Čierny dym & strata výkonu: Kríza DPF v Panamera sa prehlbuje

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Porsche Cayenne Diesel z roku 2016. Príznaky boli presne rovnaké: čierny dym, strata výkonu a zlyhaná regenerácia DPF. Ukázalo sa, že môj DPF bol silno upchatý sadzami a snímač spätného tlaku bol v skutočnosti v poriadku. Odviezol som ho do oficiálneho servisného strediska Porsche, kde vykonali diagnostický sken. DPF dosiahol svoju maximálnu kapacitu sadzí a nútená regenerácia už nefungovala. Museli vybrať DPF, vykonať profesionálne čistenie a resetovať riadiacu jednotku ECU. Zistili tiež, že môj EGR ventil bol čiastočne zaseknutý, čo prispelo k nadmernému hromadeniu sadzí. Celá práca trvala asi dva dni, ale problém úplne vyriešila. Motor teraz beží ako nový, už žiadny dym, plný výkon obnovený a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Odporúčam ísť na to k certifikovanému predajcovi Porsche. Systémy DPF sú zložité a potrebujete niekoho, kto naozaj rozumie týmto motorom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja zápasím. Dali by ste mi vedieť približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Po tom, čo som sa minulý rok vyrovnal s problémami DPF môjho Cayenne, môžem ti povedať, že sa to úplne oplatilo vyriešiť. Konečná suma bola 1325 €, áno, nie lacno, ale úprimne, odvtedy beží ako hodinky. Chyba snímača spätného tlaku výfukových plynov, ktorá ma šialila, sa počas servisu úplne odstránila. Od opravy som nemal jediný problém, žiadny čierny dym, výkon je späť v norme a spotreba paliva je presne tam, kde má byť. Je to už asi rok a môj Cayenne funguje nádherne. Myslím si, že to, že sme to odhalili vtedy, ma pravdepodobne zachránilo pred väčšími problémami v budúcnosti. Maj len na pamäti, že tieto systémy DPF potrebujú riadnu údržbu, aby sa znova nezaťažili. Bol som opatrnejší pri jazdách na dlhšie trasy, aby som umožnil prirodzenú regeneráciu, a zdá sa, že to funguje dobre. Ak váhaš, či to máš dať opraviť, povedal by som, že do toho, len sa uisti, že použiješ certifikovaného Porsche špecialistu, ktorý vie, čo robí.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za vaše príspevky! Chcel som vám len dať aktualizáciu o mojej situácii s Panamerou. Včera som sa konečne odhodlal a vzal som ju do servisného strediska Porsche. Mali ste pravdu ohľadom upchatého DPF filtra, to bolo presne to, čo spôsobovalo všetky moje problémy. Mechanik bol super profesionálny a prešiel so mnou všetko. Dôkladne vyčistili DPF filter, skontrolovali senzory a resetovali systém. Celá vec ma stála asi 1 400 €, čo nebolo zábavné, ale úprimne, stálo to za každú cent. Dnes popoludní som si vyzdvihol auto a beží ako úplne iný stroj, žiadny viac čierny dym, výkon je späť a už nehltá palivo. Som v skutočnosti rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Zvlášť ďakujem tým, ktorí ma tlačili, aby som išiel do oficiálneho strediska Porsche namiesto toho, aby som sa snažil ušetriť peniaze v nezávislom servise. Poučenie: niekedy je lepšie zaplatiť trochu viac a nechať si to urobiť správne na prvýkrát. Je čas si znova užiť jazdy bez dymu! Ďakujem všetkým za pomoc!

(community_translated_from_language)