Čierny dym a strata výkonu: Problémy s Infiniti EX

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Infiniti FX35 z roku 2010. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – čierny dym, pokles výkonu a ten charakteristický syčiaci zvuk. Ukázalo sa, že elektrické káble pripojené k EGR ventilu boli poškodené, čo spôsobilo poruchu ventilu. Odniesol som ho do môjho miestneho špecialistu na Infiniti – poškodené káble spôsobovali nesprávne signály do systému EGR, v dôsledku čoho sa do nasávania vstrekovalo príliš veľa výfukových plynov. To vysvetľovalo čierny dym a stratu výkonu. Museli vymeniť káblový zväzok a vyčistiť EGR ventil. Nie je to katastrofálny problém, ak sa odhalí skoro, ale určite si to vyžaduje náležitú pozornosť od niekoho, kto rozumie týmto motorom. Oprava nebola príliš zložitá, trvala asi deň v dielni. Odvtedy beží hladko, žiadny dym ani problémy s výkonom. Ak ste nablízku, odporúčam vám ho dať skontrolovať čo najskôr. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, pretože môžu viesť k väčším problémom s motorom v priebehu času.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Je naozaj užitočné vedieť, že v tomto prípade to bol káblový zväzok. Som zvedavý, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A bežalo všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Áno, úplne si pamätám náklady, pretože som si ponechal faktúru, bolo to 155 eur za opravu tých poškodených káblov na elektrickom prepínacom ventile. Naozaj pomerne jednoduchá oprava. A s radosťou oznamujem, že odkedy som si to dal opraviť, môj FX35 beží ako hodinky! Systém EGR teraz funguje perfektne – žiadny čierny dym, motor má späť svoju silu a ten otravný syčiaci zvuk úplne zmizol. Od opravy prešiel približne rok a nemám s tým jediný problém. Je to vlastne dosť úľava, pretože som sa obával, že by to mohlo byť niečo vážnejšie, keď sa to prvýkrát stalo. Ale keď opravili tie elektrické pripojenia, všetko sa vrátilo do normálu. Len to ukazuje, ako niečo relatívne jednoduché, ako poškodené káble, môže spôsobiť také zjavné príznaky. Dúfam, že vám to pomôže lepšie si predstaviť, na čo sa môžete nákladovo pozerať. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie informácie!

(community_translated_from_language)

Hej, veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Chcel som ťa len aktualizovať, že som si včera vlastne vzal tvoju radu a dal som si to preveriť. Mal si úplnú pravdu, čo sa týka rýchleho preverenia. Ukázalo sa, že môj problém bol celkom podobný, ale bol to samotný EGR ventil, ktorý sa potreboval vymeniť, nielen káblovanie. Stálo ma to asi 280 eur celkom vrátane práce. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj dobrý, ukázal mi starý ventil a všetko mi vysvetlil. Mal som to všetko vyriešené asi za tri hodiny a úprimne, rozdiel je ako deň a noc! Žiaden viac čierny dym, motor znova beží hladko a ten hrozný syčiaci zvuk je preč. Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoje skúsenosti, pomohlo mi to cítiť sa sebavedomejšie ohľadom toho, s čím som sa stretol, a podnietilo ma to k oprave skôr, než sa to zmenilo na niečo horšie. Auto teraz beží skvelo, cíti sa ako nové! Ďakujem znova za všetku pomoc!

(community_translated_from_language)