Elektrický chaos CR-V Hybrid: Zlyhávanie viacerých systémov

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných vozidlách. V skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol minulý rok s mojím hybridným autom Honda Accord 2020. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil ja, viaceré systémy sa naraz zbláznia. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybný káblový pripojenie v hlavnom elektrickom zväzku. Môj mechanik našiel korodované piny v jednom z hlavných konektorov, čo spôsobovalo všetky možné zvláštne elektrické problémy. Oprava nebola príliš zložitá, ale nájdenie presnej príčiny si vyžadovalo určitú diagnostickú prácu. Stálo ma to okolo 155 eur, vrátane práce. Odvtedy všetko funguje perfektne. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie, mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké špecifické chybové kódy? Tiež ste si všimli, či sa tieto problémy vyskytujú častejšie, keď je auto studené alebo po tom, čo bežalo nejaký čas? Tieto informácie by mi pomohli pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, ako som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti! Áno, mám na svojom CR-V približne 139 015 km a dal som ho na servis minulý mesiac, takže táto elektrická porucha ma naozaj zaskočila. Všimol som si, že problémy sa vyskytujú väčšinou po tom, čo auto beží asi 15-20 minút, ale zatiaľ som nezískal žiadne chybové kódy. Plánoval som si vybrať svoj OBD čítačku z garáže. Váš problém s káblom určite znie podobne ako to, čo zažívam. Dokázal váš mechanik rozpoznať koróziu hneď, alebo to trvalo nejaké pátranie? Naozaj dúfam, že je to niečo podobne jednoduché a nie nejaký väčší problém s hybridným systémom. Trochu sa bojím nákladov na opravu, pretože tieto elektrické problémy môžu byť ťažko diagnostikovateľné.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Rád pomôžem s týmto sledovaním. Človeče, keď si spomínal na problémy, ktoré sa objavujú po 15-20 minútach prevádzky, to mi naozaj zvoní v ušiach s tým, čím som si prešiel s mojím Accordom. V skutočnosti to v mojom prípade nebolo vôbec okamžite zrejmé. Môj mechanik musel vykonať dosť testov, než zistil ten korodovaný konektor. Spočiatku podozrieval aj zbernicu Flex-Ray, ale po vykonaní diagnostiky to vysledoval k problému s týmto zväzkom. Teplo z prevádzky auta zhoršovalo spojenie, čo vysvetľuje, prečo to začalo štrajkovať po chvíli jazdy. Keďže máte podobné príznaky, ktoré sa objavujú s teplom, stavil by som sa, že sa stretávate s niečím porovnateľným. Neprepadajte zbytočne panike kvôli veľkým problémom s hybridným systémom, tieto druhy elektrických problémov sa často ukážu ako pomerne jednoduché problémy s pripojením. Rýchly tip: keď si vyberiete ten OBD čítačku, hľadajte konkrétne kódy týkajúce sa komunikácie. V mojom prípade sme videli kopu neobvyklých modulov hlásiacich chyby, čo bol veľký náznak, že to bol problém s pripojením, a nie poruchy jednotlivých systémov. Dajte mi vedieť, aké kódy nájdete, stále mám niekde papiere z opravy a môžem skontrolovať, aké kódy hádzalo moje auto, ak by to pomohlo porovnať si poznámky!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za detailné následné kroky! Je skutočne upokojujúce počuť o vašej skúsenosti, najmä časť o tom, že teplo to zhoršuje. Včera som si konečne vyhrabal svoj OBD čítačku a, hádajte čo, vidím presne to, čo ste opísali, kopu nezvyčajných chýb v komunikácii modulov. To určite poukazuje na problém s pripojením skôr než na niečo závažné s hybridným systémom. Teraz, keď mám lepšiu predstavu o tom, čo sa môže diať, cítim sa oveľa lepšie s tým, že to vezmem do servisu. Konkrétne spomeniem kontrolu pripojení kabeláže a možnosť korózie, pretože váš prípad znie tak podobne. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o tieto podrobnosti o vašej oprave, je super užitočné mať nejaký smer namiesto toho, aby som išiel naslepo. Určite vás budem informovať, keď to dám skontrolovať. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas podeliť sa o svoju skúsenosť, bolo to nesmierne užitočné!

(Preložené z Anglický)