Čierny dym & strata výkonu: Kríza s Vauxhall Adam

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a toto mi znie povedome. Minulý rok som mal podobný problém s mojim Vauxhállom Corsou z roku 2017. Moje auto vykazovalo skoro rovnaké príznaky: čierny dym, strata výkonu a tá otravná kontrolka motora. Ukázalo sa, že to boli len chybné káblové pripojenia k snímačom palivového systému. Môj miestny mechanik to vyriešil za približne 95 eur, vyčistil všetky pripojenia a vymenil pár poškodených káblov. Auto odvtedy jazdí perfektne. Ale skôr než urobíme unáhlené závery, aký máš nájazd kilometrov a všimli ste si nejaký zvláštny vzor, kedy sa tieto problémy vyskytujú (napríklad pri studenom štarte alebo po jazde)? Tieto informácie by pomohli zužiť možnosti, pretože tieto príznaky môžu v závislosti od špecifík poukazovať na rôzne problémy. Rýchla rada: dajte si to čo najskôr skontrolovať, jazda s týmito príznakmi môže viesť k väčším problémom v budúcnosti. Dúfam, že to pomôže! Dajte mi vedieť, ak potrebujete viac podrobností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja najazdená vzdialenosť je 214 768 km a posledný servis som mal pred asi 3 mesiacmi. V skutočnosti som si všimol, že tieto problémy sa vyskytujú väčšinou pri studenom štarte a zdá sa, že sa po zahriatí motora trochu zlepšia, ale problémy nikdy úplne nezmiznú. Čierny dym je určite horší ráno. Počkám na vašu radu a dám si to čo najskôr skontrolovať, nechcem riskovať zhoršenie situácie. Spomenul váš mechanik pri oprave vášho auta nejaké ďalšie potenciálne príčiny? Dúfam, že je to len problém s pripojením snímačov, ako v vašom prípade, znie to ako pomerne jednoduchá oprava. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, pamätám si, keď som mal tie problémy s mojou Corsou. V skutočnosti, keď som sa o tom vtedy zmienil svojmu mechanikovi, hovoril o niekoľkých ďalších potenciálnych príčinách. Keďže sa vaše príznaky zhoršujú počas studených štartov, ešte viac mi to pripomína to, čím som si prešiel. V mojom prípade, zatiaľ čo hlavným problémom boli káblové pripojenia, môj mechanik tiež zistil, že moje vstrekovače paliva boli dosť zanesené. Povedal, že to mohlo prispievať k čiernemu dýmu a nepravidelnému chodu, najmä počas studených štartov. Nakoniec som si ich dal vyčistiť, prirátalo sa to k účtu asi 150 eur, ale urobilo to obrovský rozdiel. S vašim počtom najazdených kilometrov 214 000 km by mohlo byť vhodné skontrolovať aj tieto vstrekovače. Moje auto malo okolo 180 000 km, keď som mal tieto problémy, takže pomerne podobná situácia. Kombinácia zápachu paliva a čierneho dýmu je presne to, čo som zažil pred opravou. Len upozornenie, ak sa ukáže, že je to viac než len pripojenia senzorov, nenech sa tlačiť do výmeny všetkých vstrekovačov naraz. Dobre čistenie často stačí, v každom prípade to fungovalo u mňa. Moja Corsa beží hladko ako hodinky už minulý rok. Držte nás v obraze, čo zistíte! Vždy rád zdieľam to, čo som sa naučil zo svojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné ohľadom vstrekovačov, dáva to veľký zmysel vzhľadom na moje príznaky a počet najazdených kilometrov. V skutočnosti som si práve rezervoval auto na zajtra ráno v mojej miestnej garáži a určite sa zmienim o oboch, o pripojeniach snímačov aj o vstrekovačoch. Je to také úľava počuť, že váš Corsa beží dobre po podobných problémoch. Cena tiež neznie zle, obával som sa, že by to mohlo byť niečo oveľa drahšie. Dokonca aj keby sa ukázalo, že sú to oba problémy, stále je to zvládnuteľné. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností a upozornenie na to, aby som sa neponáhľal s výmenou vstrekovačov. Aktualizujem vlákno, hneď ako budem vedieť, čo je zlé. Držte palce, aby to bolo také jednoduché ako to vaše!

(Preložené z Anglický)