Elektrický chaos HHR: Rozlúštenie záhady riadiacej jednotky

Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojim Chevroletom Malibu z roku 2011. Neobvyklé elektrické problémy boli vysledované k chybnému pripojeniu systému BUS na hlavnom riadiacom module. OBD-II sken ukázal viacero neobvyklých kódov, presne ako tie vaše. Príčinou bolo korodované káblové pripojenie medzi riadiacim modulom a systémom BUS vozidla. Tieto pripojenia ovládajú všetku elektronickú komunikáciu medzi rôznymi systémami, čo vysvetľuje neobvyklé problémy s vaším rádiom, navigáciou a výstražnými signálmi. Toto nie je len menšia nepríjemnosť, je to v skutočnosti vážny problém, ktorý treba riešiť. Ak sa neopraví, môže viesť k úplnému zlyhaniu elektronického systému. Oprava zahŕňala čistenie všetkých pripojovacích bodov a výmenu niektorých poškodených komponentov káblového zväzku. Indikátor poruchy prestal svietiť po oprave a všetky systémy sa vrátili do normálnej prevádzky. Dajte si ho skontrolovať špeciálne na problémy s konektivitou systému BUS a pripojeniami riadiaceho modulu. Uistite sa, že používajú správne diagnostické zariadenie, základné skenery OBD-II nemusia zachytiť skryté problémy s komunikáciou medzi systémami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto informácií o systéme BUS, znie to presne ako môj problém! Moje výstražné svetlo a správy o potrebnej údržbe ma šialili, kým som to nedal opraviť. Mechanik našiel podobné korodované pripojenia v kabeláži riadiacej jednotky môjho HHR. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy týchto pripojení objavili nejaké ďalšie elektrické problémy. Môj OBD-II teraz ukazuje čisté hodnoty, ale stále sa pýtam, či by som mal sledovať nejaké ďalšie príznaky potenciálneho zlyhania systému.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že sa to vyriešilo! Áno, oprava stála 155 za opravu chybného káblového pripojenia na riadiacej jednotke. Korózia v týchto pripojeniach systému BUS bola určite vinníkom, ktorý spôsoboval všetky tie nezvyčajné výstražné signály a hlásenia o potrebe servisu. Od opravy som nevidel ani jeden elektrický škriatok, všetky systémy fungujú perfektne. Kontrolka poruchy ani raz neblikla a diagnostika motora prebieha bez problémov. Je úľavou, že už nemám tie nezvyčajné elektronické chyby. Podľa mojich skúseností, akonáhle sa správne opravia pripojenia riadiacej jednotky, problém sa zvyčajne nevráti. Len sledujte palubnú dosku pre prípadné nové výstražné signály, ale už by ste nemali vidieť tie nezvyčajné zlyhania systému. Oprava, ktorú urobili, mala odstrániť základnú príčinu. Uistite sa, že si ponecháte servisné záznamy, ak budete potrebovať odkaz na to, čo sa urobilo. Správne opravené pripojenie systému BUS by vám malo poskytnúť roky bezproblémovej prevádzky.

(Preložené z Anglický)

Včera som si vyzdvihol auto z dielne po riešení tých frustrujúcich elektrických problémov. Mechanik našiel korodované pripojenia v systéme BUS, presne ako ste spomenuli. Oprava ma stála asi 200 €, vrátane vyčistenia všetkých pripojovacích bodov a výmeny úseku poškodeného zapojenia. Kontrolka motora konečne prestala so svojou nezvyčajnou „tanečnou“ show a prístrojová doska už nesvieti ako vianočný stromček. Rádio a navigačný systém teraz fungujú perfektne, aká úľava! OBD-II sken po oprave prebehol bez problémov. Naozaj som rád, že som trval na riadnej diagnostike poruchy systému namiesto toho, aby som len prijal prvé vágne vysvetlenie mechanika. Výstražné signály sa odvtedy neobjavili a všetko beží hladko. Ďakujem vám ešte raz za to, že ste ma nasmerovali k problému so systémom BUS, ušetrili ste mi veľa ďalších starostí!

(Preložené z Anglický)