Čierny dym, strata výkonu a vysoká spotreba paliva pri benzínovom VW Passate z roku 2008

Ahoj, mal som podobný problém s mojím VW Golf Diesel z roku 2006. Mám len trochu skúseností s autami, takže som bol v rovnakej situácii ako ty. Moja dielňa problém pripisovala netesnosti v sacom potrubí - presne ako u tvojho Passatu, mohlo to spôsobovať príliš chudobnú zmes. Oprava ma stála 425 eur, ale vyriešila problém a moje auto znova jazdí ako nové. Našťastie som tento problém mal len raz a odvtedy sa už neobjavil. Máš po ruke VIN tvojho Passatu? S údajmi o vozidle by som ti možno vedel poskytnúť viac podrobností o riešení môjho problému.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za tip. Musím povedať, môj starý Passat už má za sebou 178914 km, ale bol pravidelne servisovaný. Každopádne, práve nemám VIN poruke, pretože auto je u mojich rodičov. Ale opýtam sa v mojej dielni, či oni tiež tipujú na netesnosť v sacom trakte. Za 425 eur by problém bol dúfajme vyriešený. Ďakujem ešte raz, kamoš!

(community_translated_from_language)

Ahoj, super, že si tak otvorene reagoval na môj popis problému. V dielni poukážem na všetky spomenuté body a dúfam, že to s mojím Passatom pôjde podobne ako s tvojim Golfom. Tvoja skúsenosť mi určite dodala odvahu. Ak budú nejaké novinky, určite sa ozvem. Takže zatiaľ a ešte raz veľká vďaka za pomoc, kámo!

(community_translated_from_language)

Hej, žiadny problém! Áno, pri takom nájazde kilometrov sa to môže stať. Je vždy dobré, ak vieš svoju dielňu upozorniť na určité veci. Takže, len odvahu a opýtaj sa ich priamo na netěsnosť v sacom potrubí. Mohlo by sa stať, že tým je zmes príliš chudá. V mojom Golfovi Diesel to bolo tak isto. A od opravy mi auto jazdí bezchybne a všetky problémy zmizli. Držím ti palce, aby sa aj v tvojom Passate rýchlo našiel vinník a aby za 425 eur bolo všetko opäť v poriadku. Drž ma v obraze, sme v tom spolu, kamoš!

(community_translated_from_language)