Diagnostika drsného chodu a vibrácií BMW radu 1 potrebná

Ahoj! Mal som veľmi podobné problémy s mojím dieslovým BMW radu 3 z roku 2012 okolo 155 000 km. Spočiatku som si myslel, že sú to aj silentbloky motora, ale ukázalo sa, že je to chybná žhaviaca sviečka a pripojenie káblového zväzku. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, nepravidelné voľnobežné otáčky, nadmerné vibrácie a kontrolka motora. Vzal som ho do garáže minulý mesiac a oni to správne diagnostikovali pomocou svojho diagnostického systému. Museli vymeniť dve žhaviace sviečky a opraviť korodované pripojenie káblov. Nebolo to veľká oprava, pokiaľ ide o poškodenie motora, ale určite to potrebovalo okamžitú pozornosť, aby sa predišlo ďalším problémom. Mechanik mi ukázal staré diely, korózia naozaj narobila číslo s pripojeniami. Hlavná vec je nájsť servis, ktorý sa špecializuje na nemecké autá a má správne diagnostické nástroje. Opýtajte sa, či majú skenovacie zariadenie špecifické pre BMW, skôr než sa zaviažete. Keďže máte na mysli diesel, chcete niekoho, kto naozaj rozumie týmto motorom.

(Preložené z Anglický)

Hej, som rád, že si sa podelil o svoju skúsenosť! To je dosť užitočné, pretože sa momentálne potýkam s podobnými príznakmi. Včera som to vlastne vzal do servisu a mal si úplnú pravdu, boli to naozaj žhaviče, ktoré spôsobovali všetky tie problémy. Rýchla otázka však: pamätáš si približne, koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo si si všimol nejaké iné problémy? Snažím sa prísť na to, či by som mal dávať pozor na niečo konkrétne.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Práve som videl tvoje následné kroky, som rád, že si to dal skontrolovať! V skutočnosti, keď som vzal svoje auto do servisu, zistili, že ide o kombináciu problémov. Zatiaľ čo žhaviče sa správali neštandardne, bol tam aj problém s uchytením motora, o ktorom som sa zmienil skôr. Obidve opravy som dal urobiť naraz. Práca na káblovom/zásuvkovom pripojení ma stála 95 €, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, čoho som sa obával! Odkedy som to dal opraviť, moje 3 Series beží ako hodinky, žiadne zvláštne vibrácie ani nepravidelné voľnobežné otáčky. Je úžasné, aký rozdiel urobila oprava uchytenia motora. Motor teraz sedí správne a všetko je super hladké. Ubehlo asi mesiac a nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy. Jeden tip však, dávajte si pozor na akékoľvek nezvyčajné zvuky, najmä počas studených štartov. Tieto BMW môžu byť v tejto oblasti trochu rozmarné, ale keď fungujú správne, sú to fantastické autá. Len sa uistite, že budete dodržiavať pravidelný servis a mali by ste byť v poriadku!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Ukázalo sa, že môj problém bol naozaj podobný, ale mal zaujímavý zvrat. Žeravé sviečky boli vystrelené, ale našli aj prasknutú vákuovú hadicu, ktorá prispievala k nerovnomernému chodu na voľnobeh. Mechanik bol v skutočnosti skvelý, super transparentný a ukázal mi všetky opotrebované diely. Celková cena sa vyšplhala na približne 300 eur za diely a prácu, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Dokonca urobili všeobecnú kontrolu a upozornili ma na niektoré preventívne údržby, ktoré by som mal zvážiť v najbližších mesiacoch. Auto teraz jazdí oveľa hladšie, cíti sa ako úplne iné vozidlo! Vibrácie sú preč a voľnobeh je perfektný. Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie. Hádam niekedy stačí len prehltnúť žabu a nájsť nového mechanika, keď ten starý už nestačí. Ďakujem opäť za zdieľanie vašich skúseností, dali mi to potrebný impulz, aby som to riadne vyriešil!

(Preložené z Anglický)