Čierny dym z dieselového Civica? Vysvetlenie problémov s DPF filtrom

Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojim Accordom 2.2 i-CTDi z roku '05 pri 115 000 km. Príznaky, ktoré popisujete, sú presne také, aké som zažil ja - čierny dym, slabý výkon a ten charakteristický zápach nafty. Zniesol som ho do garáže a oni potvrdili, že išlo skutočne o upchatý DPF filter. Filter bol úplne nasýtený sadzami a už nedokázal správne vykonávať regeneračné cykly. Museli vybrať DPF filter, prepustiť ho špeciálnym čistiacim procesom a resetovať systém riadenia motora. Bol to dosť vážny problém, pretože zlyhávajúci DPF filter môže nakoniec poškodiť ďalšie komponenty motora, ak sa nechá neošetrený. V mojom prípade zistili aj to, že EGR ventil bol čiastočne upchatý, čo prispievalo k problému. Celá oprava trvala dva dni a odvtedy auto beží ako nové, žiadny dym, plný výkon obnovený a žiadna kontrolka motora. Neodkladajte to príliš dlho; tieto príznaky sa samé od seba nevyriešia. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je super pomocné, pretože to znie presne tak, ako s čím sa ja teraz zápasím. Dali by ste mi vedieť približne, koľko ste za to celé museli zaplatiť? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké podobné problémy. Snažím sa na to rozpočítať a chcem sa uistiť, že to opravím hneď na prvýkrát. Naozaj si vážim vašu pomoc s mojimi problémami s Hondou!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Skvelo, že som od teba opäť počul! Áno, určite ti môžem poskytnúť podrobnosti o nákladoch. Po návšteve mechanika úplne vyriešili výstrahu "Príliš nízka účinnosť filtra pevných častíc". Musel som zaplatiť 1550 €, pretože systém filtrovania pevných častíc nafty bol zničený kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov. Ale úprimne? Stálo to za každú eurá! Môj Accord teraz beží hladko ako hodinky, už žiadny čierny dym, kontrolka motora zostala zhasnutá a má späť všetku svoju silu. Od opravy som nemal jediný problém súvisiaci s DPF a je to už viac ako rok. Mechanik odviedol poriadnu prácu, skutočne sa dostal k príčine problému namiesto toho, aby len urobil rýchlu opravu. Ak máš rovnaké príznaky ako som mal ja, povedal by som, že to urob a daj si to poriadne opraviť. Iste, nie je to lacné, ale je to oveľa lepšie ako riskovať drahšie poškodenie motora neskôr. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, ak sa rozhodneš dať si to opraviť! Vždy rád pomôžem kolegovi majiteľovi Hondy.

(Preložené z Anglický)

Chcel som vás len aktualizovať po tom, čo som si vzal vašu radu! Konečne som prekusol a vzal som svoj Civic k mechanikovi. Aká úľava, ukázalo sa, že ste mali pravdu! Nechal som vyčistiť DPF filter a vyriešil som aj EGR ventil. Účet bol okolo 1400, čo nebolo zábavné, ale úprimne? Moje auto teraz beží ako sen. Žiadny viac čierny dym, motor má späť svoju silu a tá otravná kontrolka motora je konečne preč! Mechanik bol v skutočnosti dosť slušný, všetko mi vysvetlil, ukázal mi upchatý filter a dokonca mi dal aj pár tipov, ako tomu zabrániť v budúcnosti. Povedal, že by som mal občas jazdiť na dlhšie trasy, aby som pomohol s regeneráciou. Ďakujem vám znova za to, že ste ma tlačili, aby som si to nechal skontrolovať. Stálo to za každú korunu a určite lepšie ako moja posledná skúsenosť s mechanikom. Zdá sa, že niekedy stačí nájsť správne miesto!

(Preložené z Anglický)