Elektrické chyby BMW i5: Chaos v riadiacom systéme

Mal som takmer identické problémy s mojím BMW iX3 z roku 2021. Začalo to neobvyklými problémami s infotainmentom a výstražnými svetlami, potom to eskalovalo do úplných systémových zlyhaní. Ukázalo sa, že hlavná riadiace jednotka mala poškodené káblové pripojenie k systému BUS, v podstate centrálnemu nervovému systému elektroniky auta. Minulý mesiac som ho vzal do certifikovaného servisného strediska BMW. Diagnostikovali ho pomocou špecializovaných diagnostických nástrojov a našli viacero komunikačných chýb medzi modulmi. Kábel mal mierne opotrebenie a miernu koróziu v mieste pripojenia, čo spôsobovalo prerušované problémy s konektivitou. Oprava si vyžadovala výmenu káblového zväzku a preprogramovanie riadiacej jednotky. Nie je to rýchla práca, mali moje auto tri dni. Je to vážny problém, pretože ovplyvňuje viacero systémov vozidla a môže vás potenciálne nechať na pospas osudu, ak sa problém zhorší. Od opravy všetky systémy fungujú perfektne bez výstražných svetiel alebo zlyhaní. Moja rada: Nechajte si to skontrolovať v certifikovanom servise alebo špecializovanom servise pre elektromobily. Toto nie je niečo pre bežného mechanika, pretože si to vyžaduje špeciálne diagnostické zariadenie a odborné znalosti v oblasti systémov elektromobilov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože sa u mňa na i5 objavujú veľmi podobné problémy. Je dobré vedieť, že to bolo káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo všetok ten chaos. Pamätáte si približne, koľko ste museli zaplatiť za opravu? A tiež, beží všetko bez problémov odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné zvláštnosti?

(community_translated_from_language)

Ahoj! Rád ti pomôžem s informáciami o nákladoch. Celková suma za opravu toho otravného káblového pripojenia bola 155 €. A musím povedať, že to boli dobre minuté peniaze, pretože odkedy som to dal opraviť v servise, moje iX3 beží ako hodinky. Všetky tie otravné chybové hlásenia a systémové chyby úplne zmizli a auto funguje presne tak, ako má. Najlepšie je, že som nevidel ani jedno výstražné svetlo ani som nezažil žiadne ďalšie z tých frustrujúcich systémových porúch. Je to úľava, že sa už nemusím obávať, že sa infotainment systém z ničoho nič zasekne alebo že sa objavia záhadné chybové hlásenia. Úprimne, mám pocit, že mám úplne iné auto, v dobrom zmysle slova! Určite sa oplatilo dať si to poriadne diagnostikovať a opraviť v kvalifikovanom servise. Keď sa zaoberáte týmito zložitými elektrickými problémami, naozaj sa oplatí mať niekoho, kto vie, čo robí.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za rozpis nákladov! Neverili by ste, ale dnes som sa práve vrátil od mechanika. Dodržal som vašu radu a išiel som do certifikovaného servisu, ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu ohľadom problému s káblom! Môj problém bol však trochu iný. Technik zistil, že sa do jedného z konektorov dostala voda, čo spôsobovalo všetky tie šialené elektrické problémy. Vyčistili ho, vymenili konektor a urobili aktualizácie systému. Stálo ma to trochu viac ako vás, okolo 200 €, ale úplne to stálo za to. Potom som si spravil skúšobnú jazdu a aký rozdiel! Systém infotainmentu funguje perfektne, už žiadne neobvyklé vypínanie alebo výstražné svetlá. Aj navigačný systém je späť v norme. Taká úľava, že je to vyriešené, už som sa dosť unavil tými neustálymi poruchami systému. Určite som sa poučil z toho, že pre tieto high-tech problémy treba ísť k kvalifikovaným technikom. Ďakujem vám ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(community_translated_from_language)