100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

siegfriedlehmann1

Divoké výkyvy napätia v Cadillacu signalizujú problém s alternátorom

Mám vážne elektrické problémy s mojím Cadillac DTS z roku 2005. Batéria auta sa zdá byť slabá pri štartovaní, ale potom elektrický systém zobrazuje výstrahy o prenapetí. Na rôznych systémoch sa neustále objavujú viaceré chybové kódy. Zdá sa, že napätie divoko kolíše, niekedy príliš vysoké, niekedy príliš nízke. Elektronika v aute sa správa nepredvídateľne a rôzne systémy prerušovane zlyhávajú. Mal niekto podobné problémy s prepätím? Zaujíma ma najmä to, či to poukazuje na chybný regulátor napätia alebo alternátor. Ak ste si to dali opraviť, aká bola skutočná príčina a riešenie opravy? Bol by som vďačný za vaše skúsenosti a náklady na opravu. Už som vyskúšal novú batériu, ale problémy pretrvávajú. Akékoľvek poznatky o diagnostických krokoch alebo podobných prípadoch by boli užitočné.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

luisestar1

Mal som veľmi podobný problém s mojím Cadillac CTS z roku 2003 a môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s miernymi znalosťami opravy automobilov. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, nepravidelné odčítania napätia, viacnásobné zlyhania systému a zvláštne elektrické správanie aj po inštalácii novej autobatérie. Primárnym vinníkom sa nakoniec ukázal regulátor napätia, ale bol to vlastne súčasť zlyhávajúcej alternátorovej jednotky. Takto vyzeral môj proces opravy: 1. Spočiatku som si myslel, že je to len problém s ochranou obvodu 2. Dal som otestovať alternátor, ukázal nekonzistentný výstup napätia 3. Dielňa diagnostikovala zlyhávajúci regulátor napätia vo vnútri alternátora 4. Bolo potrebné kompletné vymenenie alternátora, pretože regulátor bol integrovaný. Elektrický problém spôsoboval, že alternátor dodával nekonzistentný výkon, čo vysvetľovalo príznaky nízkeho aj vysokého napätia. Po výmene sa všetky systémy vrátili do normálnej prevádzky. Celkové náklady na opravu boli 290 € vrátane dielov a práce. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Bliká kontrolka batérie počas jazdy? Všimli ste si stmievanie svetlometov? Zmerali ste skutočné napätie na batérii? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

siegfriedlehmann1 (Autor)

Posledný servis bol pri 181 000 km, len pred pár mesiacmi. Ďalší týždeň idem na druhý názor, pretože pôvodná diagnóza naznačuje poruchu regulátora napätia a potenciálne poškodenie riadiacej jednotky (ECU) auta v dôsledku výkyvov napätia. Porucha alternátora sa zdá byť najpravdepodobnejšia vzhľadom na príznaky. Moje merania napätia kolíšu medzi 11,2 V a 16,1 V počas chodu. Určite znepokojivé, pretože tieto výkyvy by mohli poškodiť ďalšie elektrické komponenty. Už mám tri cenové ponuky na opravu v rozmedzí od 350 € do 520 € za diely a prácu, len sa snažím potvrdiť diagnózu predtým, než začnem s výmenou alternátora.

(Preložené z Anglický)

luisestar1

Na základe vašich nameraných hodnôt napätia sa to jednoznačne zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Cadillac-om. Tie výkyvy napätia medzi 11,2 V a 16,1 V sú takmer totožné s tým, čo ukazovalo moje auto pred opravou. Špičky prepnätia nad 15 V sú obzvlášť znepokojivé, pretože môžu skutočne poškodiť citlivé elektronické súčiastky. Keď mi zlyhal alternátor, nepravidelná regulácia napätia spôsobila podobné problémy s ochranou obvodov v niekoľkých systémoch. Dôrazne by som vám odporučil čoskoro vymeniť alternátor. V mojom prípade, dlhé čakanie viedlo k ďalším elektrickým problémom s inými súčiastkami. Cenové ponuky, ktoré ste dostali, sú v rozumnom rozmedzí, ja som zaplatil 290 €, ale ceny odvtedy vzrástli. Problém s prepätím sa pravdepodobne časom zhorší. Zatiaľ čo získanie druhého názoru je múdre, symptómy a namerané hodnoty napätia sa dokonale zhodujú s chybným regulátorom napätia v jednotke alternátora. Rýchly test, ktorý môžete urobiť: zmerajte napätie batérie pri voľnobehu a potom pri 2000 ot./min. Ak je rozdiel napätia väčší ako 0,5 V, ďalej to potvrdzuje problém s reguláciou alternátora. Toto sa zhoduje s výsledkami testov, ktoré som videl pred mojou opravou. Navrhujem ísť do autoservisu, ktorý zahŕňa solídnu záruku na novú jednotku alternátora, pretože vás to ochráni, ak sa neskôr objavia akékoľvek súvisiace elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)

siegfriedlehmann1 (Autor)

Ďakujem za potvrdenie, že namerané hodnoty napätia zodpovedajú vašim skúsenostiam. Tieto výkyvy sú určite znepokojivé a poukazujú na vážne problémy s reguláciou vysokého napätia. Vzhľadom na moje merania a váš predchádzajúci prípad som teraz presvedčený, že ide o poruchu alternátora, ktorá spôsobuje problémy s prepätím. Diagnóza poškodeného regulátora napätia a potenciálneho poškodenia riadiacej jednotky ECU dáva zmysel, hoci dúfam, že jeho odhalenie teraz zabráni ďalšiemu poškodeniu elektrického systému. Moje testovacie merania od 11,2 V do 16,1 V počas chodu sa zdajú odrážať vašu situáciu predtým, ako výmena alternátora veci napravila. Pokračujem s strednou cenovou ponukou 420 €, pretože ponúkajú 2-ročnú záruku na diely a prácu. To sa zdá rozumné vzhľadom na súčasné náklady na opravu. Nechám si tiež skontrolovať ochranu obvodu, aby som sa ubezpečil, že žiadne ďalšie komponenty neboli ovplyvnené výkyvmi napätia. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo mi to potvrdiť moje podozrenia, že alternátor je hlavnou príčinou. Po dokončení opravy v budúcom týždni vás budem informovať. Len dúfam, že sa medzitým minimalizuje akékoľvek ďalšie poškodenie elektrickej sústavy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: