Čierny dym & strata výkonu: Výstražné znamenia turba Insignia

Minulú zimu som mal podobné problémy s mojím Vauxhallom Astrou 2.0 CDTI z roku 2013. Tieto príznaky mi niečo pripomínali, môj bol určite upchatý filter pevných častíc (DPF). Začalo sa to čiernym dymom, potom poklesom výkonu, najmä na diaľniciach. Pískanie v skutočnosti pochádzalo z turbodúchadla, ktoré sa namáhalo kvôli spätnému tlaku z upchatého filtra. Zniesol som to do mojej pravidelnej garáže, ukázalo sa, že DPF bol úplne upchatý. Najprv urobili nútenú regeneráciu, ale nestačilo to. Nakoniec som musel nechať DPF vymeniť, pretože bol príliš poškodený. Mechanik mi ukázal starý filter, bol riadne upchatý. Nebudem klamať, bola to vážna práca, ale stálo to za to, aby sa to riadne opravilo. Auto teraz jazdí ako nové, oveľa lepšia je aj spotreba paliva. Pravidelné jazdy po diaľnici pri vyšších otáčkach pomáhajú predchádzať tomu, aby sa to opakovalo. Vaše príznaky znejú presne tak, ako som ich zažil ja. Určite by som to dal skontrolovať čo najskôr, kým to nespôsobí viac problémov. Ucpatený DPF môže po dlhšom čase poškodiť vaše turbodúchadlo a ďalšie súčiastky motora.

(Preložené z Anglický)

Super, ďakujem za zdieľanie! Znie to presne tak, ako to zažívam. Moja Insignia robí presne to isté. Dal som si ju opraviť v garáži minulý týždeň, zistili tiež, že to bol DPF. Len ma zaujíma, či si si pamätáš približne koľko si za to nakoniec zaplatil? A beží všetko hladko odvtedy, alebo sa objavili nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, pamätám si náš rozhovor o problémoch s DPF. Len aby som ťa aktualizoval, celá oprava ma v mojej garáži stála 1325,00 €, čo zahŕňalo vyriešenie upchatého DPF a, ako sa ukázalo, opravu toho snímača tlaku turba, o ktorom som ti hovoril skôr. Nie je to lacné, viem, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Odkedy som to dal opraviť, moja Astra beží ako hodinky, žiadny čierny dym, pískanie ani problémy s výkonom. Je to už asi 8 mesiacov a nemám ani jeden problém. Spotreba paliva je stále skvelá a motor sa zdá byť oveľa citlivejší ako predtým. Jeden tip však mám: snažím sa aspoň raz týždenne vyraziť na diaľnicu a chvíľu držať vyššie otáčky. Zdá sa, že to pomáha predchádzať vzniku nových problémov s DPF. Možno by si to mal robiť aj s tvojou Insigniou. Ako ti teraz beží po oprave? Všimol si si nejaký rozdiel vo výkone?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu! Áno, aj mne vyšiel podobný opravársky účet, skončilo to na približne 1200 €. Som naozaj úľavený, že som to dal opraviť, keď som to urobil. Chcel som sa len podeliť o to, ako to celé prebehlo. Keď som to vzal do garáže, boli super ochotní, nič podobné ako moje predchádzajúce skúsenosti s podvodným mechanikom. Ukázali mi presne, čo je zle, všetko mi jasne vysvetlili a dokonca mi dali aj pár tipov, ako predísť budúcim problémom. Celá oprava trvala asi dva dni, ale wow, aký rozdiel! Auto teraz krásne jazdí, žiadny viac čierny dym, zvláštne zvuky ani problémy s výkonom. Dodržiavam aj vaše rady ohľadom tých týždenných jázd po diaľnici a zdá sa, že to zaberá. Úprimne, aj keď to bolo drahé, je to taká úľava, že je to riadne opravené. Auto sa cíti ako nové a dosahujem oveľa lepšiu spotrebu paliva. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc a rady, naozaj mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie namiesto odkladania a potenciálneho spôsobenia väčších škôd!

(Preložené z Anglický)