RichterErik

Čierny dym a strata výkonu u Renaultu Master z roku 2009: Možná chyba snímača tlaku turba?

Ahoj ľudia! Mám pár starostí s mojím Renaultom Masterom z roku 2009. Poslednú dobu silno čierno dymí, keď stlačím plynový pedál až na doraz a kontrolka motora tiež neustále bliká. Klesá výkon motora, motor beží nepravidelne a pri zrýchľovaní trhá. Okrem toho pri zrýchľovaní vydáva dosť hlasný syčiaci zvuk a občas jednoducho zhasne na voľnobeh. Na voľnobehu navyše cítim aj vibrácie. Predpokladám problém s tlakovým snímačom turba. Má niekto z vás, kto sa vyzná v autách, podobné skúsenosti a môže povedať, čo k tomu povedal jeho mechanik? Aké boli vaše skúsenosti? Po mojej poslednej oprave som dosť zneistený a rád by som vedel, či mám so svojim podozrením pravdu. Pre všetkých, ktorí sa vyznajú: auto má naftový motor a má približne 68 346 km. Vopred vám ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Ahoj! Presne to isté som zažil s mojím Renaultom Trafic z roku 2012. V mojom prípade to bola chyba na wastegate ventile. Tvoje auto má podobné príznaky ako moje vtedy, zdá sa, že to určite súvisí s turbodúchadlom. Po prvé, čierny dym, syčivý zvuk a trhanie pri zrýchľovaní sú jasné znaky opotrebovania wastegate ventilu. Vibrácie na voľnobeh by na to tiež mohli poukazovať. Po druhé, výkon tvojho motora klesá, pretože turbodúchadlo nemôže rozvinúť svoj plný potenciál a snímač tlaku vzduchu pravdepodobne tiež súvisí s wastegate ventilom. V dielni mi vymenili ventil a odvtedy auto ide bez problémov. Bola to určite vážna vec, ktorú by sa nemalo ignorovať. Tvoje auto pravdepodobne potrebuje podobnú opravu. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! To znie naozaj ako ten istý problém, ktorý som mal s mojím Masterom. Tvoj tip s waste-gate ventilom mi znie veľmi vierohodne. No napadlo ma ešte niečo iné: náhodou si ešte pamätáš, koľko si musel vtedy investovať, aby si vymenil ventil? A po výmene sa objavilo ešte niečo iné alebo už všetko fungovalo bez problémov? Bolo by super, keby si si spomenul! Vďaka za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Áno, na to si celkom dobre pamätám. Oprava wastegate ventilu ma vtedy stála 860 €. Bola to poriadna suma, ale odvtedy som s tým už nemal žiadne problémy. A k veci s tlakovým snímačom turba: Tvoj predpoklad bol správny. Po tom, čo sa mechanik pozrel na auto, zistil, že aj tlakový snímač turba bol chybný. To sa potom hneď opravilo a odvtedy turbo funguje ako hodinky. Takže ak tvoje auto má rovnaké problémy, odporúčal by som ti to rovno skontrolovať a opraviť. Možno to trochu stojí, ale potom máš pokoj a nemusíš sa o to viac starať. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Veľmi pekne ďakujem za tvoju podrobnú odpoveď! Upokojuje ma vedieť, že to pravdepodobne nie je nič vážnejšie a že som so svojim predpokladom nebola príliš ďaleko od pravdy. Dám svojho majstra čo najskôr opraviť a uvidím, ako to pôjde ďalej. Musím priznať, že ma trochu bolí dať toľko peňazí na stôl, ale keď potom budem mať opäť dobre fungujúce auto, určite to bude stáť za to. Ešte raz veľmi pekne ďakujem za tvoju pomoc a skúsenosti!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: