Disco Diesel: Porucha turba alebo porucha systému posilňovania?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a vaše príznaky znejú veľmi povedome. Mal som podobný problém s mojím dieslovým Land Rover Range Rover z roku 2015. Stručný príbeh: všimol som si rovnaké príznaky, čierny dym, stratu výkonu a ten otravný pískajúci zvuk. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a po diagnostike zistili chybný wastegate ventil na turbe. Oprava ma stála okolo 860 eur, ale odvtedy beží ako hodinky. Na základe príznakov vášho Disca to naozaj znie ako rovnaký problém, aký som mal ja. Pískanie a strata výkonu sú klasické znaky problému s wastegate ventilom. Bolo by užitočné poznať váš nájazd kilometrov a či ste si všimli nejaké iné výstražné svetlá okrem kontrolky motora? Len pre istotu, mali ste v poslednom čase nejaké opravy týkajúce sa turba? A aká je vaša história údržby?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje Disco má na tachometri 116978 km a počas posledného servisu bolo všetko v poriadku. Predtým som na turbe nikdy nerobil žiadne práce. Príznaky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojimi, najmä ten otravný pískot! Úprimne, je úľavou počuť, že niekto mal rovnaký problém a vyriešil ho. Malo vaše auto tiež problém s nepravidelnými otáčkami? A všimli ste si, či sa príznaky zhoršovali v priebehu času? Dúfam, že to nebude stáť oveľa viac, než koľko ste zaplatili, ale aspoň teraz mám lepšiu predstavu, čo povedať môjmu mechanikovi o wastegate ventile. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, absolútne, môj Range Rover mal ten istý problém s nepravidelnými otáčkami. Pri zastavení na semafóroch sa dosť triasol, čo bolo super otravné. A áno, príznaky sa s časom určite zhoršovali, začalo to len občasným pískaním a miernou stratou výkonu, ale do pár týždňov mi to spôsobovalo všetky možné problémy s čiernym dymom a trhaním. Vlastne je vtipné, že spomínaš 116 000 kilometrov, môj mal okolo 120 000, keď sa to stalo. Pamätám si, že som odkladal jeho prehliadku asi na dva týždne (veľká chyba!), a príznaky sa len zhoršovali. Nečinné otáčky boli také nepravidelné, že som sa obával, že v premávke zdochnem, a ten pískajúci zvuk sa zosilňoval. Keďže si spomenul na servisnú históriu, aj môj bol dobre udržiavaný, ale zjavne sa tieto problémy s wastegatem môžu objaviť bez ohľadu na to. Po oprave mi mechanik vysvetlil, že je to len jedna z tých vecí, ktoré sa môžu stať pri turbodieseloch v dôsledku opotrebovania. Len malá rada, keď mi opravovali môj, odporučili tiež skontrolovať turboaktátor. Ukázalo sa, že to bolo dobré rozhodnutie, pretože potreboval nejakú úpravu. Možno stojí za to sa na to opýtať svojho mechanika, keď ho tam zoberieš? Stále som spokojný s tým, ako moje auto teraz jazdí, žiadne pískanie, žiadny dym, hladké ako maslo. Dúfam, že si čoskoro dáš svoje opraviť!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Naozaj mi pomáhate cítiť sa menej ustarostene ohľadom celej situácie. Je šialené, aké podobné sú naše skúsenosti, dokonca až po počet najazdených kilometrov! Určite sa opýtam na turbodúchadlo, keď ho zoberiem do servisu. Dobrý tip! Odkladal som to asi týždeň, ale po tom, čo som počul, ako sa vám to zhoršilo, si ho zajtra objednám. Nechcem riskovať, že mi zastane uprostred premávky! Pískanie sa tento týždeň určite zosilnelo a dnes ráno bol čierny dym počas jazdy dosť zlý. Naozaj som uľavený, keď počujem, že vaše auto teraz perfektne funguje. Vzhľadom na to, aké presné boli vaše príznaky k mojim, som si celkom istý, že je to rovnaký problém s výfukovým ventilom. Aspoň teraz sa nebudem cítiť úplne bezradný, keď sa o tom budem rozprávať s mechanikom! Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to veľmi užitočné! Pravdepodobne si to vyriešim budúci týždeň a dúfajme, že sa čoskoro vrátim k hladkej jazde.

(Preložené z Anglický)