Defender sa neštartuje? Vinníkom by mohol byť relé ECU.

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a podobný problém som riešil na svojom dieslovom Discovery z roku 2004 pred pár rokmi. Bolo to super frustrujúce, keď nechcel naštartovať! Po tom, čo som niekoľkokrát uviazol, som ho odviezol do môjho pravidelného servisu. Diagnostikovali chybný hlavný relé, presne to, čo si podozrievaš. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma okolo 120 eur vrátane dielov a práce. Odvtedy už žiadne problémy so štartovaním! Rýchla otázka však: aké presne príznaky zažívaš? Je úplne mŕtvy, keď otočíš kľúčikom, alebo sa rozsvietia nejaké kontrolky na prístrojovej doske? Skontroloval si aj batériu? Poznanie týchto detailov mi pomôže podeliť sa o konkrétnejšie poznatky z mojej skúsenosti. Maj sa!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Defender bol až doteraz naozaj spoľahlivý (161524 km na tachometri, posledný servis pred 2 mesiacmi). Keď otočím kľúčom, rozsvietia sa kontrolky na prístrojovej doske, ale pri štartovaní sa vôbec nič nedeje, žiadne cvaknutie, žiadne točenie, len ticho. Už som skontroloval batériu a ukazuje dobrý napätie. Je zaujímavé, že ste mali podobný problém s vaším Discom. Som rád, že to bolo jednoduché riešenie! Dúfam, že je to len relé, pretože to znie oveľa lepšie, než riešiť väčší elektrický problém. Spomenul váš mechanik nejaké špecifické testy, ktoré urobil na potvrdenie, že to bolo relé, pred jeho výmenou? Ďakujem ešte raz za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Hej! Áno, môj mechanik vlastne vykonal pomerne veľa testov, než potvrdil, že to bolo relé. Použil multimeter na kontrolu napätia v rôznych bodoch a vykonal to, čo nazval "testom obtoku relé". Príznaky, ktoré popisujete, sú presne také, aké som zažil s mojím Discom, kontrolky na prístrojovej doske, ale úplné ticho pri otočení kľúča. Jedna vec, ktorú môj mechanik spomenul, bola, že tieto relé často zlyhávajú v dôsledku neustáleho používania a tepelných cyklov. Moje malo asi 155 000 km, keď zlyhalo, takže zlyhanie vášho pri 161 000 km znie asi správne. Potom mi ukázal staré relé a bolo vidieť mierne zafarbenie kontaktov. Rýchly tip z mojej skúsenosti, keď mi vymenili relé, odporučili mi kúpiť originálny diel Land Rover namiesto náhradného. Viem, že to stojí o niečo viac, ale úplne sa to oplatilo. Povedali, že videli, ako niektoré náhradné zlyhávajú do niekoľkých mesiacov. Nemáte nič proti tomu, aby ste ma informovali o tom, čo zistíte? Som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém. Tieto staršie Land Rovery môžu byť rozmarné, ale sú to skvelé vozidlá, keď všetko funguje správne!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť o testovacom procese a najmä ten tip o používaní originálnych dielov. Podobnosti medzi našimi situáciami sú dosť nápadné, rovnaké príznaky a podobný nájazd kilometrov tiež. Práve som si objednal svoj Defender do dielne na zajtra ráno. Uistím sa, že sa ich opýtam na vykonanie testu obtoku relé, ktorý ste spomenuli, a určite si vyberiem originálne relé Land Rover, ak sa ukáže, že je to vinník. Dodatočné náklady sa zdajú byť opodstatnené, aby sa predišlo opätovnému riešeniu tohto problému o pár mesiacov! Vaše skúsenosti s iným vozidlom z rodiny Land Rover boli super cenné. Je skvelé spojiť sa s niekým, kto si prešiel tým istým. Pokúsim sa pamätať na to, aby som vám dal vedieť, hneď ako to bude vyriešené. Ešte raz ďakujem za čas venovaný zdieľaniu všetkého, veľmi si to vážim!

(Preložené z Anglický)