Elektrický chaos VW Tiguan: Nevyhovujúca navigácia, viacnásobné chyby

Mal som podobnú situáciu s mojím VW Golf GTI z roku 2016. Príznaky chyby riadiacej jednotky sa začali neobvyklými elektrickými chybami a poruchami navigácie, presne ako u vás. Problém sa ukázal byť softvérovou chybou v hlavnej riadiacej jednotke. Spočiatku som v nezávislom servise skúšal základný reset softvéru, ale problémy pretrvávali. Softvér vozidla vyžadoval kompletnú kalibráciu v autorizovanom servise, pretože riadiaca jednotka posielala nesprávne signály do viacerých systémov vozidla. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostickú kontrolu, preprogramovanie riadiacej jednotky, test integrácie systému, aktualizáciu softvéru na najnovšiu verziu. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval špecializované diagnostické zariadenie. Neobvyklé elektrické problémy boli v skutočnosti bezpečnostným rizikom, pretože ovplyvňovali kritické systémy. Bežné servisy často nemajú vhodné nástroje pre hlbokú diagnostiku softvéru vozidla. Vaše príznaky sa zhodujú s tým, čo som zažil, najmä porucha navigačného systému a všeobecné elektrické poruchy. Vzhľadom na komplexnosť moderných riadiacich jednotiek to zvyčajne vyžaduje diagnostické možnosti na úrovni predajcu.

(community_translated_from_language)

Veľmi si cením dôkladné vysvetlenie. Vaše problémy s riadiacou jednotkou VW znejú presne ako to, čo sa stalo môjmu Tiguanu minulú zimu. Chyba v softvéri spôsobila podobné elektrické chyby a predajca to vyriešil preprogramovaním riadiacej jednotky. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či všetko zostalo stabilné po oprave alebo či ste si všimli nejaké ďalšie elektrické zvláštnosti, ktoré sa objavili od aktualizácie softvéru?

(community_translated_from_language)

Odkedy mi v autorizovanom servise opravili Golf GTI, všetky problémy s riadiacou jednotkou ECU úplne zmizli. Riadiaca jednotka teraz funguje perfektne a už som nezažil žiadne ďalšie elektrické chyby. Aktualizácia softvéru a prekalibrovanie riadiacej jednotky ma stáli celkovo 240 €, čo zahŕňalo kompletné diagnostické testovanie a preprogramovanie. Investícia stála za to, pretože softvér vozidla teraz beží stabilne bez akýchkoľvek porúch navigácie alebo nezvyčajných elektrických porúch. Ťažisko do servisu bolo určite správne rozhodnutie pre tento typ problému s riadiacou jednotkou, pretože mali správne diagnostické nástroje na identifikáciu a odstránenie príčiny prostredníctvom aktualizácie softvéru. Odvtedy som vykonal pravidelnú údržbu, ale v priebehu posledného roka som nepotreboval žiadne ďalšie opravy týkajúce sa ECU. Riadiaca jednotka teraz správne komunikuje so všetkými systémami vozidla. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tými, ktoré som mal ja, servis by mal byť schopný problém vyriešiť podobným postupom preprogramovania.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň som si po prečítaní týchto odpovedí vzal svoj Tiguan k predajcovi. Naozaj som rád, že som to urobil, ukázalo sa, že riadiacia jednotka potrebovala aktualizáciu softvéru a prekalibráciu, presne tak, ako sa tu spomína. Palubná diagnostika potvrdila, že išlo v podstate o rovnaký problém. Celkové náklady dosiahli 280 €, čo je o niečo viac, ako sa platilo za Golf GTI, ale stále rozumné vzhľadom na zložitosť. Služba zahŕňala kompletnú diagnostiku systému, preprogramovanie softvéru a testovanie všetkých elektrických komponentov. Jazdím už asi týždeň a navigačný systém funguje perfektne. Žiadne ďalšie neobvyklé elektrické chyby. Riadiaca jednotka teraz správne komunikuje so všetkými systémami. Technik vysvetlil, že použili špecializované diagnostické zariadenia, ku ktorým nemajú prístup bežné servisy. Spätne sa zdá, že ísť priamo k predajcovi bolo pri tomto type problému so softvérom určite správne rozhodnutie. Ušetril som čas a pravdepodobne aj peniaze vynechaním nezávislých servisov, ktoré by nemuseli mať správne nástroje na správne programovanie riadiacej jednotky.

(community_translated_from_language)