Citroen Jumper 2016: Čierny dym, kontrolka motora a strata výkonu - hľadám skúsenosti s problémami s turbodúchadlom

Ahoj! Mal som veľmi podobnú skúsenosť s mojím Citroënom Berlingo model 2014. Nie som automechanik, ale mám nejaké skúsenosti s autami. V mojom prípade to bola mechanická chyba turbodúchadla, ktorá spôsobila tieto príznaky. Auto som odviezol do servisu, vykonali niekoľko testov a nakoniec potvrdili, že to bolo turbodúchadlo. Nakoniec som musel zaplatiť 1070 eur za opravu. Mohol by si mi prosím povedať viac o tvojom aute - veľkosť motora, najazdené kilometre, atď.? S viac informáciami by som ti mohol možno pomôcť konkrétnejšie.

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem za tvoju odpoveď. Môj automobil má nájazd 132 300 km. Posledný servis bol pred niekoľkými mesiacmi a odvtedy som si nič nezvyčajné nevšimol, až kým sa neobjavil tento problém. Nie som si istý, aká je presná veľkosť motora môjho Citroënu Jumper, ale viem, že je to dieselový motor. Teraz si myslím, že by to mohol byť problém s turbodúchadlom. Myslím si, že by som ho mal odviesť do servisu a nechať si ho skontrolovať. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém! Áno, to určite znie ako problém s turbodúchadlom. Pri danom nájazde kilometrov a uvedených príznakoch by som tiež tipoval na to. Je to síce nepríjemné, ale čím skôr to dáš skontrolovať do servisu, tým lepšie. Drž nás v obraze, ako sa to vyvíja a veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Veľmi pekne ďakujem, že si si našiel čas a pomohol mi! Áno, určite, dám to skontrolovať čo najskôr. Dám vám vedieť, čo sa stalo v dielni. Ďakujem ešte raz a dovidenia!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, mám VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS už pár mesiacov. Pri zrýchľovaní sa stále objavuje chyba VW Touareg 7P, kód chyby P008700, potom už nemá žiadny výkon. Vymenil som palivový filter, skontroloval vstrekovače, všetko v poriadku. Má niekto skúsenosti?

(Preložené z Nemecký)

Chybový kód P008700 indikuje príliš nízky tlak paliva v rozvodnom potrubí/systéme. Môže to byť spôsobené chybným snímačom tlaku paliva, slabým palivovým čerpadlom alebo upchatým palivovým filtrom. Keďže ste už vymenili naftový filter a skontrolovali vstrekovače, navrhujem ďalej skontrolovať snímač tlaku paliva a palivové čerpadlo. Ak sa v tom necítite komfortne, odporúčam vám vziať auto k profesionálnemu mechanikovi. Prosím, informujte nás o vašom postupe. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň. Môj problém sa týka Citroënu C4 Grand Picasso 2.0 150cc z roku 2012. Občas, nie vždy, mi začal zobrazovať kód P0299 (obvod prívodu vzduchu - prietok vzduchu) Podľa toho, čo som si prečítal na internete, by to mohla byť regulačná klapka turba, hadičky, turbo, atď… Chyba sa objavuje, kedy sa jej zachce, nie denne, zatiaľ aspoň. Ďalšia chyba, ktorú zobrazuje, je P129F (vzduchový okruh), myslím si, že táto by mohla byť z prietokomeru. P0129F sa zobrazoval už dlhší čas, P0299 len týždeň. Auto občas trhá, najmä pri nízkych rýchlostiach a pri spomaľovaní. Mohli by ste mi poradiť, ďakujem. S pozdravom.

(Preložené z Španielsky)

Začnite prehliadkou hadíc a spojov v sacom systéme, či nenájdete žiadne úniky alebo uvoľnené spoje, pretože tieto môžu spôsobiť chybové kódy P0299 a P129F. Jednoduchá vizuálna kontrola môže odhaliť akékoľvek zrejmé problémy. Ak všetko vyzerá v poriadku, zvážte vyčistenie snímača hmotnostného prietoku vzduchu, pretože znečistený snímač môže viesť k nesprávnym údajom a spôsobiť trhanie. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za informácie, uvidím, kedy budem mať čas a pustím sa do toho.

(Preložené z Španielsky)

Dobrý deň, chlapci. Zatiaľ som namontoval nový prietokomer alebo MAF a nový MAP a auto je stále rovnaké, sotva nejaké zlepšenie…. Budem ďalej skúmať, keď budem môcť, chýba mi čas….. jedna otázka, turbo v tomto motore je myslím vzadu, je ľahký prístup zospodu? Odporúčania? Ďakujem všetkým Pozdrav

(Preložené z Španielsky)