100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

christopherlion2

Elektrické problémy VW Virtus: Výstraha alternátora

Moje auto stále vyhadzuje elektrické chyby a niekedy má problém naštartovať. Po kontrole viaceré chybové kódy poukazujú na problémy s prenapetím. Batéria sa zdá byť slabá pri studených štartoch a počas jazdy zlyhávajú neobvyklé systémy. To ma vedie k domnienke, že príčinou by mohol byť regulátor napätia alebo alternátor. Už som mal zlú skúsenosť s mojím mechanikom, takže hľadám radu skôr, než sa tam vrátim. Stretol sa niekto s podobnými elektrickými problémami vo svojom VW Virtus 2022 (zážihový motor, 93509 km)? Potrebujem tipy, čo skontrolovať a prípadne kde to dať správne opraviť.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

friedrichghost1

Mal som rovnaké elektrické problémy s mojím VW Jetta TSI 2019. Regulátor napätia zlyhával, čo spôsobovalo kolísanie výstupu alternátora, ktoré zaťažovalo batériu auta a elektroniku vozidla. Objavili sa nezvyčajné zlyhania systému presne tak, ako je opísané, elektrické okná, infotainment a kontrolky sa sporadicky zapínali. Príčinou sa ukázal byť chybný systém ochrany obvodu v zostave alternátora. Regulátor napätia si neudržiaval stabilný výstup, čo viedlo k cyklom prebíjania aj vybíjania. To spôsobilo predčasné opotrebovanie batérie a zvýšenú záťaž na rôzne elektronické riadiace jednotky. Oprava vyžadovala: Kompletnú výmenu zostavy alternátora, Inštaláciu novej AGM batérie, Kompletný reset elektronického systému diagnostiky, Testovanie všetkých komponentov ochrany obvodu Bola to vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické vybavenie na správnu identifikáciu. Príznaky sa perfektne zhodujú, nezvyčajné elektrické chyby, problémy so studeným štartom a viaceré zlyhania systému silne poukazujú na problémy s reguláciou napätia. Stojí za to skontrolovať: Pripojenia batériových svorkoviek na koróziu, Napnutie a opotrebenie remeňa alternátora, Pripojenia uzemňovacieho kábla, Poistkovú skrinku na akékoľvek prepálené poistky. Je najlepšie nechať si to diagnostikovať čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s nestabilným napätím môže časom poškodiť ďalšie elektronické komponenty.

(Preložené z Anglický)

christopherlion2 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s poruchou alternátora. Vaše príznaky sa zhodujú s tým, čím som si prešiel. Problémy s prepätím začali spôsobovať poruchy neobvyklej elektroniky aj v mojom Virtusu. Po výmene alternátora a novej batérie začala riadiace jednotka vozidla opäť normálne fungovať. Pamätáte si približne, koľko stála oprava celkovo? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)

friedrichghost1

Rád počujem, že ste si dali vymeniť alternátor a batériu. Po dokončení mojej opravy úplne zmizli výstrahy o detekovanom prenapetí a elektrický systém bol odvtedy pevný ako skala. Elektronika v aute teraz funguje normálne bez akýchkoľvek nezvyčajných porúch alebo problémov s prepätím. Celková oprava ma stála 290 €, vrátane diagnostiky a opravy silne vybitej batérie. To bolo v skutočnosti menej, než som očakával, vzhľadom na to, koľko komponentov s vysokým napätím bolo potrebné testovať. Na rozdiel od vášho prípadu som nepotreboval kompletnú výmenu alternátora, čo by výrazne zvýšilo náklady. Za 8 mesiacov od opravy sa neobjavili žiadne elektrické problémy. Stabilný výstupný výkon nabíjacieho systému znamená, že všetky riadiace moduly a elektronika vozidla dostávajú presne také napätie, aké potrebujú. Štarty za studena sú teraz silné a spoľahlivé. Rýchly tip: Teraz pravidelne kontrolujem stav batérie, aby som zachytil akékoľvek potenciálne problémy včas. Fluktuácie vysokého napätia môžu byť pre elektroniku automobilu veľmi náročné, takže proaktívna údržba pomohla predísť opakovaným problémom.

(Preložené z Anglický)

christopherlion2 (Autor)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po prečítaní o podobných skúsenostiach som nakoniec vzal svoj Virtus k inému mechanikovi, ktorý naozaj vedel, čo robí. Diagnostika ukázala, že môj regulátor napätia bol úplne zničený, čo spôsobovalo problémy s prepätím v celom elektrickom systéme. Oprava stála celkovo 850 €, vymenili alternátor, nainštalovali novú AGM batériu a vykonali kompletný reset riadiacej jednotky auta (ECU), aby sa odstránili všetky pretrvávajúce elektrické problémy. Pomerne vysoký účet, ale stálo to za to, aby všetko opäť fungovalo správne. Od opravy ubehli asi 3 týždne a všetky neobvyklé elektrické problémy zmizli. Žiadne ďalšie výstrahy na prístrojovej doske, studený štart je silný a všetka elektronika funguje ako nová. Mechanik vysvetlil, že pokračovanie v jazde s chybným regulátorom napätia mohlo poškodiť ďalšie drahé komponenty, takže som rád, že som to vyriešil. Naozaj si vážim pomoc pri identifikácii problému. Zachránilo ma to pred návratom k môjmu starému mechanikovi, ktorý by pravdepodobne len naďalej vymieňal neobvyklé diely bez odstránenia príčiny problému.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: