FritzBerg
DPF regenerácia zlyháva u Škody Yeti Diesel (2011): Hľadám riešenia a skúsenosti z autoservisov
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Diesel Skoda Yeti z roku 2011 má problémy so kontrolkou motora, stratou výkonu, silným zápachom výfukových plynov a zlyhanou regeneráciou DPF. Podozrenie padá na preplnený filter pevných častíc (DPF). Podobný prípad so Škodou Octavia z roku 2013 zahŕňal chybný DPF, ktorý sa nedal regenerovať kvôli nadmernému množstvu popola, čo si vyžiadalo výmenu. Odporúčané riešenie je prečítať si chybové kódy v servise, aby sa potvrdil problém a prípadne vymeniť DPF, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
FritzBerg (community.author)
Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Môj Yeti má 146445 km. Varovné hlásenia ukazujú "Porucha motora", "DPF regenerácia potrebná" a ventilátor sa tiež zdá byť v prevádzke. Výfukové plyny veľmi silno páchnu a spotreba paliva stúpa. Tvoja skúsenosť s chybným DPF sa zdá byť pomerne podobná tomu, čo práve zažívam. Nahlásim to mojej dielni a dúfam v to najlepšie. Ešte raz ďakujem, tvoja odpoveď bola naozaj užitočná!
(community_translated_from_language)
BjornS89
Hej, pri tvojom Yeti s uvedeným počtom kilometrov by tvoje podozrenie mohlo byť naozaj blízko pravde. Presne tak to bolo aj u mňa s mojím Octaviou. To všetko znie veľmi povedome. No, čo tvoja dielňa zrejme urobí, najprv si prečíta chybový kód. U mňa sa vykonala diagnostika a skutočne, DPF bol vinník. V filtre bolo jednoducho príliš veľa častíc popola a regenerácia sa nedala úplne vykonať. Vysoké náklady u mňa boli preto, že sa musel vymeniť filter. Môže to byť síce drahá oprava, ale neodporúčal by som ti to jednoducho ignorovať. Poškodený DPF môže viesť k vážnym poškodeniam motora a to môže byť ešte drahšie. Okrem toho je to lepšie pre životné prostredie. Dúfam, že to u teba vyjde rovnako dobre, ako to vyšlo u mňa! Držím ti palce!
(community_translated_from_language)
FritzBerg (community.author)
To znie rozhodne ako ten istý problém, ktorý som mal ja. Obávam sa, že sa tomu nevyhnem. Najprv pôjdem do servisu a nechám si prečítať chybové kódy, dúfajme, že to dobre dopadne. Možno budem mať s mojím Octaviom šťastie. V každom prípade ďakujem za vaše skúsenosti :)
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
BjornS89
Hej, mal som podobný problém s mojím Škodou Octaviou Diesel z roku 2013, teda takmer rovnaký model, len o dva roky mladší. Nie som síce mechanik, ale môžem ti krátko opísať, ako to prebehlo u mňa. Po rozsvietení kontrolky motora som dal auto do mojej zvyčajnej dielne. Chlapci tam povedali, že vnútro dieselového filtra pevných častíc je poškodené. Preto sa DPF nedal regenerovať. Oprava ma stála 1550 eur. Ale bez presných informácií o chybách, ktoré máš v aute, je ťažké ti dať konkrétnu radu. Koľko kilometrov má tvoje auto? Aké výstražné správy sa zobrazujú? Musím povedať, že by bolo užitočné, keby si poskytol trochu viac informácií. Potom by som ti vedel dať prípadne užitočnejšie rady. Dúfam, že ti to zatiaľ pomôže!
(community_translated_from_language)