Elektrický chaos v VW Up: Bitka medzi alternátorom a riadiacou jednotkou ECU

Mal som veľmi podobný elektrický problém s mojím VW Polo TSI z roku 2013. Vzhľadom na moje skúsenosti s jednoduchou automobilovou elektronikou som si spočiatku myslel, že je to len problém s batériou, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, viaceré poruchy systému, ťažké štartovanie a výstrahy o prenabíjaní. Problémy s prepätím spôsobovali nezvyčajné elektrické chyby v rôznych systémoch. Po odvezení do dielne vykonali kompletnú elektrickú diagnostiku. Testovanie odhalilo chybnú batériu, ktorá spôsobovala výkyvy napätia, čo následne spustilo systémy ochrany proti prenabíjaniu. Vysoké špičky napätia skutočne zaťažovali rôzne elektrické komponenty. Riešenie zahŕňalo: Inštaláciu novej batérie, Kompletné diagnostické skenovanie systému, Testovanie nabíjacieho obvodu, Overenie výstupu alternátora. Celkové náklady boli 290 € a úplne to vyriešilo elektrické problémy. Od opravy už žiadne nezvyčajné poruchy ani problémy so štartovaním. Pre konkrétnejšie rady ohľadom vášho Up by ste mohli zdieľať: Vek batérie, Či bol testovaný nabíjací systém, Či si všimnete nejaký nezvyčajný hluk alternátora, Aktuálne hodnoty napätia batérie, ak ich máte. To by pomohlo určiť, či váš prípad môže potrebovať podobnú liečbu alebo vyžaduje iné komponenty.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 119705 km a vtedy nezistili žiadne problémy s elektrickým systémom. Nedávno som skontroloval napätie multimetrom a pri bežiacom motore som zaznamenal kolísavé hodnoty medzi 12,1 V a 14,8 V, čo sa zdá byť znepokojivé. Alternátor vydáva pri zaťažení mierne vŕzgavý zvuk. Tieto príznaky sa objavili len v posledných dvoch týždňoch a postupne sa zhoršujú. Problém zjavne presahuje len slabú batériu, pretože aj pri bežiacom motore pozorujem tieto poruchy elektrického systému. Porucha alternátora sa zdá byť čoraz pravdepodobnejšia, najmä vzhľadom na to, že ochrana okruhu stále spúšťa výstrahy. Časovanie naznačuje, že niečo sa náhle začalo zhoršovať, nie postupným opotrebovaním. Ďakujem vám za zdieľanie vášho diagnostického procesu, dám si profesionálne otestovať nabíjací systém, aby som to potvrdil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za namerané hodnoty napätia, jednoznačne potvrdzujú moje podozrenia. Tieto výkyvy medzi 12,1 V a 14,8 V presne zodpovedajú tomu, čo som videl pred úplným zlyhaním môjho alternátora. Vŕzgavý zvuk je ďalším zjavným znakom, ktorý sa zhoduje s mojou skúsenosťou. Vzor nárastu energie, ktorý popisujete, je veľmi podobný tomu, čo poškodilo riadiacu jednotku môjho auta. V mojom prípade, príliš dlhé čakanie viedlo k rozsiahlejším elektrickým problémom a vyšším nákladom na opravu. Ochrana obvodu dokáže zvládnuť tieto výkyvy napätia len tak dlho, kým začnú zlyhávať komponenty. Keď mi bol vymenený alternátor, mechanici tiež zistili: Poškodený regulátor napätia, Preťažené články batérie, Menšie poškodenie niekoľkých elektrických riadiacich jednotiek. Celková oprava nakoniec stála 780 €, vrátane: Nového alternátora s regulátorom, Výmeny batérie, Diagnostiky systému, Kontroly riadiacej jednotky. Okamžité preverenie je kľúčové, moje oneskorenie spôsobilo ďalšie elektrické problémy, ktorým sa dalo vyhnúť. Postupný vývoj vašich príznakov presne zodpovedá mojej časovej línii a tieto problémy sa zriedka vyriešia samé. Dajte nám vedieť, čo odhalí odborná diagnostika. Na základe zhodných príznakov predpokladám, že budete potrebovať podobné opravy, aké opravili moje auto.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné informácie o vašom elektrickom probléme. Tieto hodnoty napätia sa zhodujú s tým, čo som zažil, normálny rozsah by mal byť 13,8-14,4 V. Kolísavé napätie v kombinácii so vŕzgavým zvukom silne naznačujú problémy s alternátorom. Slabá batéria sama o sebe by tieto príznaky nevysvetlila, pretože elektrické poruchy sa vyskytujú aj pri bežiacom motore. Viacnásobné výstrahy o prepätí a spúšťanie ochrany obvodu poukazujú na zlyhávanie regulácie napätia. Časovanie problémov, náhly nástup a rýchle zhoršenie v priebehu 2 týždňov, naznačuje poruchu súčiastky skôr než normálne opotrebenie. Vysoké špičky napätia môžu rýchlo viesť k rozsiahlejším elektrickým problémom, ak sa neliečia. Na základe vášho opisu a mojej podobnej skúsenosti si určite nechám čo najskôr profesionálne otestovať nabíjací systém. Uvedomujem si, že čakanie by mohlo umožniť elektrickému problému spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie ďalších súčiastok. Dajte mi vedieť, čo odhalí diagnostika nabíjacieho systému. Zdieľané skúsenosti tu boli naozaj užitočné pri pochopení toho, s čím sa pravdepodobne stretávam. Predpokladám, že okamžité riešenie pomôže vyhnúť sa nákladnejším opravám v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)