Fantomové výstrahy snímača tlaku v pneumatikách Q5 štvoria vodičov bláznivých

Mal som podobný problém s mojím Audi A4 2.0T z roku 2016. Varovné svetlo tlaku v pneumatikách sa stále zobrazovalo, napriek správnym údajom o tlaku vzduchu meraným tlakomerom. Problémom boli vybité batérie snímačov TPMS. Tieto snímače sú namontované vo vnútri každého kolesa a komunikujú s palubným počítačom auta. Keď sa ich batérie vybijú, spúšťajú falošné výstrahy tlaku. Riešenie si vyžadovalo výmenu všetkých štyroch snímačov TPMS, pretože všetky boli nainštalované súčasne a mali podobné opotrebenie. Toto je bežné pre vozidlá okolo 90-100 000 km. Chyba snímača, ako je táto, nie je vážnym mechanickým problémom, je to len nepríjemnosť, ktorá ovplyvňuje monitorovací systém. Oprava zahŕňa demontáž každej pneumatiky, inštaláciu nových snímačov a ich programovanie na synchronizáciu s palubným počítačom vozidla. Každé koleso potrebuje po výmene snímača správnu inicializáciu, aby systém fungoval správne. Dôležité je poznamenať: Pri riešení výstrah snímačov vždy pravidelne overujte skutočný tlak v pneumatikách pomocou spoľahlivého tlakomera. Výstražný systém môže byť chybný, ale udržiavanie správneho tlaku v pneumatikách zostáva kľúčové pre bezpečnosť a výkon. S nainštalovanými novými snímačmi by systém mal fungovať bezchybne ďalších 5-7 rokov, kým sa batérie znova nevybijú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Q5 mal presne ten istý problém s TPMS minulý mesiac. Neustále varovania o nízkom tlaku v pneumatikách boli naozaj frustrujúce, najmä preto, že manuálne kontroly s tlakomerom ukazovali normálne hodnoty. Pamätáte si, koľko ste zaplatili za kompletnú výmenu snímača TPMS? Môj opravárenský účet sa mi zdal vysoký, ale som zvedavý, ako sa to porovnáva. Taktiež ma zaujíma, či váš varovný systém zostal bezchybný od opravy alebo či sa objavili nejaké iné problémy?

(Preložené z Anglický)

Po výmene všetkých štyroch snímačov TPMS minulý mesiac systém varovania pred tlakom v pneumatikách funguje perfektne bez chybových hlásení. Monitorovanie tlaku vzduchu je teraz presné a zodpovedá údajom z manuálneho manometra. Celkové náklady na opravu boli 280 eur za výmenu chybných snímačov, čo zahŕňalo prácu na demontáži pneumatík a programovanie nového snímačového systému. Hoci to nebolo lacné, odstránenie chyby snímača úplne odstránilo tie otravné falošné výstrahy. Problém s TPMS sa ukázal byť presne tým, čo som podozrieval, vybité batérie snímačov spôsobujúce nesprávne hodnoty a neustále výstrahy. Správna oprava s novými snímačmi bola jediným skutočným riešením, pretože oprava jednotlivých snímačov nie je praktická. Od opravy je monitorovanie tlaku v pneumatikách spoľahlivé bez opakujúcich sa chýb snímačov alebo výstražných svetiel. Na základe typickej životnosti snímačov by nový systém mal fungovať správne mnoho rokov predtým, než bude opäť potrebovať pozornosť. Stojí za zmienku, že pri oprave TPMS sa často odporúča skontrolovať a vymeniť vzduchové ventily súčasne, pretože prístup k nim si vyžaduje demontáž pneumatík.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť môj Q5. Mechanik potvrdil, že opotrebované senzory TPMS spôsobovali tie neustále výstrahy tlaku v pneumatikách. Celková oprava stála 320 eur za výmenu všetkých senzorov plus programovanie. Trochu viac, než som očakával, ale po týždni jazdy už žiadne falošné poplachy ani chybové hlásenia. Údaje o tlaku teraz perfektne zodpovedajú mojim kontrolám manuálnym tlakomerom. V servise tiež zistili prasknutý ventil počas práce, takže aj to vymenili. Dobré načasovanie, keďže už mali pneumatiku dole. Celá práca trvala asi 2 hodiny, museli demontovať každú pneumatiku, vymeniť senzory a prekalibrovať systém. Je fajn mať opäť správne fungujúci monitor tlaku v pneumatikách namiesto neobvyklých výstražných svetiel. Oprava stála za to len pre pokoj v duši počas jazdy po diaľnici.

(Preložené z Anglický)