Crafter Diesel Stalling: Výstraha zlého snímača tlaku paliva

Tieto príznaky sa výrazne zhodujú s problémami snímača tlaku paliva, s ktorými som sa stretol na svojom VW Transporter TDI z roku 2009. Hrubý chod motora, zastavovanie motora a trhanie pri zrýchľovaní sú klasické znaky problémov s dodávkou paliva. Snímač tlaku paliva reguluje optimálny prietok paliva do motora. Keď zlyhá, riadiacia jednotka motora dostáva nesprávne hodnoty, čo vedie k zlej spotrebe paliva a nestabilnému výkonu. Moje vozidlo vykazovalo identické príznaky, najmä hrubý chod motora a zastavovanie pri zastaveniach. Oprava si vyžadovala výmenu celej jednotky snímača tlaku paliva, pretože konektorové piny boli korodované. Práca zahŕňala prístup k palivovej rampe a opatrné zaobchádzanie so súčiastkami palivového systému. Toto bola vážna oprava, ktorá si vyžadovala správne diagnostické zariadenie a odborné znalosti v oblasti dieselových vstrekovacích systémov. Chybný snímač môže poškodiť ďalšie súčiastky palivového systému, ak sa neopraví. Zastavovanie a výpadky zapaľovania sa pravdepodobne časom zhoršia. Na základe veku a počtu najazdených kilometrov vášho Crafteru sa táto diagnóza zhoduje s typickými opotrebovanými vzorcami týchto snímačov. Vzhľadom na vaše obavy by stálo za to získať druhý názor z dielne špecializujúcej sa na dieselové motory VW. Oprava by mala zahŕňať testovanie celého systému dodávky paliva, aby sa zabezpečilo, že žiadne súvisiace komponenty nie sú poškodené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave snímača tlaku paliva. Teraz sa s podobnými problémami zápasím na mojej Crafter. Problémy s vstrekovačmi paliva sa vyriešili, ale trvalo dlho, kým sa stanovila správna diagnóza. Je dobré počuť, že niekto iný potvrdzuje tieto príznaky, najmä zastavovanie motora a nepravidelný chod. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Tiež ma zaujíma, či sa potom objavili nejaké iné problémy? Moja kontrolka motora sa stále sporadicky rozsvecuje aj po niektorých počiatočných opravách, takže sa snažím odhadnúť, či mám očakávať ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi napokon opravili snímač tlaku paliva a našťastie oprava bola jednoduchšia, než sa očakávalo – 95 € za chybnú káblovú prípojku. Mechanik zistil, že samotný snímač bol v poriadku, len zlý konektor spôsoboval nepravidelné hodnoty pre riadiacu jednotku motora. Od opravy problémy s kmitaním motora a nepravidelnými otáčkami úplne zmizli. Kontrolka motora sa tiež nevrátila, čo bola úľava, pretože prerušované výstrahy môžu byť naozaj frustrujúce pri diagnostikovaní. Moja skoršia skúsenosť s problémami palivového systému na mojom Transportere ma naučila, že problémy so snímačmi často začínajú drobnými príznakmi, ktoré sa zhoršujú, ak sa ignorujú. Oprava pripojenia včas pravdepodobne zabránila poškodeniu iných komponentov. Jedna vec, ktorú si treba všimnúť pri prerušovanej kontrolke motora: zatiaľ čo môj problém s pripojením snímača sa vyriešil, opakujúce sa výstrahy môžu naznačovať iné problémy s dodávkou paliva, ktoré je potrebné skontrolovať. Správny diagnostický sken môže odhaliť, či v systéme existujú nejaké zostávajúce problémy s tlakom alebo prietokom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som si dal do poriadku svoj Crafter po tom, čo som sa vysporiadal s týmito problémami s palivovým systémom. Zniesol som ho k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na dieselové motory, ukázalo sa to ako dobrý nápad. Oprava stála celkovo 280 €. Zistili, že snímač tlaku paliva bol v poriadku, ale objavili chybný palivové čerpadlo, ktoré spôsobovalo problémy so zápalom motora. To vysvetľuje, prečo sa kontrolka motora stále vracala po prvých opravách. Výmena trvala asi 4 hodiny. Od opravy motor beží hladko bez ďalšieho zastavovania alebo trhaného zrýchľovania. Spotreba paliva sa tiež citeľne zlepšila. Veľká úľava po týždňoch nepredvídateľného výkonu. Hlavné ponaučenie: získať odbornú diagnózu stálo za to, aj keď to znamenalo zaplatiť trochu viac. Tieto počiatočné príznaky, drsný chod voľnobehu a zastavovanie, sa ukázali byť klasickými príznakmi problému s palivovým čerpadlom, a nie len problémom so snímačom.

(Preložené z Anglický)