Elektronická chyba VW Eos: Systém médií a výstraha motora

Mal som podobný problém na mojom VW Golf 2.0 TSI z roku 2006. Mám nejaké skúsenosti s prácou na vozidlách VW, ale hlavne s bežnou údržbou. Kontrolka motora, ktorá sa rozsvieti spolu s problémami s pripojením, často poukazuje na problémy s komunikáciou riadiacej jednotky. Keď môj multimediálny systém prestal párovať a rozsvietila sa kontrolka motora, najprv som vyskúšal základné resety, ako ste to urobili s odpojením batérie. Odniesol som ho do dielne špecializujúcej sa na diagnostiku pohonu a elektroniky. Zistili, že modul Bluetooth bol po predchádzajúcej aktualizácii softvéru nesprávne spárovaný s riadiacou jednotkou motora. Museli resetovať a preprogramovať komunikačné protokoly. Celkové náklady boli 45 € za diagnostiku a preprogramovanie. Oprava bola pomerne jednoduchá, keď identifikovali presný problém. Žiadne súčiastky neboli potrebné vymeniť, iba softvérový reset a správna postupnosť párovania. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste uviesť: Sú nejaké ďalšie elektronické problémy okrem pripojenia telefónu? Aké presné chybové kódy zobrazuje kontrolka motora? Boli nedávno vykonané nejaké práce na elektrickom systéme alebo riadiacich jednotkách? To, že prevodovka a systém zapaľovania fungujú normálne, je dobrým znamením, že ide pravdepodobne len o problém s komunikačným protokolom a nie o hardvérovú poruchu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 29804 km a nezistili sa žiadne problémy s riadiacou jednotkou motora. Chybové kódy zo skenovania sú P0301 a P0303, čo poukazuje na výpadky zapaľovania valcov. Porucha multimediálneho systému sa začala hneď po objavení sa chýb. Na elektrickom ani palivovom systéme sa nedávno nevykonali žiadne iné práce. Od uverejnenia príspevku som si všimol, že riadenie sa zdá byť mierne odlišné, menej citlivé pri zatáčaní. Zaujímalo by ma, či by tieto problémy mohli súvisieť so širším elektrickým problémom ovplyvňujúcim viacero systémov. Tento týždeň to dám skontrolovať v servise, ale chcel som vedieť, či niekto má skúsenosti s podobnými kombinovanými elektronickými/riadeniami problémami. Spotreba paliva sa zdá byť normálna a z motora nevychádzajú žiadne nezvyčajné zvuky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Tieto chybové kódy plus problém s riadením sa v skutočnosti zhodujú s tým, čo som zažil pred kompletnou diagnostikou môjho Golfa. Prerušovaná prevádzka valcov v kombinácii so zmenami odozvy riadenia a problémami s multimediálnym systémom sa ukázali byť spojené s chybným riadiacim modulom, ktorý ovplyvňuje viacero systémov. V mojom prípade sa do jedného z hlavných konektorov dostala vlhkosť, čo spôsobilo prerušované chyby komunikácie medzi rôznymi modulmi. Prevodovka fungovala normálne a údaje o palivovom systéme boli stabilné, čo spočiatku sťažovalo presné určenie problému. Riadenie sa zdalo byť zlé, pretože modul posilňovača riadenia nedostával čisté signály z hlavného počítača. Oprava zahŕňala: Čistenie a utesnenie pripojení riadiaceho modulu, Kompletné diagnostické skenovanie systému (240 €), Preprogramovanie postihnutých modulov (150 €) Po oprave sa všetky systémy vrátili do normálu, správny pocit z riadenia, už žiadne kontrolky motora a multimediálny systém sa opäť správne spáril. Vzhľadom na vaše zhodné príznaky by som určite spomenul zmeny v riadení v servise. Samotné chybové kódy by ich mohli viesť k zameraniu sa iba na systém zapaľovania, zatiaľ čo je pravdepodobné, že ide o širší elektrický problém, ktorý si vyžaduje pozornosť. Bol by som rád, keby som vedel, čo zistia, keď si to dáte skontrolovať. Tieto integrované elektronické problémy môžu byť ťažko diagnostikovateľné bez správneho diagnostického vybavenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za sledovanie. Po skontrolovaní chybových kódov a všimnutí si zmien v riadení môžem pridať viac podrobností o mojej situácii s Eosom: Riadenie sa v skutočnosti zhoršuje, keď je motor studený, takmer ako keby sa posilňovač riadenia úplne nezapájal. To ma vedie k myšlienke, že by ste mohli mať pravdu ohľadom riadiacej jednotky ovplyvňujúcej viacero systémov. Dnes som získal cenové ponuky od dvoch servisov: Prvý ponúkol 490 € za kompletnú diagnostiku a prípadnú výmenu jednotky, druhý chce 280 € len za počiatočné testovanie a kontrolu konektorov. Idem do prvého servisu, pretože konkrétne spomenuli skúsenosti s elektrickými poruchami VW, kde sa problémy s riadením a multimediálnymi systémami objavujú spoločne. Môžu to skontrolovať budúcu utorok. Podvozok a brzdy sa zdajú byť úplne normálne a prevodovka radí hladko, takže aspoň tieto systémy sa zdajú byť neovplyvnené. Určite tu poskytnem aktualizáciu, keď diagnostikujú presný problém, pretože tieto typy elektrických problémov sa zdajú byť pomerne bežné v týchto modeloch. Naozaj si vážim podrobné informácie o vašej podobnej skúsenosti. Zhoda týchto chybových kódov mi dáva väčšiu dôveru v pravdepodobnú opravnú cestu. Len dúfam, že ide len o problémy s pripojením, ako v vašom prípade, a nie o úplne zlyhanú jednotku.

(Preložené z Anglický)