Diesel VW Sharan - Slabý výkon poukazuje na palivové ohrievač

Mal som podobný problém na VW Touran 2015 s dieselovým motorom. Príznaky sa presne zhodovali: nepravidelný chod motora, znížený výkon a vysoká spotreba paliva. Po diagnostických testoch sa ukázalo, že sa skôr zkorodovalo pripojenie vyhrievania palivového filtra, čo spôsobilo prerušovaný elektrický kontakt. Vyhrievanie palivového filtra hrá kľúčovú úlohu pri studených štartoch, najmä v dieselových motoroch. Keď zlyhá, ovplyvňuje celý systém dodávania paliva. Čo sa začne ako menší problém s pripojením, môže viesť k vážnym problémom s výkonom motora, ak sa to ponechá bez dozoru. Oprava zahŕňala výmenu celej jednotky palivového filtra, pretože vyhrievanie je integrované. Mechanik tiež vyčistil všetky elektrické pripojenia a aplikoval dielektrickú vazelínu na zabránenie budúcej korózii. Po výmene sa výkon motora okamžite vrátil do normálu, hladký chod, správne dodávanie výkonu a normálna spotreba paliva. Hoci nejde o najzložitejšiu opravu, vyžaduje si to správne diagnostické zariadenie na potvrdenie problému. Najlepšie je nechať si to skontrolovať čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s touto chybou by mohlo potenciálne poškodiť ďalšie komponenty palivového systému. Toto je známy problém, ktorý sa objavuje v niekoľkých dieselových modeloch VW z tejto generácie. Pravidelná výmena palivového filtra ako súčasť plánu údržby pomáha predchádzať podobným problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú výmenu jednotky palivového filtra? A beží všetko hladko od opravy? Môj Sharan vykazuje identické príznaky, najmä pri semaforoch je citeľný nepravidelný chod. Urobil som nejaký výskum a videl som, že problémy s palivovým systémom sa môžu zhoršovať, ak sa nechajú dlho bez riešenia. Chcem len vedieť približnú cenu skôr, než pôjdem do servisu, aby som sa vyhol prekvapeniam.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. V skutočnosti sa môj prípad ukázal byť jednoduchší, než som očakával. Na rozdiel od úplnej výmeny palivového filtra, ktorú som spočiatku spomínal, mechanik zistil, že išlo len o chybnú káblovú prípojku k ohrievaču palivového filtra. Oprava stála 95 € a trvala menej ako hodinu. Strata výkonu a problémy s nepravidelným chodom motora úplne zmizli po oprave. Spotreba paliva sa okamžite vrátila na normálnu úroveň a motor beží hladko už niekoľko mesiacov. Žiadne viac šklbania na semaforoch ani pomalé zrýchľovanie. Toto bol určite lepší výsledok, než výmena celej jednotky palivového filtra. Často sa tieto problémy s dieselovými motormi zdajú byť horšie, než v skutočnosti sú. Pravdepodobne pomohlo skoré preverenie, aby sa predišlo rozsiahlejšiemu poškodeniu palivového systému. Diagnostika ukázala ten istý chybový kód, ktorý ste spomenuli, a rýchla oprava potvrdila, že išlo len o pripojenie. Mechanik spomenul, že ide o bežný problém u týchto dieselových motorov, pripojenia môžu časom korodovať a ovplyvňovať funkciu ohrievača palivového filtra.

(Preložené z Anglický)

Po vašej rade som minulý týždeň vzal svoj Sharan k mechanikovi. Diagnostika potvrdila presne to, čo ste spomenuli, korodované pripojenie k ohrievaču palivového filtra. Oprava bola jednoduchá a stála ma 120 €, vrátane diagnostického poplatku. Rozdiel v výkone motora bol okamžitý. Hrubý chod úplne zmizol a spotreba paliva je opäť v norme. Už žiadne problémy pri jazde na semaforoch ani ten nevýrazný pocit pri zrýchľovaní. Naftový motor teraz štartuje perfektne, dokonca aj počas studených rán. Mechanik mi ukázal korodované diely a vysvetlil, ako sa tieto pripojenia môžu časom zhoršovať. Taktiež vykonali rýchlu kontrolu celého systému palivového vedenia, aby sa uistili, že všetko ostatné je v dobrom stave. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to starosti s veľkou opravou. Auto znova jazdí ako nové a celý proces v servise trval menej ako dve hodiny. Oveľa lepší zážitok ako moje predchádzajúce opravy.

(Preložené z Anglický)