Elektrické okná VW Atlas nefunkčné, úplné zlyhanie systému

Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojím VW Tiguanom z roku 2021 a môžem sa podeliť o svoje skúsenosti s problémami s elektrickými oknami (niektoré skúsenosti so základnou údržbou áut). Po diagnostike sa ukázalo, že vinníkom bol hlavný spínač elektrických okien vo dverách vodiča, nie regulátor okna ani mechanizmus vodiacej lišty okna, ako sa pôvodne predpokladalo. Príznaky boli identické, úplné zlyhanie všetkých okien s uloženými chybovými kódmi. Oprava trvala asi 1,5 hodiny v nezávislom servise. Celková cena bola 200 € vrátane dielov a práce. Elektromotor a regulátory okien fungovali správne, zlyhal iba hlavný ovládací spínač. Pred výmenou dielov servis dôkladne otestoval mechanizmus okna, aby sa potvrdilo, že nejde o zložitejší problém s motormi alebo lištami. Tento systematický prístup ušetril zbytočnú výmenu dielov. Aké diagnostické kódy sa vám zobrazujú? Môžete tiež skúsiť ovládať okná z jednotlivých spínačov vo dverách, a nie iba z hlavných ovládacích prvkov vodiča? To by mohlo pomôcť zúžiť rozsah problému, či ide skutočne o hlavný spínač alebo niečo iné. Bolo by užitočné vedieť: Stáva sa to prerušovane alebo neustále? Nastalo to náhle alebo postupne? Počujete, ako sa snažia motory pracovať pri stlačení spínačov? Nechali ste si v poslednom čase robiť nejaké elektrické práce?

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 50 000 km. To, čo sa spočiatku zdalo ako problém s regulátorom okien, sa ukázalo byť chybným zapojením v dvernom paneli. Technik našiel korodované pripojenia, kde hlavný zdroj napájania vstupuje do dverného panelu vodiča. Po vyčistení a utesnení pripojení začali všetky okná opäť normálne fungovať. Celkové náklady na opravu boli 180 € vrátane diagnostického času. Nakoniec nebolo potrebné vymeniť motor okna ani regulátor okna. Odporúčam skontrolovať elektrické pripojenia skôr, ako predpokladáte väčšiu mechanickú poruchu. Chybový kód sa po oprave sám vymazal a po oprave sa nevrátil počas 3445 km jazdy. Tento typ problému s káblovaním sa zdá byť pomerne bežný vo vlhkých klimatických podmienkach, keď sa voda dostane do tesnení dverných panelov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy okna vášho Atlasu. Znie to veľmi podobne ako to, čo som zažil, tieto elektrické „škriatkovia“ môžu byť spočiatku ťažko diagnostikovateľné. Môj počiatočný predpoklad, že je chybný regulátor okna, bol tiež nesprávny. Po oprave môjho Tiguanu som sa dozvedel, že korózia v káblovaní dverí je známym slabým miestom. Systém ovládania okna je citlivý na akékoľvek prerušenie napájania. Moje náklady na opravu boli o niečo vyššie, 200 €, ale zahŕňali aj výmenu niektorých ochranných gumových tesnení okolo vstupných bodov káblov, aby sa zabránilo budúcemu vniknutiu vody. Dobrý nápad, že ste si nechali urobiť riadnu diagnostiku skôr, ako ste začali meniť diely. Príliš často sa problémy s elektrickým ovládaním okien diagnostikujú nesprávne ako mechanické problémy s regulátorom okna alebo vodiacou lištou okna, kým skutočnou príčinou je v skutočnosti elektrina. Je logické, že chybový kód zmizol, keď bolo napájanie správne obnovené. Som rád, že ste to vyriešili bez potreby rozsiahlejších opráv. Všimli ste si od opravy nejaké ďalšie elektrické zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Technik odviedol skvelú prácu pri diagnostikovaní skutočnej príčiny. Zaujímavé, že ste mali podobný problém s kabelážou vo vašom Tiguane. Od opravy sa nevyskytli žiadne ďalšie elektrické problémy, všetko funguje perfektne. Autoopravňa spomenula, že tento typ korózie sa u týchto modelov vyskytuje pomerne často. Samotný mechanizmus okna bol úplne v poriadku, čo ušetrilo veľa peňazí v porovnaní s výmenou regulátora okna alebo iných komponentov. Spätne sa symptómy viac smerovali k elektrickému problému, pretože všetky okná zlyhali súčasne. V dielni mi ukázali korodovanú kabeláž, bolo to zrejmé, keď otvorili dverný panel. Pre každého, kto číta toto s podobnými problémami, určite si nechajte najprv skontrolovať elektrické pripojenia, skôr než budete predpokladať hlavné mechanické problémy s motormi alebo regulátormi okien. Čas strávený diagnostikou stál za to, aby sa predišlo zbytočnej výmene súčiastok. Dôkladne sledujem svoj nájazd a po 3445 km stále nie sú žiadne problémy. Zdá sa, že nové vodotesné tesnenia okolo kabeláže plnia svoju úlohu a bránia vniknutiu vlhkosti. Celkové náklady na opravu 180 € boli oveľa lepšie, ako som očakával, keď problémy začali.

(Preložené z Anglický)