100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

AnnetteDriver

Čierny dym a strata výkonu v benzínovom VW Polo 2012: Otázky týkajúce sa regulácie zmesi

Tach, všetci! Potrebujem vašu pomoc. Môj benzínový VW Polo z roku 2012 s 125 874 km na tachometri mi robí poriadne starosti. Pri zrýchľovaní sa z výfuku valí čierny dym a pri štartovaní to trvá večnosť. Navyše svieti kontrolka motora a auto pri pridávaní plynu trhá. Výkon je tiež nižší ako zvyčajne a spotreba paliva šla do nebies. A netreba zabúdať, výfuk hrozne smrdí. Tipujem problém s reguláciou zmesi a myslím si, že zmes je príliš bohatá. Mal tu niekto podobné problémy a mohol by opísať, ako dopadol s mechanikom? Naposledy som nemal dobrú skúsenosť, preto sa radšej najprv pýtam vás. Ďakujem vám za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Zhrnutie vlákna

Benzínový motor VW Polo z roku 2012 produkuje čierny dym z výfuku, ťažko sa štartuje, svieti kontrolka motora, trhá pri zrýchľovaní, znížený výkon, zvýšená spotreba paliva a nepríjemný zápach z výfuku. Majiteľ predpokladá problém s reguláciou zmesi, pravdepodobne príliš bohatou. Ďalší účastník opísal podobnú skúsenosť so svojím VW Golf TDI, ktorá bola vyriešená výmenou poškodených vstrekovačov paliva. Bolo navrhnuté, že problémy Pola môžu byť tiež spôsobené vstrekovacím systémom. Majiteľovi sa odporúčilo odviezť auto do servisu na odborné posúdenie a opravu.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

8 komentár(e)

HBauer

Hej, s podobnými problémami som mal aj ja so svojím VW Golf TDI z roku 2015. U mňa to bol systém vstrekovania paliva, ktorý spôsoboval všetky problémy. Myslím si, že si vieš predstaviť, auto trhalo a dymilo pri zrýchľovaní, presne ako u teba, a hrozne to smrdelo. Kontrolka motora svietila a štartovanie trvalo dlho. Keď som s tým išiel do servisu, zistili, že vstrekovače sú poškodené a treba ich vymeniť. To bol dosť vážny problém, pretože to môže vážne poškodiť motor, ak sa to nerieši včas. U teba by to mohol byť tiež systém vstrekovania paliva, najmä ak je zmes príliš bohatá. Dúfam, že ti to nejako pomôže. Všetko dobré s tvojim Polom!

(community_translated_from_language)

AnnetteDriver (community.author)

Hej, ďakujem za rýchlu odpoveď! Zaujímavé vidieť, že si s tvojim Golfom mal podobné problémy. Môže mi niekto pripomenúť, koľko ťa to celé stálo, vymeniť vstrekovacie zariadenie? A odvtedy si si všimol niečo iné, alebo ti tvoj vůz odvtedy beží ako hodinky? Prajem pekný deň a vopred ďakujem!

(community_translated_from_language)

HBauer

Hej, žiadny problém, vždy rád pomôžem! To s vstrekovacím systémom bolo naozaj kopec peňazí, stálo ma to okolo 250€. To bolo špeciálne pre chybný regulátor tlaku paliva. Odkedy som bol v dielni, je problém s reguláciou zmesi (zmes bola príliš bohatá) odstránený. Môj Golf teraz znova beží ako hodinky, žiadne trhanie ani dym. Tvoj Polo bude určite čoskoro tiež v poriadku, dúfam bez diery v peňaženke! Všetkým vám ešte príjemný deň.

(community_translated_from_language)

AnnetteDriver (community.author)

Hej, to sú naozaj dobré správy, že tvoj Golf znova perfektne funguje. 250 € znie síce veľa, ale keď si uvedomím, že to môže zabrániť vážnemu poškodeniu motora, zdá sa to byť to stálo za to. Určite pôjdem čo najskôr do servisu a dúfam, že mi opravia aj môj Polo. Ešte raz veľká vďaka za tvoju pomoc a prajem ti tiež príjemný deň.

(community_translated_from_language)

Paule

Ahoj, mám chybu P 2196 Bank 1, sonda 1, ohrevný obvod, skrat na hmotu a P2205 Bank 1, sonda 2, ohrevný obvod, elektrická chyba. Mám Golf 5 r.v. 2008, 1.4, 16V, obe lambdasondy som vymenil, chyby sa stále objavujú. Máte nejaký tip? Email berndlehmann@web.de

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ahoj, mám chybu P 2196 Bank 1, sonda 1, ohrevný obvod, skrat na hmotu a P2205 Bank 1, sonda 2, ohrevný obvod, elektrická chyba. Mám Golf 5 r.v. 2008, 1.4, 16V, obe lambdasondy som vymenil, chyby sa stále objavujú. Máte nejaký tip? Email berndlehmann@web.de

Ahoj Paule, zdá sa, že si vymenil lambda sondy, ale problém pretrváva. To by mohlo naznačovať problém s káblovaním. Skontrolujte káble a konektory, či nevykazujú známky poškodenia, korózie alebo uvoľnených spojov. Ak všetko vyzerá v poriadku, môže byť problém s riadiacou jednotkou motora (ECM). Diagnostikovanie a oprava problémov s ECM by sa však mali vykonávať profesionálnym mechanikom vzhľadom na ich zložitosť. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo. Máte ešte nejaké otázky?

(community_translated_from_language)

Serdar74

Dobrý večer, chybový kód P2196000 - Senzor 02, signál zaseknutý na bohatú zmes, banka 1, senzor 1. Je to lambda sonda, alebo niečo iné? Boli by ste takí láskaví a pomohli mi?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Dobrý večer, chybový kód P2196000 - Senzor 02, signál zaseknutý na bohatú zmes, banka 1, senzor 1. Je to lambda sonda, alebo niečo iné? Boli by ste takí láskaví a pomohli mi?

Ahoj, chybový kód P2196 indikuje, že kyslíkový senzor (Banka 1, Senzor 1) detekuje trvalo bohatú zmes paliva. Pred výmenou senzora skontrolujte vákuové úniky, upchatý vzduchový filter alebo chybný vstrekovač paliva, pretože tieto môžu tiež spôsobiť bohatú zmes. Ak sú tieto komponenty v poriadku, potom môže byť samotný senzor chybný. Dajte nám vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc alebo ak máte nejaké aktualizácie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO