Elektrické výstrahy VW Spacefox poukazujú na problémy s kabelážou

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, mal som veľmi podobný problém s mojím VW CrossFox z roku 2015. Príznaky boli takmer identické, s výstrahami na prístrojovej doske a nepravidelným správaním smeroviek. Po nejakom riešení problémov môj mechanik zistil, že konektor hlavného káblového zväzku smeroviek v blízkosti poistkovej skrinky mal korodované kontakty. Systém automobilového osvetlenia na týchto modeloch je pomerne citlivý na problémy s elektrickým pripojením. Relé smeroviek fungovalo v poriadku, ale zlé pripojenie spôsobovalo nepravidelné napätie smeroviek a prístrojového panela. Oprava zahŕňala čistenie kolíkov konektora a výmenu poškodeného úseku káblového zväzku. Celková cena bola 95 € vrátane dielov a práce. Od opravy všetky systémy fungujú perfektne. Vo vašom prípade odporúčam skontrolovať: Všetky pripojenia poistkovej skrinky, Stav káblového zväzku, najmä v blízkosti volantu, Uzemňovacie body, Funkčnosť relé smeroviek. Mohli by ste poskytnúť viac podrobností o: Kedy sa tieto problémy začali? Existujú nejaké vzory, kedy sa problémy vyskytujú (mokré počasie, hrboľaté cesty)? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké elektrické práce? Ovplyvňuje problém smerovky vľavo aj vpravo? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakou príčinou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. Pri mojej poslednej servisnej prehliadke (pred 2 týždňami) všetko fungovalo v poriadku, ale problém sa začal náhle minulý týždeň. Ovplyvnené sú oba smerovky a deje sa to bez ohľadu na počasie alebo cestné podmienky. Skontroloval som všetky zrejmé body, ktoré ste spomenuli, poistky, žiarovky a základné pripojenia. Pri nájazde 56 062 km pochybujem, že ide o bežné opotrebenie. Výstrahy elektrickej chyby a problémy so smerovkami sa vyskytujú súčasne, čo ma vedie k podozreniu na spoločnú príčinu. Vzhľadom na podobnosť s vaším prípadom si nechám skontrolovať kabeláž a konektory. Problém s koróziou, ktorý ste spomenuli, sa zdá byť pravdepodobný, najmä v oblasti blikača. Aktualizujem, keď to dám skontrolovať. Mohlo by byť tiež užitočné otestovať uzemňovacie pripojenia pri kontrole kabeláže? Tieto elektrické chyby sa často zdajú byť prepojené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Časovanie hneď po servise vyvoláva určité červené vlajky. Vaše príznaky sa takmer presne zhodujú s mojim problémom s CrossFoxom, najmä s tým, že oba smerovky súčasne nefungujú. Určite stojí za to skontrolovať uzemnenie, môj mechanik zistil, že okrem korodovaného konektora zväzku sa jeden z hlavných uzemňovacích bodov uvoľnil počas bežnej údržby. Kombinácia zlého uzemnenia a problémov s pripojením spôsobovala nepravidelné správanie systému automobilového osvetlenia. Keďže problémy so smerovkami začali náhle po servise, nechajte ich skontrolovať, či počas práce neboli náhodou narušené nejaké pripojenia. V mojom prípade bolo vedenie signálnej lampy v blízkosti poistkovej skrinky posunuté pri prístupe k iným komponentom, čo urýchlilo opotrebovanie konektora. Pri podobnom nájazde kilometrov môjho auta, keď sa to stalo, to určite nebolo normálne opotrebovanie. Súčasné výstrahy na prístrojovej doske a problémy so smerovkami silne naznačujú spoločný problém s elektrickým pripojením skôr ako poruchy jednotlivých komponentov. Sledujte, či sa výstrahy na prístrojovej doske zhoršujú pri používaní iného elektrického príslušenstva. To pomohlo diagnostikovať môj problém, problémy sa stali výraznejšími pri používaní klimatizácie alebo svetlometov, čo potvrdzuje, že išlo o problém s napájaním/uzemnením a nie len o chybnú jednotku smerovky. Keď to dáte skontrolovať, uistite sa, že otestujú celý signálový obvod pod zaťažením. Jednoduché testovanie napätia môže prehliadnuť prerušované problémy s pripojením, ktoré sa objavia len vtedy, keď systém skutočne pracuje.

(Preložené z Anglický)

Problém sa začal náhle minulý týždeň bez akýchkoľvek varovných signálov. Dobrý bod ohľadom testovania pri rôznych elektrických záťažiach, všimol som si, že výstrahy sa mierne zhoršujú pri použití viacerých doplnkov. Určite im dám skontrolovať celý obvod, ako ste navrhli. Práve som si rezervoval stretnutie v mojej pravidelnej dielni na zajtra. Vzhľadom na náhly nástup po nedávnom servise ich požiadam o dôkladnú kontrolu všetkých pripojení káblového zväzku a uzemňovacích bodov, ktoré mohli byť počas údržby narušené. Diagnostický poplatok je 45 €, ale oplatí sa to, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu elektrického systému. To, čo ste spomenuli o uvoľnenom uzemnení, dáva dokonalý zmysel, najmä preto, že sú súčasne postihnuté kontrolky aj výstražné svetlá na prístrojovej doske. Podobnosť s vaším prípadom s problémami s káblovaním signalizačných lámp v blízkosti poistkovej skrinky je nápadná. Po dokončení diagnostiky a opravy aktualizujem fórum, mohlo by to pomôcť iným s podobnými elektrickými problémami VW. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Podrobný výklad o kontrole pripojení pod zaťažením pomôže zabezpečiť, aby dielňa vykonala dôkladnú diagnostickú kontrolu, a nie len základné testovanie napätia.

(Preložené z Anglický)