100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lilian_mond2

CTS sa nespustí: Zabezpečovací systém blokuje štartovanie motora

Mám problém so štartovaním môjho Cadillacu CTS z roku 2014. Pri pokuse o naštartovanie sa buď nič nestane, alebo sa motor na krátko otočí a ihneď zhasne. Kontrolka zabezpečenia svieti počas pokusov o naštartovanie dlhšie ako obvykle. Načítal som chybové kódy a zistil som chybové hlásenia, ktoré naznačujú možnú chybu imobilizéru. Zdá sa, že systém proti krádeži bráni normálnej prevádzke. Mal niekto podobné problémy so svojím CTS? Konkrétne ma zaujímajú skúsenosti tých, ktorí si to dali opraviť, či išlo o problém s programovaním kľúča alebo o niečo iné so systémom imobilizéru? Aká bola skutočná oprava a ako dlho oprava trvala? Hľadám reálne skúsenosti skôr, než pôjdem do servisu, pretože chcem lepšie pochopiť, čo by sa mohlo musieť urobiť. Prosím, podeľte sa o svoje poznatky o diagnostike a oprave.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

sina_tiger1

Stretol som sa s podobným problémom s ovládaním zapaľovania v mojom Cadillacu ATS z roku 2012. Vďaka niektorým skúsenostiam s prácou na autách som si všimol, že príznaky zodpovedali problému s imobilizérom vozidla. Správanie kontrolky zabezpečenia a problémy so štartovaním poukazovali na to, že signál z kľúča nebol správne rozpoznaný. Môj lokálny autoservis to diagnostikoval ako nesprávne naprogramovanie kľúča, čo spôsobovalo chybu imobilizéru. Oprava zahŕňala preprogramovanie kľúča na správnu komunikáciu so systémom imobilizéru. Oprava trvala asi hodinu a stála 45 €. Odvtedy diaľkové štartovanie a bezpečnostné systémy fungujú bezchybne. V servise spomenuli, že je to pomerne bežné v tomto modelovom rade. Aby som vám lepšie pomohol s vašou konkrétnou situáciou, mohli by ste sa podeliť o tieto informácie: Vyskytuje sa problém so všetkými kľúčmi? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Nedávno ste vymenili alebo preprogramovali nejaké kľúče? Sú prítomné nejaké ďalšie elektrické problémy? Aké chybové kódy presne odhalila vaša diagnostika? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

lilian_mond2 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Podobné príznaky mám aj ja na svojom CTS s 69327 km. Spočiatku som podozrieval vybitú batériu, ale po skenovaní, ktoré ukázalo kódy systému imobilizéru, sa zdá, že je to zložitejšie. Na základe vášho popisu sa zdá, že vinníkom je systém proti krádeži. Správanie kontrolky zabezpečenia presne zodpovedá tomu, čo ste opísali. Oba moje pôvodné kľúče vykazujú rovnaký problém, ktorý sa začal objavovať po mojej poslednej servisnej prehliadke asi pred 2 týždňami. Nedávno sa nevykonávalo žiadne programovanie ani výmena kľúčov. Chybové kódy poukazujú na poruchu obídenia imobilizéru, čo naznačuje, že systém správne neoveruje signál kľúča. Odporučili by ste ísť priamo na preprogramovanie kľúča alebo by som mal najprv vykonať kompletnú diagnostiku?

(Preložené z Anglický)

sina_tiger1

Na základe toho, že oba kľúče vykazujú rovnaké príznaky po nedávnom servise, sa to zdá byť odlišné od môjho prípadu s ATS. Hoci správanie kontrolky zabezpečenia je podobné, to, že ovplyvňuje oba kľúče hneď po servise, naznačuje potenciálne rušenie protizáložného systému počas údržby. Podľa mojich skúseností by som dôrazne odporúčal najskôr vykonať kompletnú diagnostiku. Časový údaj problému, ktorý sa začal po servise, by mohol naznačovať problémy s imobilizérom alebo jeho zapojením spôsobené technikom. Keď mal môj ATS problémy, bol to problém len s jedným kľúčom, takže programovanie kľúča bolo zjavným riešením. Chybové kódy, ktoré ste spomenuli o poruche obtoku imobilizéru, by tiež mohli poukazovať na: Poškodené zapojenie z dôvodu servisných prác, Náhodné odpojenie komponentov ovládania zapaľovania, Problémy s modulom protizáložného systému samotného. V mojom prípade jednoduché naprogramovanie kľúča vyriešilo všetko za 45 €. Avšak vzhľadom na to, že váš problém sa začal po servise, možno budete chcieť: 1. Vrátiť sa do servisného strediska a skontrolovať, či nebolo niečo narušené 2. Vykonať riadnu diagnostickú kontrolu zameranú na zabezpečovací systém 3. Zvážiť, či si necháte skontrolovať integritu zapojenia odborníkom. To by vám mohlo ušetriť peniaze za zbytočné programovanie kľúča, ak sa príčina problému nachádza inde v systéme.

(Preložené z Anglický)

lilian_mond2 (Autor)

Ďakujem všetkým za príspevky. Po prečítaní vašich skúseností, vezmem svoje CTS späť do servisného strediska ako prvé. Keďže problémy s imobilizérom auta začali hneď po ich práci, mali by aspoň skontrolovať, či sa niečo počas servisu neodpojilo alebo nepoškodilo. Ak nenájdu nič zrejmé, nechám ich vykonať kompletnú diagnostiku protipožiarneho systému skôr, než sa pokúsim o programovanie kľúčov. Správanie kontrolky zabezpečenia a problémy so štartovaním, ktoré ovplyvňujú oba kľúče, naznačujú, že by to mohlo byť viac než len problém s kľúčom. Aktualizujem, len čo budem vedieť, čo spôsobilo chybu imobilizéru. Naozaj dúfam, že je to len voľné pripojenie z dôvodu servisnej práce, a nie potreba drahšej opravy bezpečnostného systému. Oceňujem všetky podrobné rady, ako sa k tomu systematicky pristupovať, než skočiť rovno k preprogramovaniu kľúčov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: