Carly Community
AntonWag91
Čierny dym a strata výkonu u Fordu Kuga Diesel z roku 2020: Podozrenie na chybu filtra pevných častíc
(Preložené z Nemecký)
6 komentár(e)
AntonWag91 (Autor)
Hej, ďakujem za tvoju spätnú väzbu! Takže u teba bol tiež potrebný výmena filtra... Pamätáš si ešte, koľko ťa to nakoniec stálo? A mal si odvtedy ďalšie problémy s autom alebo už všetko znova funguje hladko?
(Preložené z Nemecký)
SophKoch19
Hej! Presne tak, výmena filtra mi skutočne už dlho chýbala. Celé ma to stálo okolo 1550 €, čo bola poriadna suma, však? Ale od návštevy mechanika sa problémy vyriešili. Chyba na mojom dieslovom pevných častíc filtrovi bola opravená a odvtedy som už nemal žiadne ďalšie problémy. Motor beží ako hodinky a auto sa správa slušne. Celkovo, napriek nákladom, som rád, že je to za mnou. Dúfam, že ti to pomôže pri tvojom rozhodovaní!
(Preložené z Nemecký)
AntonWag91 (Autor)
Ó, ježiš! 1550 € je už dosť peňazí. Ale je upokojujúce počuť, že všetko je opäť v poriadku a nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy. Myslím, že si tiež dám auto skontrolovať mechanikom. Radšej to teraz vyriešim, ako sa neskôr dostať do väčších problémov. Naozaj, ďakujem za vaše skúsenosti, veľmi mi to pomohlo!
(Preložené z Nemecký)
GeMar1904
Jazdím Fordom KUGA ecobleu 2.0 hybrid z roku 2020, dovezeným z Nemecka v roku 2021. Auto som si kúpil v auguste 2023. Minulý august 2023 bola namontovaná nová filtračná vložka DPF, pretože auto by nebolo schválené pre STK, pretože táto vložka bola pokazená. Pred dvoma mesiacmi sa rozsvietila kontrolka poruchy motora a auto som ihneď vzal späť k predajcovi (nie Ford dealer). Ukázalo sa, že to bol znečistený snímač vo výfukovom systéme. Problém bol vyriešený. Po 6 týždňoch sa kontrolka opäť rozsvietila, ale po niekoľkých dňoch zhasla sama. Auto muselo ísť opäť na technickú kontrolu tento august a teraz je filtračná vložka DPF opäť pokazená po 16 000 km! Bude opäť vymenená v rámci záruky u Ford dealera. Bude vymenený aj snímač, ktorý spôsobil prvú poruchu. Dúfam, že sa to nebude opakovať každý rok, pretože to bude nakoniec veľmi drahé. Otázka je, či sa to stáva často? Auto pravidelne jazdí na trasy dlhšie ako 100 km za sebou.
(Preložené z Holandský)
CarlyAdminBenny
Citácia:
@GeMar1904 napísal na
Jazdím Fordom KUGA ecobleu 2.0 hybrid z roku 2020, dovezeným z Nemecka v roku 2021. Auto som si kúpil v auguste 2023. Minulý august 2023 bola namontovaná nová filtračná vložka DPF, pretože auto by nebolo schválené pre STK, pretože táto vložka bola pokazená. Pred dvoma mesiacmi sa rozsvietila kontrolka poruchy motora a auto som ihneď vzal späť k predajcovi (nie Ford dealer). Ukázalo sa, že to bol znečistený snímač vo výfukovom systéme. Problém bol vyriešený. Po 6 týždňoch sa kontrolka opäť rozsvietila, ale po niekoľkých dňoch zhasla sama. Auto muselo ísť opäť na technickú kontrolu tento august a teraz je filtračná vložka DPF opäť pokazená po 16 000 km! Bude opäť vymenená v rámci záruky u Ford dealera. Bude vymenený aj snímač, ktorý spôsobil prvú poruchu. Dúfam, že sa to nebude opakovať každý rok, pretože to bude nakoniec veľmi drahé. Otázka je, či sa to stáva často? Auto pravidelne jazdí na trasy dlhšie ako 100 km za sebou.
Ahoj, tiež v normálnom prípade by sa to nemalo stať po tak krátkej dobe. Moja domnienka je, že senzor bol už pri montáži filtra poškodený a z tohto dôvodu boli chybné merané hodnoty. A z tohto dôvodu filter tak rýchlo zlyhal.
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
SophKoch19
Ahoj, mal som presne ten istý problém s mojím Fordom Mondeom z roku 2017. Bol to jednoznačne filter pevných častíc. U mňa to bolo rovnaké: čierny dym, kontrolka motora, motor nepravidelne bežal a hlásil sa chyba regenerácie DPF. A áno, aj spotreba paliva bola príliš vysoká. Naposledy v servise museli chlapci filter úplne vymeniť, pretože bol vnútri poškodený – a to je vážnejšia záležitosť, nie jednoduchá oprava. Tam sa nedá veľa robiť, filter sa musí vymeniť. Dúfam, že ti to trochu pomôže!
(Preložené z Nemecký)