Dym a strata výkonu A3 poukazujú na chybný ventil PCV

Mal som podobné príznaky na mojom Audi A4 2.0T z roku 2012 – kontrolka motora, strata výkonu a dym pri zrýchľovaní. Ukázalo sa, že systém vetrania kľukovej skrine zlyhal, čo spôsobilo únik oleja na miesta, kam nemal. Ventil PCV bol úplne upchatý, čo zvýšilo tlak v kľukovej skrini a vytlačilo olej cez tesnenia. To vytvorilo nadmerné emisie a ten dym z výfuku. Údržba zahŕňala výmenu celého zostavy PCV a veka ventilov, pretože olej kontaminoval okolité komponenty. Oprava bola rozsiahla, pretože kontaminácia olejom ovplyvnila viacero častí. Príznaky sa presne zhodovali – znížený výkon, dym a výstražné svetlo. Ak by sa to neliečilo, mohlo to viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. Tento problém s vetraním je u týchto motorov bežný. Oprava si vyžadovala kompletnú výmenu systému vrátane odvetrávacích rúrok a separátora, aby sa obnovila správna regulácia tlaku. Odporúčam to dať skontrolovať čo najskôr, pretože tieto príznaky sa zvyčajne rýchlo zhoršujú pri pokračujúcej jazde.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej podobnej skúsenosti. Vlastne som si týmto presným problémom prešiel minulé leto s mojím A3. Problém s dymom a výkonom perfektne zodpovedá tomu, s čím som sa ja stretol. Vetranie kľukovej skrine bolo skutočne úplne zničené, čo spôsobilo kontamináciu oleja, presne tak, ako ste opísali. Moje emisie boli úplne mimo a dym sa stále zhoršoval, kým som to nedal opraviť. Som zvedavý, či si približne pamätáte, koľko stála oprava? Moja bola dosť drahá, ale zaujíma ma, či je to normálne. Tiež, beží všetko hladko od opravy alebo ste si všimli nejaké ďalšie súvisiace problémy? Údržba sa zdala vyriešiť moje bezprostredné problémy, ale vždy je dobré vedieť, na čo si dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Konečne som sa dostal k aktualizácii, oprava stála 360 eur za kompletnú výmenu systému vetrania kľukovej skrine. Od opravy ventilu PCV a súvisiacich komponentov minulé leto motor beží perfektne. Už žiadny dym pri voľnobehu ani počas zrýchľovania, výkon je plne obnovený a kontrolka motora zostala zhasnutá. Oprava vyriešila všetky tie frustrujúce príznaky, ktoré sme obaja zažili. Odvtedy žiadne úniky oleja ani problémy s kontamináciou. Motor udržuje stabilný voľnobeh a správnu reguláciu tlaku, pretože systém vetrania teraz funguje správne. Stálo to za každú cent, vzhľadom na to, o koľko horšie by sa problémy s motorom mohli zhoršiť, keby sa neopravili. Naďalej sledujte všetky zmeny, ale ak bola vaša oprava vykonaná správne ako moja, mali by ste byť v poriadku na mnoho míľ vpred.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Práve som sa vrátil od svojho mechanika po riešení tohto problému. Celková cena bola 420 eur za diely a prácu, čo sa zdá rozumné po vypočutí iných skúseností. Porucha bola presne taká, ako je opísaná, zlyhaný systém PCV spôsobil všetok ten dym a stratu výkonu. Ukázali mi staré diely a znečistenie olejom bolo dosť zlé. Myslím, že som to zachytil len včas, skôr než nastalo vážne poškodenie motora. Po údržbe môj A3 beží ako nový. Už žiadny dym pri zrýchľovaní, voľnobeh je hladký a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Rozdiel vo výkone je úžasný, určite sa oplatilo nechať si to poriadne opraviť namiesto vyskúšania lacnejších dočasných riešení. Som naozaj rád, že som sa tu najprv opýtal a dostal som rozumné rady o problémoch s vetraním kľukovej skrine. Cítil som sa sebavedomejšie pri jednaní s mechanikom a vedel som, čo treba opraviť.

(Preložené z Anglický)