Elektrické problémy VW Virtus: Poruchy navigácie a ECU

Ako niekto s pomerne veľkými skúsenosťami s opravami VW, mal som na svojom VW Passat 2018 veľmi podobnú softvérovú poruchu. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, z ničoho nič sa objavila chyba navigácie a chyby riadiacej jednotky. Po nejakom riešení problémov sa ukázalo, že problémy s riadiacou jednotkou ECU boli spôsobené chybou softvéru v riadiacej jednotke. V dielni vykonali úplný reset softvéru a preprogramovanie riadiacej jednotky, čo vyriešilo všetky elektrické problémy. Celkové náklady na opravu boli 240 €. Technik vysvetlil, že tieto softvérové poruchy sa môžu vyskytnúť po rutinnej aktualizácii alebo niekedy spontánne kvôli poškodeným údajom v riadiacej jednotke ECU. Úplný reset a preprogramovanie je často najspoľahlivejším riešením. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Virtus, Akékoľvek nedávne aktualizácie softvéru alebo údržba, Presné chybové kódy zobrazené na displeji, Či sú ovplyvnené aj iné elektrické systémy (svetlá, okná, atď.) Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, a či by podobné riešenie mohlo fungovať aj pre vás.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj Virtus má na odometri 34364 km a posledný servis mal pred 2 mesiacmi. Palubná diagnostika ukazuje chybovú správu P0601, ktorá sa zjavne týka riadiacej jednotky. Elektrické okná a vonkajšie svetlá fungujú v poriadku, ale klimatizácia začala tiež nepravidelne fungovať spolu s problémami s navigáciou. Vaša skúsenosť s riešením pomocou resetovania softvéru znie sľubne, najmä preto, že moje príznaky sú takmer identické. Zavolám do servisu a overím si, či dokážu vykonať úplné preprogramovanie riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o vašom Virtus. Kód P0601 určite poukazuje na problémy s riadiacou jednotkou, presne ako som to zažil ja. Problémy s klimatizáciou spolu s poruchami navigácie posilňujú moje počiatočné podozrenie na chybu softvéru v riadiacej jednotke (ECU). Keď môj Passat mal tieto problémy, dielňa zistila poškodené dátové bloky v riadiacej jednotke, ktoré ovplyvňovali viacero systémov. Časovanie po vašom nedávnom servise je zaujímavé, niekedy sa problémy s ECU môžu objaviť po bežnej údržbe, ak sa proces aktualizácie softvéru preruší. Kompletný reset softvéru a preprogramovanie ECU mi v mojom prípade trvalo asi 2 hodiny. Uistite sa, že dielňa má najnovšiu verziu softvéru pre vašu konkrétnu riadiacu jednotku, bola vydaná aktualizácia softvéru, ktorá sa špecificky zaoberala týmito elektrickými poruchami. Skutočnosť, že vaše elektrické okná a svetlá stále fungujú, je vlastne dobrým znamením. Naznačuje to, že hlavná riadiace jednotka je stále čiastočne funkčná, podobne ako v mojom prípade. Oprava by mala byť pre každú dielňu s diagnostickým zariadením VW jednoduchá. Držte nás v obraze o tom, čo dielňa zistí. Na základe môjho prípadu by sa to malo vyriešiť správnou aktualizáciou softvéru riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim všetky postrehy, najmä tie o resete softvéru, ktorý rieši podobné problémy. Práve som skončil telefonát s mojím pravidelným servisom a potvrdili, že zajtra vedia vykonať preprogramovanie riadiacej jednotky. Spomenuli, že majú najnovšiu verziu softvéru pre vozidlo, ktorá by mala odstrániť tieto elektrické poruchy. Servis uviedol cenu 280 € za kompletnú aktualizáciu softvéru a kalibráciu ECU, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na ceny zdieľané tu. Odhadli približne 2-3 hodiny na celý postup. Určite dám vedieť, keď bude oprava hotová, ale teraz sa cítim sebavedomejšie, keďže ide o známy problém s jasným riešením. Zhodné príznaky s vaším prípadom Passatu a načasovanie po mojej poslednej servisnej prehliadke dáva zmysel vzhľadom na potenciálne poškodenie softvéru počas údržby.

(Preložené z Anglický)