Elektronická nočná mora BMW radu 5: Zlyhania zbernice FlexRay

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, nie som expert, ale riešil som podobné problémy s mojím BMW radu 3 z roku 2004. Mal som takmer identické príznaky na mojom aute, neobvyklé elektrické poruchy, rádio sa vypínalo a prístrojová doska svietila ako vianočný stromček. Ukázalo sa, že to bol len voľný kontakt v hlavnom kabeláži. Môj mechanik to zistil počas diagnostiky a opravil pripojenie kábla. Stálo ma to okolo 95 eur, čo nebolo zlé, vzhľadom na to, že som sa obával, že by to mohol byť niečo vážnejšie. Predtým, než niečo konkrétne navrhnem, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom rade 5? Začali sa tieto problémy náhle alebo postupne? Sú problémy neustále alebo sa objavujú a miznú? Mimochodom, skontrolovali ste, či existuje nejaká súvislosť s vlhkým počasím? To by mohlo pomôcť zúžiť rozsah problému, či ide o problém s kontaktom súvisiaci s vlhkosťou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Mám 85674 km a tieto problémy som si všimol až minulý týždeň. Zdá sa, že sa objavujú a miznú odnikiaľ, čo je veľmi frustrujúce. Niekedy všetko funguje perfektne niekoľko hodín a potom sa zrazu objavia rôzne výstrahy. Zaujímavý bod o kabeláži, je úľavou počuť, že by to mohla byť relatívne jednoduchá vec. Problémy sa zdajú nesúvisieť s počasím, vyskytujú sa aj v úplne suchých dňoch. Určite spomeniem možnosť problému s kabelážou môjmu mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Vyriešilo úplne problém prepojenie kábla, alebo ste mali po ňom nejaké pretrvávajúce problémy?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za otázku ohľadom následných krokov a áno, úplne súcitím s tou neobvyklou povahou problémov, ktoré popisujete. Po tom, čo mi mechanik opravil káblové pripojenie v mojom BMW 3 Series, všetko fungovalo perfektne asi mesiac, ale potom som si začal všímať opäť nejaké drobné chyby. Nie také zlé ako predtým, ale stále otravné. Ukázalo sa, že tam bol v skutočnosti druhý problém, korodované uzemnenie pri batérii. Keď sa to vyčistilo a riadne zaistilo, všetky elektrické problémy konečne zmizli navždy. Už 8 mesiacov nemám žiadne problémy. Keďže váš nájazd je pomerne podobný tomu môjmu, keď som mal tieto problémy, určite by som navrhol, aby váš mechanik skontroloval aj všetky uzemňovacie body, nielen hlavný káblový zväzok. Tieto BMW z tej éry sa zdajú byť trochu citlivé, pokiaľ ide o uzemňovacie pripojenia. Skutočnosť, že to v tomto prípade nesúvisí s počasím, ma v skutočnosti viac presviedča, že je to pravdepodobne podobný problém, aký som mal ja. Neobvyklá povaha problémov je tak typickým znakom zlého pripojenia niekde v systéme. Rýchly tip z mojej skúsenosti: kým čakáte na odvoz k mechanikovi, skúste jemne pohnúť niektorými hlavnými káblovými zväzkami, keď sa problémy vyskytnú. Ak sa pri tom príznaky zmenia, môže to pomôcť nasmerovať vášho mechanika správnym smerom. Len pozor, aby ste nič neodpojili!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za takú dôkladnú radu! Naozaj ste mi pomohli upokojiť sa ohľadom tejto záležitosti. Tip ohľadom kontroly uzemňovacích spojov je obzvlášť užitočný, ani mi nenapadlo, že by to mohlo spôsobovať tieto problémy. Určite sa obrátim na môjho mechanika, aby sa pozrel na kabeláž aj na uzemňovacie body. Včera som vyskúšal váš návrh ohľadom pohnutia káblovými zväzkami, keď sa mi vyplo rádio, a zaujímavo, problémy sa zdali meniť, keď som pohol niektorými káblami za odkladacím priestorom. Vyzerá to, že ste možno na správnej ceste s teóriou o pripojení! Cítim sa oveľa optimistickejšie, že to nebude nejaký obrovský opravný účet. Urobím si podrobné poznámky o tom, kedy a ako sa problémy vyskytnú, skôr ako to zoberiem do servisu. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať a na čo sa mám opýtať mechanika. Dám vám vedieť, až to vyriešim!

(Preložené z Anglický)