Elektrický chaos v VW Atlas: Navigácia nefunkčná a viacero chýb

Minulú zimu som mal podobné problémy s mojím VW Touareg z roku 2016. Zrazu sa objavilo viacero elektrických porúch, vrátane výpadkov navigácie a nezvyčajných výstražných hlásení na prístrojovej doske. Príčinou bolo to, že vozidlo bolo stále v prepravnom režime, ktorý predajcovia pri príprave na dodanie zvyčajne zabudnú deaktivovať. Diagnostická kontrola odhalila, že auto potrebuje kompletnú aktualizáciu softvéru a prekonfigurovanie elektrických systémov. Toto je známy problém, ktorý si vyžaduje vybavenie na úrovni predajcu, pretože nezávislé servisy zvyčajne nemajú prístup k patentovaným diagnostickým nástrojom potrebným na resetovanie systémov VW. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, aktualizáciu softvéru hlavnej riadiacej jednotky, deaktiváciu prepravného režimu, resetovanie všetkých nastavení vozidla, kalibráciu elektrických systémov. Hoci nejde o vážny mechanický problém, vyžaduje si to špecifický zásah predajcu. Imobilizér a systém kľúčov fungujú správne, čo je dobrý znak, ktorý naznačuje, že hlavné bezpečnostné systémy vozidla sú neporušené. Problém spočíva v konfiguračných nastaveniach vozidla, a nie v zlyhaní hardvéru. Zvážte, či má predajca vykonať diagnostickú kontrolu, ale pred začatím práce si vyžiadajte podrobnú dokumentáciu všetkých plánovaných prác.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektrickými problémami Touaregu. Riešenie určite pomohlo s našimi problémami s Atlasom. Po aktualizácii softvéru a deaktivácii prepravného režimu zmizli elektrické problémy a navigácia opäť funguje perfektne. Štart motora a všetky systémy teraz fungujú tak, ako majú. Mohli by ste uviesť, koľko vám účtoval predajca za diagnostiku a opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké opakujúce sa elektrické problémy s autom?

(Preložené z Anglický)

Odkedy som mal deaktivovaný prepravný režim a vykonané aktualizácie softvéru na mojom Touaregu, všetka elektronika v aute funguje bezchybne. V systéme sa neobjavila ani jedna elektrická chyba. Štartovacia sekvencia motora a navigácia fungujú presne podľa očakávaní. Diagnostika a oprava boli v skutočnosti kryté zárukou, pretože prepravný režim mal byť deaktivovaný počas počiatočného nastavenia dodávky. Predajca uznal, že išlo o ich prehliadnutie v procese konfigurácie vozidla. Diagnostický sken a aktualizácie softvéru trvali približne 2 hodiny. Imobilizér a bezpečnostné systémy zostali stabilné, čo bola úľava, pretože ide o kritické bezpečnostné prvky. Ak je váš Atlas stále v záručnej dobe, uistite sa, že zdokumentujete, že išlo o prehliadnutie prípravy dodávky, aby ste sa vyhli akýmkoľvek poplatkom. Stojí za zmienku, že pravidelné vykonávanie aktualizácií softvéru, keď ich odporúča predajca, pomáha predchádzať vzniku podobných elektrických problémov. Konfigurácia vozidla musí byť aktuálna, aby všetky systémy správne spolupracovali.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Atlas mi konečne včera vrátili z dielne. Predajca okamžite počas diagnostického skenovania zistil problém s režimom prepravy. Celkové náklady boli 350 € za aktualizáciu softvéru a rekonfiguráciu systému, pretože mi minulý mesiac vypršala záruka. Automechanik mi ukázal kompletnú diagnostickú správu a prešiel si so mnou nastavenia vozidla, ktoré aktualizoval. Je pekné vidieť takú jasnú dokumentáciu práce. Autoelektronika teraz funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá ani problémy s navigačným systémom. Oveľa lepší zážitok s týmto predajcom v porovnaní s mojím posledným. Ich diagnostické zariadenie odhalilo problémy s konfiguráciou, ktoré môj bežný mechanik prehliadol. Je dobré vedieť aj o aktualizáciách softvéru, určite sa im budem venovať, aby som predišiel budúcim elektrickým problémom. Naozaj ma teší, že imobilizér a bezpečnostné systémy neboli nikdy ohrozené. Stačilo len správne resetovanie na úrovni predajcu, aby sa všetko vrátilo do normálu. Ďakujem ešte raz za to, že ste mi s týmto riešením ukázali správny smer.

(Preložené z Anglický)