AnnetteDriver
Čierny dym a strata výkonu v benzínovom VW Polo 2012: Otázky týkajúce sa regulácie zmesi
(Preložené z Nemecký)
8 komentár(e)
AnnetteDriver (Autor)
Hej, ďakujem za rýchlu odpoveď! Zaujímavé vidieť, že si s tvojim Golfom mal podobné problémy. Môže mi niekto pripomenúť, koľko ťa to celé stálo, vymeniť vstrekovacie zariadenie? A odvtedy si si všimol niečo iné, alebo ti tvoj vůz odvtedy beží ako hodinky? Prajem pekný deň a vopred ďakujem!
(Preložené z Nemecký)
HBauer
Hej, žiadny problém, vždy rád pomôžem! To s vstrekovacím systémom bolo naozaj kopec peňazí, stálo ma to okolo 250€. To bolo špeciálne pre chybný regulátor tlaku paliva. Odkedy som bol v dielni, je problém s reguláciou zmesi (zmes bola príliš bohatá) odstránený. Môj Golf teraz znova beží ako hodinky, žiadne trhanie ani dym. Tvoj Polo bude určite čoskoro tiež v poriadku, dúfam bez diery v peňaženke! Všetkým vám ešte príjemný deň.
(Preložené z Nemecký)
AnnetteDriver (Autor)
Hej, to sú naozaj dobré správy, že tvoj Golf znova perfektne funguje. 250 € znie síce veľa, ale keď si uvedomím, že to môže zabrániť vážnemu poškodeniu motora, zdá sa to byť to stálo za to. Určite pôjdem čo najskôr do servisu a dúfam, že mi opravia aj môj Polo. Ešte raz veľká vďaka za tvoju pomoc a prajem ti tiež príjemný deň.
(Preložené z Nemecký)
Paule
Ahoj, mám chybu P 2196 Bank 1, sonda 1, ohrevný obvod, skrat na hmotu a P2205 Bank 1, sonda 2, ohrevný obvod, elektrická chyba. Mám Golf 5 r.v. 2008, 1.4, 16V, obe lambdasondy som vymenil, chyby sa stále objavujú. Máte nejaký tip? Email berndlehmann@web.de
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Paule napísal na
Ahoj, mám chybu P 2196 Bank 1, sonda 1, ohrevný obvod, skrat na hmotu a P2205 Bank 1, sonda 2, ohrevný obvod, elektrická chyba. Mám Golf 5 r.v. 2008, 1.4, 16V, obe lambdasondy som vymenil, chyby sa stále objavujú. Máte nejaký tip? Email berndlehmann@web.de
Ahoj Paule, zdá sa, že si vymenil lambda sondy, ale problém pretrváva. To by mohlo naznačovať problém s káblovaním. Skontrolujte káble a konektory, či nevykazujú známky poškodenia, korózie alebo uvoľnených spojov. Ak všetko vyzerá v poriadku, môže byť problém s riadiacou jednotkou motora (ECM). Diagnostikovanie a oprava problémov s ECM by sa však mali vykonávať profesionálnym mechanikom vzhľadom na ich zložitosť. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo. Máte ešte nejaké otázky?
(Preložené z Anglický)
Serdar74
Dobrý večer, chybový kód P2196000 - Senzor 02, signál zaseknutý na bohatú zmes, banka 1, senzor 1. Je to lambda sonda, alebo niečo iné? Boli by ste takí láskaví a pomohli mi?
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Serdar74 napísal na
Dobrý večer, chybový kód P2196000 - Senzor 02, signál zaseknutý na bohatú zmes, banka 1, senzor 1. Je to lambda sonda, alebo niečo iné? Boli by ste takí láskaví a pomohli mi?
Ahoj, chybový kód P2196 indikuje, že kyslíkový senzor (Banka 1, Senzor 1) detekuje trvalo bohatú zmes paliva. Pred výmenou senzora skontrolujte vákuové úniky, upchatý vzduchový filter alebo chybný vstrekovač paliva, pretože tieto môžu tiež spôsobiť bohatú zmes. Ak sú tieto komponenty v poriadku, potom môže byť samotný senzor chybný. Dajte nám vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc alebo ak máte nejaké aktualizácie.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
HBauer
Hej, s podobnými problémami som mal aj ja so svojím VW Golf TDI z roku 2015. U mňa to bol systém vstrekovania paliva, ktorý spôsoboval všetky problémy. Myslím si, že si vieš predstaviť, auto trhalo a dymilo pri zrýchľovaní, presne ako u teba, a hrozne to smrdelo. Kontrolka motora svietila a štartovanie trvalo dlho. Keď som s tým išiel do servisu, zistili, že vstrekovače sú poškodené a treba ich vymeniť. To bol dosť vážny problém, pretože to môže vážne poškodiť motor, ak sa to nerieši včas. U teba by to mohol byť tiež systém vstrekovania paliva, najmä ak je zmes príliš bohatá. Dúfam, že ti to nejako pomôže. Všetko dobré s tvojim Polom!
(Preložené z Nemecký)