Elektrické problémy VW Sharan po servise v autoservise

Mal som podobné problémy s mojím VW Touran 2013 Diesel, keď sa po bežnej údržbe rozsvietila kontrolka motora. Problémy s konektivitou sa ukázali byť spojené s resetovaním BCM (riadiacej jednotky karosérie) počas servisných prác. Mechanik odpojil batériu počas práce na hnacím ústrojenstve, čo spôsobilo, že modul stratil svoje uložené nastavenia. Návrat do tej istej garáže bol správnym rozhodnutím, pretože boli oboznámení s vykonanou prácou. Oprava si vyžadovala správne diagnostické skenovanie a preprogramovanie modulu, nebolo to vážna oprava, ale bolo potrebné špecializované vybavenie. Najčastejšie uložené chybové kódy v týchto prípadoch súvisia s komunikačnými systémami, a nie s kritickými komponentmi motora alebo riadenia. Väčšina modelov VW z tejto generácie zdieľa podobnú elektrickú architektúru, takže príznaky sa perfektne zhodujú. Problém s párovaním telefónu sa zvyčajne vyrieši vymazaním pamäte Bluetooth a vykonaním novej sekvencie párovania po resetovaní modulu. Toto sa líši od skutočných elektrických porúch, ktoré by mohli ovplyvniť systém odpruženia alebo brzdový systém. Stojí za to nechať garáž urobiť úplné skenovanie systému, aby sa zabezpečilo, že počas servisných prác neboli ovplyvnené žiadne ďalšie moduly.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím Sharanom, keď sa servisovala prevodovka. Porucha sa ukázala byť jednoduchým problémom s resetom, ale uložené chybové kódy ma spočiatku naozaj znepokojili. Pamätáte si, koľko vás stála diagnostika a preprogramovanie? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s palivovým systémom alebo elektrickými komponentmi?

(Preložené z Anglický)

Presne tak, tieto elektronické chyby môžu byť spočiatku znepokojivé. Po vrátení môjho Touranu zistili, že problém bol len nesprávne spárovanie s počítačovým systémom. Technik vymazal všetky uložené chybové kódy a správne prekonfiguroval nastavenia zapaľovacieho systému. Celkové náklady boli len 45 € za diagnostickú prácu a preprogramovanie. Od opravy auto jazdí perfektne bez opakujúcich sa problémov. Všetky elektrické komponenty fungujú tak, ako majú, a prevodovka radí hladko. Kľúčom bolo rýchle vyriešenie problému skôr, ako by uložené chybové kódy mohli ovplyvniť iné funkcie systému. Pôvodné varovanie o obmedzeniach funkcií zmizlo hneď po resetovaní modulu a môj telefón sa teraz spoľahlivo pripája pri každom pokuse. Tieto modely VW majú veľmi robustnú elektrickú architektúru, a akonáhle sú správne nakonfigurované, zriedka sa vyskytnú opakujúce sa problémy s riadiacimi modulmi alebo pohonnými systémami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som včera vzal auto späť do servisu. Mechanik zistil, že počas predchádzajúcej opravy museli odpojiť batériu pri práci na palivovom systéme. Tým sa resetovali všetky elektronické moduly, čo spôsobilo ukladanie chybových kódov a problémy s konektivitou. Oprava bola v skutočnosti pomerne jednoduchá. Spustili kompletnú diagnostickú kontrolu, vymazali chybové kódy a správne nakonfigurovali nastavenia systému. Celá vec stála len 60 € a trvala približne hodinu. Môj telefón sa teraz perfektne pripája a všetky výstražné svetlá zmizli. Naozaj som rád, že som sa vrátil do tej istej garáže namiesto toho, aby som skúsil niekde nové. Vedeli presne, čo robili počas predchádzajúcej práce a opravili to bez problémov. Auto teraz jazdí skvelo bez akýchkoľvek elektrických problémov.

(Preložené z Anglický)