Dodge Journey prehrievanie: Výstraha chybný obtokový ventil

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieslovým Dodge Caliber z roku 2006. Hovoriac z pohľadu niekoho s miernymi skúsenosťami s opravami áut, symptómy, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Prehriatie motora sa ukázalo byť sekundárnym problémom spôsobeným chybným snímačom nasávania vzduchu, ktorý posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky (ECU). To spôsobilo poruchu obtočného ventilu, čo viedlo k nesprávnej cirkulácii chladiacej kvapaliny. Moja dielňa to zistila počas diagnostiky a po oprave pôvodného problému so snímačom stačilo systém jednoducho reštartovať. Keďže to bolo priamo spojené s predchádzajúcou opravou v záruke, nemusel som nič platiť. Zastavenie motora, ktoré nasledovalo po prehriati, sa tiež vyriešilo po odstránení počiatočného problému so snímačom. Výfukový systém najprv ukazoval podobné chybové kódy, čo sťažoilo diagnostiku, kým sa to nevysledovalo späť k hlavnej príčine. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Presné chybové kódy uložené v ECU, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržba, Či sa prehrievanie vyskytuje viac pri voľnobehu alebo počas jazdy, Či sú z motorového priestoru počuť nejaké nezvyčajné zvuky. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Caliberom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu k vašim skúsenostiam s autom Caliber. Moje auto má na tachometri 80 127 km a posledný servis bol vykonaný minulý mesiac. Zdá sa, že zastavovanie a prehrievanie motora je najvýraznejšie pri jazde v meste. Skontroloval som pod kapotou a všimol som si malé stopy úniku chladiacej kvapaliny v blízkosti zostavy obtokového ventilu. Žiadne nezvyčajné zvuky z motorového priestoru, ale teplomer kolíše viac ako obvykle. Uložené kódy poukazujú na problémy s čidlom teploty chladiacej kvapaliny, čo sa zhoduje s tým, čo ste zažili s čidlom nasávania vzduchu, ktoré ovplyvňuje údaje ECU. Súhlasím s tým, že správna diagnostická kontrola by pomohla určiť, či je príčina podobná vášmu prípadu. Zarezervujem si termín v servise, aby sa skontrolovalo čidlo aj obtokový ventil, aby sa zlepšila spotreba paliva a predišlo sa ďalším problémom s prehrievaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašej Journey. Únik chladiacej kvapaliny, ktorý ste si všimli v blízkosti obtočného ventilu, je v skutočnosti kľúčovým zistením, ktoré poukazuje na iný problém, než aký som mal ja so svojim Caliberom. Viditeľný únik chladiacej kvapaliny v kombinácii s výkyvmi teploty počas jazdy v meste silne naznačuje fyzické zlyhanie, a nie len problém so senzorom. Zatiaľ čo môj problém bol vyriešený výmenou senzora a resetom ECU, vaše príznaky naznačujú, že pravdepodobne máte poškodené tesnenie alebo puzdro obtokového ventilu. Zlyhávajúci obtokový ventil môže viesť k vážnemu prehriatiu motora a potenciálnej strate výkonu, ak sa problém rýchlo nevyrieši. Skutočnosť, že sa to deje hlavne počas jazdy v meste, kde sa chladiaci systém cykluje častejšie, túto teóriu podporuje. Na základe pomerne podobnej skúsenosti s mojím Caliberom odporúčam, aby dielňa: Skúsila pretlakovať celý chladiaci systém, Skontrolovala zostavu obtokového ventilu na šírenie trhlín, Skontrolovala integritu vákuového systému okolo ventilu, Overila hladinu a zloženie chladiacej kvapaliny. Rýchle diagnostikovanie je dôležité, pretože úniky chladiacej kvapaliny sa môžu rýchlo zhoršiť a viesť k vážnejšiemu prehriatiu motora. Náklady na opravu môjho problému so senzorom boli pokryté zárukou, ale výmena obtokového ventilu je zvyčajne jednoduchá oprava, ak sa odhalí skoro.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladnú odpoveď a diagnostické návrhy. Príznaky, ktoré popisujete s obtokovým ventilom, sa zhodujú s tým, čo zažívam. Únik chladiacej kvapaliny sa teraz zdá byť výraznejší a prehrievanie motora pokračuje najmä v pomalej premávke. Na zajtra ráno som si naplánoval návštevu servisu. Vykonajú tlakový test a kompletnú kontrolu chladiaceho systému, ako bolo navrhnuté. Servisný technik spomenul, že často vidia zlyhania obtokového ventilu, ktoré spôsobujú podobné problémy s prehrievaním na týchto motoroch. Vzhľadom na viditeľný únik chladiacej kvapaliny a výkyvy teploty súhlasím, že je to pravdepodobne fyzický problém s ventilom, a nie len senzormi. Po diagnostikovaní presnej príčiny a dokončení opráv poskytnem aktualizáciu. Spotreba paliva tiež výrazne klesla, takže riešenie tohto problému by malo pomôcť obnoviť normálny výkon. Naozaj užitočné bolo porovnať skúsenosti a potvrdiť, že ide o známy problém s jednoduchým riešením. Včasné odhalenie pred výskytom vážnejšieho prehriatia motora sa zdá byť kľúčové na základe vašej spätnej väzby.

(Preložené z Anglický)