Elektrické poruchy VW Sharan: Sprievodca opravou softvéru ECU

Mal som takmer identické problémy s mojím dieslovým VW Touranom z roku 2003. Začalo to problémami s navigáciou, potom sa objavilo viacero elektrických problémov. Palubná diagnostika ukázala niekoľko chybových kódov poukazujúcich na poruchy softvéru. Po neúspešnom základnom odstraňovaní problémov som ho vzal do dielne špecializujúcej sa na programovanie riadiacich modulov. Zistili, že riadiaca jednotka mala nepravdepodobné programovacie hodnoty, čo spôsobovalo problémy v celom systéme. Oprava si vyžadovala kompletnú aktualizáciu softvéru riadiacej jednotky, čo vyriešilo všetky elektrické problémy a vymazalo chybové kódy. Celkové náklady na opravu boli 240 € vrátane diagnostiky a programovania. Čas v dielni bol približne 2 hodiny. Od aktualizácie softvéru všetky systémy fungujú perfektne už rok. Pre lepšiu pomoc s vaším prípadom by ste mohli zdieľať: Kompletné chybové kódy z diagnostiky, Či sa elektrické problémy objavili postupne alebo naraz, Ak si všimnete nejaký vzor, keď sa problémy vyskytnú (studený štart, po jazde atď.), Aktuálny stav batérie, Nedávne práce vykonané na elektrických systémoch

(community_translated_from_language)

Práve minulý týždeň mi urobili servis pri nájazde 144 385 km. Chybové kódy na mojom aute boli P1240, P0480 a U1007. Problémy sa začali postupne objavovať približne dva týždne. Najprv vypadla navigácia, potom sa začali objavovať ďalšie elektrické problémy. Batéria je stará len 6 mesiacov, takže by nemala byť zdrojom problému. Pred týmito problémami sa nevykonali žiadne nedávne elektrické práce. Problémy sa zdajú byť horšie pri studených štartoch, ale pretrvávajú počas celej jazdy. Zaujímavé je vaše riešenie opravy riadiacej jednotky, spomenuli ste si, či aktualizácia softvéru bola štandardným postupom alebo či museli robiť nejaké vlastné programovanie? Môj mechanik spomenul možnú výmenu riadiacej jednotky, ale resetovanie softvéru by mohlo byť nákladovo efektívnejšie riešenie, ak to v vašom prípade fungovalo.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za tieto podrobnosti o vašom Sharane, znie to takmer identicky s tým, čo som zažil s mojím Touranom. Chybové kódy, ktoré ste uviedli, sa určite zhodujú so vzormi porúch softvéru, ktoré som videl. V mojom prípade dielňa potvrdila, že išlo o štandardný postup aktualizácie softvéru špecifický pre problémy s riadiacou jednotkou ECU, s ktorými sa u týchto modelov často stretávame. Spomenuli, že tieto riadiace jednotky sa časom často vyvíjajú poškodené softvérové parametre, najmä ovplyvňujúce navigačné a elektrické systémy. Nebol potrebný žiadny vlastný programovací zásah. Korelácia so studeným štartom je obzvlášť známa, moje problémy sa tiež zhoršili pri studených štartoch pred opravou. Palubná diagnostika ukazovala podobné chybové vzory a postupný rozvoj elektrických problémov presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím autom. Keďže história vášho vozidla znie podobne (nedávny servis, dobrý stav batérie), aktualizácia softvéru by pravdepodobne mala vyriešiť aj vaše problémy. Kompletná cesta preprogramovania bola v mojej situácii určite nákladovo efektívnejšia ako výmena jednotky. Vzhľadom na zhodné príznaky a chybové kódy, má zmysel najskôr presadiť softvérové riešenie pred zvážením výmeny hardvéru. Dôrazne by som odporúčal nájsť dielňu s diagnostickým zariadením špecifickým pre VW pre správne aktualizácie softvéru. Mali by byť schopní správne resetovať a preprogramovať riadiacu jednotku bez potreby drahej výmeny komponentov.

(community_translated_from_language)

Skvelé návrhy týkajúce sa prístupu k aktualizácii softvéru. Na základe všetkých spätných väzieb sa vydám touto cestou skôr, než zvážim kompletnú výmenu riadiacej jednotky. Zhodné chybové kódy a podobný priebeh príznakov jednoznačne poukazujú na problémy so softvérom, než na hardvérové zlyhanie. Kontaktoval som dva servisy, ktoré sa špecializujú na palubnú diagnostiku a problémy s riadiacimi jednotkami (ECU). Obidva potvrdili, že dokážu vykonať reset a aktualizáciu softvéru pomocou špeciálneho vybavenia VW. Ich cenníky sa pohybujú v rozmedzí 200-300€ za kompletnú diagnostickú prácu a aktualizácie softvéru, čo znie rozumné v porovnaní s nákladmi na výmenu riadiacej jednotky. Opravu naplánujem na budúci týždeň a najprv sa budem držať riešenia aktualizácie softvéru. Korelácia studeného štartu a postupný nástup problémov sa príliš zhodujú s inými prípadmi, aby sa to ignorovalo. Ďakujem za podrobné informácie o vašej opravárenskej skúsenosti, pomohlo mi to zužiť najpraktickejšie riešenie týchto problémov s elektrickým systémom. Po dokončení aktualizácie softvéru sem napíšem výsledky. Dúfam v rovnako pozitívny výsledok, aký ste mali pri opravách Touranu.

(community_translated_from_language)