Elektrická nočná mora VW Touranu: Viacnásobné zlyhania systémov

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2004, ktorý je postavený na rovnakej platforme. S určitými skúsenosťami s opravami VW môžem zdieľať, čo sa stalo v mojom prípade. Nezvyčajné výstražné svetlá, viacnásobné chybové kódy a prerušované poruchy v rôznych systémoch poukazovali na komunikačný problém medzi riadiacimi modulmi. Po pripojení skenera OBD-II môj servis zistil, že hlavný riadiací modul mal poškodené káblové pripojenie k systému CAN-BUS. Servis zahŕňal: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie všetkých pripojení riadiacich modulov, Výmenu poškodených konektorov káblového zväzku, Preprogramovanie riadiaceho modulu. Celkové náklady na opravu boli 155 € a úplne vyriešili nezvyčajné výstražné signály a poruchy systému. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Sú problémy častejšie, keď je motor horúci alebo studený? Ktoré konkrétne výstražné svetlá sa zobrazujú? Všimli ste si nejakú súvislosť s vlhkým počasím? Môžete uviesť chybové kódy zo skenovania? Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s káblovaním riadiaceho modulu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Chcel som len dodať, že na mojej poslednej servisnej prehliadke pred 2 týždňami vykonal mechanik kompletnú diagnostiku motora a nenašiel žiadne väčšie problémy, čo robí tieto nové elektrické problémy ešte záhadnejšími. Problémy s riadiacou jednotkou sa zdajú byť horšie pri studenom štarte, najmä počas prvých 5 minút jazdy. Kontrolka poruchy sa zvyčajne objaví ako prvá, po ktorej nasleduje vypnutie audiosystému. OBD-II sken ukazuje chybové kódy P0603 a P0606 okrem iných, ktoré zjavne poukazujú na problémy s vnútornou pamäťou riadiacej jednotky. To ma vedie k domnienke, že príčina môže byť iná ako váš problém s káblovým zväzkom, prípadne samotná zlyhávajúca jednotka. Pokúsim sa zhromaždiť podrobnejšie údaje o presnom slede porúch skôr, než to zanesiem späť do servisu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o načasovaní problémov a konkrétnych chybových kódoch. To mení moje počiatočné posúdenie na základe mojich skúseností s Golfom. Chybové kódy P0603 a P0606, v kombinácii s problémami so studeným štartom a vzorom kontrolky poruchy, silne naznačujú vnútorný problém s riadiacou jednotkou ECM (Engine Control Module) skôr než problém s káblovým zväzkom, s ktorým som sa pôvodne stretol. Moja cesta opravy sa neočakávane obrátila, keď sa podobné príznaky objavili o šesť mesiacov neskôr po oprave káblového zväzku. Diagnostický nástroj odhalil rovnaké chybové kódy, ktoré ste spomenuli, a ukázalo sa, že samotná riadiace jednotka vnútorne zlyhávala. Oprava si vyžadovala: výmenu ECM, preprogramovanie systému, adaptáciu kódu kľúča. Celkové náklady dosiahli 890 €, čo je výrazne viac ako moja prvá oprava káblového zväzku, ale natrvalo to vyriešilo všetky výstražné signály a poruchy systému. Predtým, než budete pokračovať s výmenou modulu, navrhujem, aby dielňa: overila pripojenia uzemnenia ECM, skontrolovala napätie batérie pod zaťažením, monitorovala komunikáciu CAN-BUS počas studených štartov. To by mohlo vylúčiť akékoľvek problémy s napájaním, ktoré spôsobujú poruchu riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si vážim túto dôkladnú spätnú väzbu o problémoch s ECM. Po prečítaní vašich skúseností sa cítim istejšie ohľadom diagnostiky problémov môjho Touranu. Príznaky studeného štartu a výstrahy o potrebnej údržbe presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Výstražné signály OBD-II sa tento týždeň stali častejšími a kontrolka poruchy teraz zostáva rozsvietená dlhšie pri každom zapnutí. Na základe chybových kódov a vašich skúseností s opravou predpokladám, že sa pozerám na podobnú výmenu ECM. Informácie o vašich nákladoch na opravu sú obzvlášť užitočné. Budem počítať s rozpočtom okolo 900 € na opravu a uistím sa, že dielňa skontroluje tie pripojenia napájania, ktoré ste spomenuli, skôr ako vymení akékoľvek komponenty. Zdokumentoval som všetky zlyhania systému a vzory výstražných svetiel za posledné dni, aby som ich mohol zdieľať s mechanikom. Naplánujem si diagnostiku motora na budúci týždeň a požiadam, aby sa počas studených štartov špecificky skontrolovali uzemnenia ECM. Je dobré vedieť, čo očakávať aj s požiadavkami na programovanie kľúča. To mi pomôže pripraviť sa na celý rozsah procesu opravy.

(Preložené z Anglický)