Diesel Mobilio: Záhada čierneho dymu a straty výkonu

Hej! Minulý rok som mal takmer identické príznaky s mojím dieselovým Hondom CR-V z roku 2013. Po kontrole niekoľkých komponentov môj mechanik zistil poškodený káblový zväzok pripojený k aktuátoru tlaku plniaceho vzduchu. Izolačná vrstva bola pretrhnutá, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom do turbosystému. Oprava si vyžadovala výmenu celého káblového zväzku, pretože poškodenú časť nebolo možné bezpečne opraviť. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť; jazda s autom v takomto stave riskuje poškodenie turba a motorových komponentov. Oprava trvala približne 4-5 hodín práce a príznaky po nej úplne zmizli. Normálny výkon sa vrátil, čierny dym zmizol a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Pískajúci zvuk bol v skutočnosti unikajúcim tlakom plniaceho vzduchu v dôsledku nesprávneho regulovania systému. Nečakajte príliš dlho s opravou, príznaky sa samé od seba nezlepší. Uistite sa, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má skúsenosti s dieselovými turbosystémami. Veľa šťastia s opravou!

(Preložené z Anglický)

Wow, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, čím prechádzam s mojou Hondou. Som rád, že ste to vyriešili. Pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Chcem len vedieť, na čo sa mám pripraviť.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád pomôžem! Áno, dal som si to opraviť pred dvoma týždňami a stálo ma to 155 eur na opravu káblového zväzku. Stálo to však za každú korunu, moje CR-V teraz beží ako sen. Mechanik mi vlastne ukázal na svojom diagnostickom nástroji, že odchýlka v regulácii tlaku turbodúchadla bola po oprave úplne odstránená. Odvtedy som nemal jediný problém, žiadny čierny dym, zvláštne zvuky ani problémy s výkonom. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Je to taká úľava, že už nemusím mať neustály strach z poškodenia turbodúchadla. Jedna vec, ktorú som sa z toho naučil, je, že tieto moderné dieselové motory sú naozaj citlivé na problémy s tlakom turbodúchadla, takže sa oplatí ich rýchlo skontrolovať, keď sa objavia príznaky. Oprava bola v skutočnosti lacnejšia, než som čakal, vzhľadom na to, koľko problémov to spôsobovalo. Dajte mi vedieť, ako prebehla vaša oprava! Vždy je dobré počuť, ako tieto veci dopadnú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky skvelé informácie! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás aktualizovať. Mali ste pravdu, išlo skutočne o problém s káblovým zväzkom. Moja oprava stála približne 180 eur, trochu viac ako vaša, ale stále rozumná vzhľadom na problémy, ktoré to spôsobovalo. Mechanik, ktorého som našiel, bol skutočne dôkladný. Strávil na tom asi 5 hodín, všetko otestoval a dokonca mi ukázal staré poškodené káble. Už som urobil skúšobnú jazdu a wow, aký rozdiel! Žiaden viac čierny dym, motor má späť svoju silu a ten otravný pískot úplne zmizol. Je to taká úľava, že je to opravené. Mal som to úprimne urobiť skôr, ale aspoň je to teraz vyriešené. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom, určite ste mi ušetrili potenciálne väčšiu bolesť hlavy! Mimochodom, auto teraz beží perfektne hladko. Cítim sa, akoby som mal nový motor! Neverím, že taký malý problém s káblovaním mohol spôsobiť toľko problémov.

(Preložené z Anglický)