100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

fabianwerner1

Fiat 500 Svorka 30 Prerušená

Ahoj, mám Fiat 500 z roku 2010 s benzínovým motorom, ktorý mi spôsobuje problémy. Má najazdených asi 93000 km. Problém sa zdá byť s 'Svorkou 30 trvalé plus', ktorá sa prerušuje. V podstate auto zle štartuje, ako keby bola batéria takmer vybitá. Skontroloval som zapojenie batérie a zdá sa byť v poriadku. Mohol by to byť problém s káblovým zväzkom alebo možno skrat niekde?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Fiat 500 z roku 2010 s benzínovým motorom mal problémy so štartovaním, ktoré sa predpokladalo, že sú spôsobené prerušeniami v "svorke 30 plus neustále". Počiatočné kontroly batériových pripojení neodhalili žiadne problémy, čo viedlo k podozreniu na problém s káblovým zväzkom alebo skrat. Bolo navrhnuté skontrolovať pokles napätia počas štartovania, pretože podobný problém bol predtým spôsobený čiastočne skratovaným štartérom. Nakoniec bol problém diagnostikovaný ako silne vybitá a chybná batéria, ktorá bola vyriešená výmenou batérie.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

benhahn1

Wow, to znie povedome! Mal som takmer rovnaký problém so svojím Fiatom 500 pred nejakým časom. Tá vec s 'Svorkou 30'... áno, to nie je zábava. Zlé štartovanie je dôležitá stopa. Skúšali ste skontrolovať napätie na svorkách batérie, keď sa pokúšate naštartovať auto? Klesá veľmi nízko? Všimli ste si tiež, či je to horšie v chladnom počasí? Môj problém sa ukázal byť čiastočne skratovaný štartér, ktorý odoberal príliš veľa prúdu. Bolo to skutočné trápenie diagnostikovať!

(community_translated_from_language)

fabianwerner1 (community.author)

Vďaka za odpoveď! Nekontroloval som pokles napätia pri štartovaní, ale urobím to. Zdá sa, že je to horšie, keď je zima. Ak by to bol štartér, nezabilo by to batériu dosť rýchlo? Zaujímalo by ma, či je zapojený aj nabíjací systém.

(community_translated_from_language)

benhahn1

Áno, presne tak! Štartér odoberal toľko prúdu, že v podstate zabíjal batériu v priebehu času, aj keď sa zdalo, že nabíjací systém funguje v poriadku. Batéria sa po každom štarte nikdy úplne nezotavila. Úprimne povedané, navrhoval by som, aby ste si to nechali skontrolovať v dielni. Diagnostika elektrických problémov môže byť skutočná bolesť hlavy. Mohlo by vám to ušetriť veľa času a frustrácie. Len sa uistite, že skontrolujú odber prúdu štartéra!

(community_translated_from_language)

fabianwerner1 (community.author)

Vážim si radu. Vzal som to do dielne a ukázalo sa, že to bola silne vybitá a chybná batéria v dôsledku neustálych prerušení. Výmena batérie problém vyriešila. Stálo ma to celkovo 290 €. Ešte raz ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500