ameliehunter1
Dodge Nitro - Prerušovaný chod a strata výkonu: Výstraha chybný snímač vačkového hriadeľa
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Diesel Dodge Nitro z roku 2011 má problémy s vynechávaním zapaľovania a stratou výkonu, pričom kontrolka motora signalizuje možný problém s vačkovým snímačom. Podobné prípady naznačujú, že príčinou môže byť chybný vačkový snímač alebo korodované káble. Odporúčania zahŕňajú skontrolovanie pripojení vačkového snímača a káblového zväzku na koróziu, pretože tieto problémy môžu ovplyvniť časovanie a výkon motora. Odporúča sa okamžitá kontrola týchto komponentov, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
ameliehunter1 (community.author)
Ďakujem za detailný popis vašich skúseností s vozidlom Journey. Minulú zimu som mal na svojom Nitro z roku 2010 veľmi podobnú poruchu snímača, ktorá spôsobila rovnaké problémy s hynutím motora. Mechanik zistil koróziu káblovania v blízkosti snímača vačkového hriadeľa, čo spôsobovalo rozsvietenie kontrolky motora. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála celková oprava? Ja som zaplatil približne 280 € za kompletnú opravu vrátane dielov a práce. Len sa zaujímam, či to bolo v bežnom rozmedzí. Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké opakujúce sa problémy s časovaním? Môj Nitro beží bez problémov už 8 mesiacov bez ďalších problémov s automobilovými snímačmi.
(community_translated_from_language)
miafischer55
Po kontrole môjho Dodge Journey mechanikom bol hlavným problémom skutočne chybný prívod snímača vačkového hriadeľa. Oprava stála prekvapivo rozumných 95 €, čo zahŕňalo opravu korodovaného zapojenia a správne pripojenie snímača. V mojom prípade nebola potrebná žiadna výmena dielov, pretože samotný snímač bol stále funkčný. Od opravy pred asi rokom motor beží perfektne bez opakujúcich sa problémov s časovaním alebo výpadkami zapaľovania. Problémy s kľudnutím motora úplne zmizli po správnom opradení káblového pripojenia. Počiatočná diagnóza poukazovala na poruchu snímača, ale našťastie stačilo venovať pozornosť len zapojeniu. Vaša oprava za 280 € sa zdá rozumná, ak museli vymeniť samotný snímač vačkového hriadeľa spolu s opravou zapojenia. Tieto náklady sa môžu líšiť v závislosti od toho, či je potrebná oprava len pripojení, alebo či je potrebná výmena samotnej snímacej jednotky.
(community_translated_from_language)
ameliehunter1 (community.author)
Ďakujem za váš príspevok. Chcel som len oznámiť, že som minulý týždeň vzal svoje Nitro k novému mechanikovi. Príznaky prerušovaného chodu motora boli presne také, ako boli opísané, nepravidelné voľnobežné otáčky a strata výkonu pri zrýchľovaní. Diagnostický sken odhalil viacero problémov s časovaním súvisiacich s obvodom snímača vačkového hriadeľa. Po dôkladnej prehliadke zistili rozsiahle korózne poškodenie v káblovom zväzku v blízkosti pripojenia snímača. Mechanik vyčistil všetky pripojenia a nakoniec vymenil káblový zväzok aj snímač, pretože boli obidva poškodené nad rámec opravy. Celkové náklady dosiahli 310 €, čo zahŕňalo nový snímač OEM, opravu káblového zväzku a prácu. Kontrolka motora je teraz zhasnutá a auto ide perfektne bez ďalších problémov s hluchnutím motora. Som naozaj rád, že som to dal opraviť skôr, než to viedlo k vážnejšiemu poškodeniu motora. Ak sa objavia nejaké problémy, dám vedieť, ale zatiaľ sa zdá, že oprava úplne vyriešila problémy s nepravidelnými otáčkami voľnobehu a stratou výkonu. Ďakujem ešte raz za pomoc pri diagnostikovaní tohto problému!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DODGE
community_crosslink_rmh_model
NITRO
miafischer55
Na vozidle Dodge Journey 2008 s dieselovým motorom som mal podobné príznaky, ktoré sa ukázali byť chybným automobilovým snímačom, konkrétne snímačom polohy vačkového hriadeľa. Kontrolka motora sa rozsvietila po tom, čo sa objavili problémy s nepravidelným chodom na voľnobeh a zastavením motora. Príznaky sa presne zhodujú: prerušovaná prevádzka pri studených štartoch, výrazná strata výkonu a problémy s časovaním pri zrýchľovaní. Diagnostické testovanie potvrdilo uložený chybový kód poukazujúci na obvod snímača vačkového hriadeľa. Oprava si vyžadovala výmenu snímacej jednotky a kontrolu všetkých pripojovacích vodičov, pretože korózia poškodila konektor káblového zväzku. Toto bolo relatívne jednoduché riešenie, ale kritické pre výkon motora a prevenciu potenciálneho poškodenia motora, ak sa nenechá vyriešiť. Na základe opísaných príznakov odporúčam najskôr skontrolovať pripojenia snímača vačkového hriadeľa. Káblový zväzok môže byť potrebné vyčistiť alebo vymeniť, ak je prítomná korózia. Kompletné diagnostické skenovanie by malo odhaliť, či existujú nejaké ďalšie uložené kódy okrem obvodu snímača vačkového hriadeľa. Hoci nejde o najdrahšiu opravu, táto závada si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje časovanie motora a môže viesť k vážnejším problémom, ak sa nevyrieši.
(community_translated_from_language)