JWagner86
Dacia Sandero 2015: Perzistentná kontrolka motora a strata výkonu v dôsledku potenciálneho problému s čidlom spätného tlaku výfukových plynov
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Dacia Sandero z roku 2015 má trvalo svietiacu kontrolku motora a znateľnú stratu výkonu, s potenciálnym problémom súvisiacim so snímačom spätného tlaku výfukových plynov. Príznaky zahŕňajú aj zlyhanie regenerácie DPF a uloženú chybu v systéme. Podobný prípad s Daciou Duster ukázal, že problém bol spôsobený extrémne preťaženým DPF filtrom, čo naznačuje, že DPF filter by mohol byť hlavnou príčinou a nie len snímač. Odporúča sa konzultovať s renomovaným mechanikom pre správnu diagnostiku a potenciálnu výmenu DPF filtra.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
JWagner86 (community.author)
Ahoj, ďakujem, že si sa podelil o svoje skúsenosti s Dusterom. Znie to podobne ako problém, ktorý má teraz môj Sandero. Tvoj príbeh ma naozaj núti si myslieť, že by to mohol byť filter pevných častíc (DPF), ktorý spôsobuje ten rozruch, a nie len senzor. Ak ti to nevadí, mohol by si si spomenúť, koľko si musel zaplatiť za opravu problému? A tiež, odkedy si vymenil DPF, objavili sa nejaké ďalšie súvisiace problémy alebo jazdíš odvtedy bez problémov? Vopred ďakujem!
(community_translated_from_language)
HBauer
Hej, vôbec nie je problém, som rád, že moje skúsenosti ti mohli poskytnúť nejaký vhľad. Po návrate k mechanikovi mi povedal, že snímač spätného tlaku výfukového potrubia bol skutočne chybný, ale našťastie bol opravený spolu s problémom DPF. V podstate, skutočným „prepadom peňaženky“ bola výmena DPF. Celková škoda bola okolo 1325 €. Áno, viem, bola to pekelná cena za DPF, ktorý bol vážne preťažený. Ale musíš urobiť, čo musíš, však? A aby som odpovedal na tvoju ďalšiu otázku, po údere do peňaženky, našťastie môj Duster odvtedy beží ako hodinky. Neobjavili sa žiadne ďalšie súvisiace problémy. Pamätaj, že tentokrát ísť do dôveryhodnej a renomovanej garáže urobí obrovský rozdiel. Zvládneš to a držím palce pre rýchle a nie príliš nákladné riešenie tvojho Sandera! Šťastnú cestu!
(community_translated_from_language)
JWagner86 (community.author)
Ďakujem za podrobnú odpoveď! Tá cena sa zdá byť vysoká, ale ako ste povedali, pre lásku k našim autám sa musí urobiť, čo sa musí, však? Som rád, že váš Duster od opravy beží hladko, dáva mi to nádej pre môj Sandero! Máte úplnú pravdu, čo sa týka ísť do renomovanej garáže. Z minulého unáhleného rozhodnutia som sa poučil, tentoraz je to všetko o dôkladnom výskume a premyslenom výbere. Ďakujem ešte raz za všetky rady a priania! Šťastnú cestu a držte sa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
HBauer
Hej! No, ako to znie, vaša Dacia má podobný príbeh ako moja Dacia Duster z roku 2012. Čelil som podobnému problému s filtrom pevných častíc (DPF), čo bolo dosť nepríjemné. Áno, v mojom prípade sa ukázalo, že DPF bol extrémne preťažený. Kontrolka "check engine" neustále svietila a bol citeľný pokles výkonu. Nedalo sa ani spustiť regeneráciu. Môj mechanik urobil diagnostiku a myslel si, že za to môže snímač spätného tlaku výfukových plynov, ale po ďalších kontrolách sa ukázalo, že problém spôsoboval DPF. Takže som ho musel vymeniť, pretože bol zjavne extrémne preťažený. Bol to vážny problém, ale pozitívom je, že sa to vyriešilo. Takže áno, podľa mňa by vaša Dacia mohla potrebovať rovnakú kontrolu. Avšak odporúčam ísť do renomovanej dielne, aby ste sa vyhli zbytočným problémom. Viem, že situácia je zlá, ale vydržte a dúfajme, že sa to čoskoro vyrieši! Veľa šťastia!
(community_translated_from_language)