň je po návšteve mechanika vyriešený problém so senzorom systému paliva s nízkym tlakom. To už je obrovská úľava, hovorím ti. Pokiaľ ide o náklady, priprav sa na niečo: za opravu poškodených káblových spojov som zaplatil 95 €. Spočiatku som bol tiež prekvapený, ale potom som si povedal, hlavne že auto znova jazdí. Zatiaľ sa našťastie neobjavilo nič nové, čo by ma trápilo. Držím ti palce, aby to bolo aj u teba také. Zatiaľ a hlavu hore, bude to znova v poriadku! S pozdravom.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za rýchlu spätnú väzbu. Dobre vedieť, že s týmto problémom nie som sám. To s nákladmi samozrejme narazí, ale v konečnom dôsledku súhlasím s tvojou myšlienkou: hlavne, že auto znova jazdí. Výmena snímača znie ako veľmi detailná úloha. Myslím, že v najbližších dňoch navštívim autoservis a nechám si tam tento prípad preveriť. Dúfam, že to celé nebude také drahé ako u teba. Si teraz spokojný s prácou svojho mechanika? Vyriešil sa problém úplne? Bolo by skvelé, keby si mi o tom mohol ešte trochu porozprávať. Ešte raz ďakujem za pomoc a posielam srdečný pozdrav!

(community_translated_from_language)

Ahoj všetci, tvoj problém znie pomerne komplexne, ale mal som podobné problémy s trojkovým BMW (tiež benzín z roku 2011). Častým problémom v takýchto prípadoch môže byť chybný prietokomer vzduchu (LMM) alebo chybná lambda sonda. Tieto snímače sú nevyhnutné pre správnu zmes paliva a vzduchu. Ak nefungujú správne, môže to viesť k symptómom, ktoré si opísal. Aj snímač tlaku paliva v nízkom tlaku by mohol byť problémom. Tento snímač zabezpečuje udržiavanie správneho tlaku v palivovom systéme. Ak je chybný, môže dôjsť k strate výkonu a zvýšenej spotrebe. Moja rada by bola, najprv skontrolovať alebo dať skontrolovať tieto komponenty: -Prietokomer vzduchu (LMM) -Lambda sondy -Snímač tlaku paliva v nízkom tlaku -Sviečky a zapaľovacie cievky (ak sa ešte nikdy nemenili) Dúfam, že ti to pomôže pri hľadaní chyby.

(community_translated_from_language)