Dráma s termostatom RS6: Horúca prevádzka, ale pomalé zohrievanie

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi S6 z roku 2017. Príznaky sa presne zhodovali, pomalé zahrievanie nasledované prehrievaním počas bežnej jazdy. Vinníkom bol skutočne termostat, konkrétne chybný map termostat v chladiacom systéme, ktorý správne nereguloval kontrolu teploty. Oprava zahŕňala výmenu termostatu a telesa termostatu, pretože v týchto motoroch prichádzajú ako jedna jednotka. Je to náročná práca, pretože umiestnenie termostatu si vyžaduje odstránenie niekoľkých komponentov pre prístup k nemu. Vodné čerpadlo bolo počas opravy tiež skontrolované, pretože často súvisí s problémami chladiaceho systému. Oprava bola nevyhnutná, jazda s chybným termostatom riskuje poškodenie motora v dôsledku kolísania teploty. Ak sa nenechá ošetriť, môže to viesť k zdeformovaným hlavám valcov alebo k zlyhaniu tesnení. Opravný proces trval v dielni približne 6 hodín. Dôrazne odporúčam nechať ho diagnostikovať a opraviť v certifikovanom servise, pretože chladiaci systém týchto motorov vyžaduje špecifické znalosti a vhodné diagnostické nástroje na overenie funkčnosti termostatu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje RS6 malo takmer identické príznaky a minulý mesiac som dal vykonať opravu. Odčítania snímača teploty boli všade, čo potvrdilo, že bolo potrebné vymeniť teleso termostatu. Zaujíma ma, koľko vás stála celková oprava? Mňa to stálo 850 eur vrátane dielov a práce. Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali nejaké úniky chladiacej kvapaliny alebo iné problémy s chladiacim ventilátorom? Moje auto teraz beží perfektne, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že sa to vyriešilo. Po návšteve mechanika sa ukázalo, že problém bol skutočne v motore chladiaceho okruhu termostatu, ktorý bol úplne chybný. Celková oprava stála 350 eur za výmenu chybného mapového termostatu, čo je podľa správ od iných majiteľov pomerne štandardná cena. Od opravy je regulácia teploty bezchybná, nevyskytli sa žiadne úniky chladiacej kvapaliny ani iné problémy s chladiacim systémom po 30 000 km. Vodné čerpadlo a ďalšie komponenty boli počas opravy skontrolované a boli v dobrom stave. Vaše náklady sa zdajú byť trochu vysoké, 850 eur, ale ceny sa môžu líšiť v závislosti od dostupnosti náhradných dielov a hodinovej sadzby. Dôležité je, že vaše auto teraz funguje správne. Naďalej sa odporúča pravidelná kontrola hladiny chladiacej kvapaliny, aby sa prípadné problémy odhalili včas.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne sa mi to podarilo vyriešiť v nezávislom servise, ktorý sa špecializuje na nemecké autá. Diagnostika chladiaceho systému potvrdila chybný termostat a pri oprave zistili malý únik chladiacej kvapaliny z prasknutej hadice. Celková suma bola 850 eur, čo zahŕňalo nové puzdro termostatu, výmenu hadice, novú chladiacu kvapalinu a približne 5 hodín práce. Vykonali tiež kompletný tlakový test systému, aby sa uistili, že všetko je správne utesnené. Teplota motora sa teraz udržiava dokonale stabilná a čas zahriatia sa vrátil do normálu. V servise mi prešli celý diagnostický proces, vďaka čomu som sa cítil oveľa lepšie ohľadom opravy v porovnaní s mojou predchádzajúcou skúsenosťou. Určite by som odporučil nechať si tieto problémy s chladiacim systémom rýchlo skontrolovať, čakanie by pravdepodobne viedlo k väčším problémom. Naozaj som rád, že sa mi to podarilo vyriešiť pred letom.

(Preložené z Anglický)