Lisavogel19
Čierny výfukový dym, zvýšená spotreba paliva a kontrolka motora v BMW radu 3 z roku 2008 – podozrivý NOx katalyzátor s uskladňovaním
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
BMW radu 3 z roku 2008 má problém s čiernym výfukovým dymom, zvýšenou spotrebou paliva a rozsvietenou kontrolkou motora, čo môže naznačovať problém s katalyzátorom NOx. Tento problém môže byť spôsobený vekom katalyzátora alebo vysokým zaťažením, najmä vzhľadom na vysoký nájazd vozidla. Odporúčané riešenie je nechať auto skontrolovať odborníkmi v autoservise. Okrem toho by diagnostické nástroje BMW, INPA a ISTA, mohli potenciálne resetovať "hodiny" katalyzátora, ale to si vyžaduje technické znalosti.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
8 komentár(e)
Lisavogel19 (community.author)
Hej, ďakujem za tvoju odpoveď! Takže, môj má teraz asi 214780 km na tachometri. Pri poslednom servise bolo všetko ešte v poriadku, ale to už je tiež nejaký čas. Zdá sa, že asi rovnako ako ty dostanem nepríjemný účet z dielne 🙄. Je to otravné, ale tak to už je s tými staršími autami, však? Pekný pozdrav späť!
(community_translated_from_language)
JonasSpeedster
Žiadny problém, kámo! Zdá sa, že máš rovnaký problém ako ja vtedy. S tým počtom kilometrov je určite možné, že tvoj NOx katalyzátor je na konci. Príznaky určite sedia. Nie je pekné počuť, že účet bude zrejme opäť vysoký, ale je lepšie sa o to postarať skôr, než dôjde k väčším škodám, však? Moja rada: Choď do servisu a nech sa odborníci na to lepšie pozrú. Je to síce otravné, ale potom by tvoje BMW malo byť opäť v poriadku. Drž sa, to zvládneš! Veľa pozdravov!
(community_translated_from_language)
Lisavogel19 (community.author)
Hej, ďakujem za tvoju radu! Určite navštívim autoservis. Dúfam len, že to opravia tak, aby som si ešte pár rokov mohol užívať svojho Bimmera. Koniec koncov, je v ňom veľa krásnych spomienok. Nie je to síce zábava, ale máš pravdu, musím sa o to postarať, kým sa to zhorší. Takže, nahlásím, ako to dopadlo. Pekný deň ešte!
(community_translated_from_language)
OlliB
Pomocou INPA a ISTA sa dá katalyzátor veľmi rýchlo preprogramovať na "NOVÝ", pretože tam zrejme beží "časovač", ktorý autu hovorí, KEDY je katalyzátor "plný" – nezávisle od skutočného zaťaženia.
(community_translated_from_language)
Dimo11
Čo je INPA alebo ISTA? Práve teraz tomu vôbec nerozumiem.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Čo je INPA alebo ISTA? Práve teraz tomu vôbec nerozumiem.
INPA a ISTA sú diagnostické softvérové nástroje používané spoločnosťou BMW na odstraňovanie problémov a diagnostiku problémov s ich vozidlami. INPA je skôr základný nástroj, zatiaľ čo ISTA je pokročilejší a komplexnejší. Používanie týchto nástrojov však vyžaduje určitú úroveň technických znalostí a typicky ich používajú profesionálni mechanici. Ak nie ste oboznámení s týmito nástrojmi, je najlepšie nechať to na profesionála. Máte ešte nejaké otázky?
(community_translated_from_language)
Dimo11
community_quotation:
community_author_wrote_on
INPA a ISTA sú diagnostické softvérové nástroje používané spoločnosťou BMW na odstraňovanie problémov a diagnostiku problémov s ich vozidlami. INPA je skôr základný nástroj, zatiaľ čo ISTA je pokročilejší a komplexnejší. Používanie týchto nástrojov však vyžaduje určitú úroveň technických znalostí a typicky ich používajú profesionálni mechanici. Ak nie ste oboznámení s týmito nástrojmi, je najlepšie nechať to na profesionála. Máte ešte nejaké otázky?
Nie, ďakujem za rýchlu odpoveď
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
JonasSpeedster
Ahoj! Mal som podobný problém s mojím benzínovým BMW radu 1 z roku 2010. V žiadnom prípade nie som automobilový expert, skôr "pravidelný návštevník dielne". U mňa to bol NOx katalyzátor, ktorý bol silno zaťažený alebo starý. Dal som si to skontrolovať v dielni a musel som siahnuť hlboko do vrecka – zábava ma stála 1350 €. Ale bez výmeny by príznaky pretrvávali. Môžeš mi dať viac informácií o svojom aute (najazdené kilometre, motorizácia atď.)? Potom ti možno budem vedieť povedať viac. Zdravím!
(community_translated_from_language)